[新闻] 误入BRT专用道罚千元 民批台湾大道黑暗期

楼主: Lsamia (samia)   2014-06-25 10:07:26
http://0rz.tw/V3z8J
【记者黄玉燕/台中报导】台中BRT快捷巴士预计7月底全线试运转,台湾大道沿线被漆上
蓝色块的BRT专用车道,民众若不小心驶进专用道上,就有可能收到千元罚单。台湾大道
通往高速公路的光明陆桥,日前也悄悄搭建警告牌,将开始实施车辆“分流措施”,不少
开车族认为这是台湾大道黑暗期到来,痛骂市府还没有配套就要贸然实施分流,“分明是
想逼死人”。
台中市交通局日前贴出告示牌显示,台湾大道通往高速公路的光明陆桥,将自26日凌晨零
时起,开始实施车辆分流措施,北上高速公路的小客车在上陆桥前,必须提前在惠中路、
河南路等路口先进入慢车道,再由慢车道进入北上匝道;南下车流与通往东海大学方向的
车流,则可照常上陆桥,但驾驶若错过北上匝道,就只能直驶到安和路口,再回转进入国
道。
不少开车族听到所谓“分流”措施,痛骂市府还没配套就要贸然实施,许多慢车道的小轿
车常被“朝马站”的大巴士阻挡,不仅危险,而且只要一错过转弯路口,要再回转一次恐
怕得花10分钟以上。
有民众认为台湾大道黑暗期即将来临,“陆桥下有不少大型客运巴士与小客车争路,建议
市府应先在市区外设转运站,别让国道巴士进入市区,才能进行分流,否则大家都塞在慢
车道上,未来只会看到更严重的塞车”。◇
作者: bryant780113 (键盘乡民)   2014-06-25 10:22:00
就是不让你开车啊= =
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-25 10:38:00
开车的最没资格嫌塞车
作者: octobird (遗憾)   2014-06-25 10:54:00
问题是开车族有一海票是从国道上下来的呀= =a这票人根本不会搭BRT,到时塞车也换成他们骂最凶
楼主: Lsamia (samia)   2014-06-25 10:56:00
我想到一个很机车的尖峰时段中港交流道封闭(误
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-06-25 11:04:00
把全台的高速公路匝道仪控时间增加(喂!)
作者: kutkin ( )   2014-06-25 11:05:00
那就塞爆中清而已
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-06-25 11:07:00
不是塞爆南屯?
作者: ftyu (wei~)   2014-06-25 11:10:00
BRT到底跟公共汽车专用道不同点在哪里阿??
作者: mecca (咩卡)   2014-06-25 11:11:00
把中山高交流道封起来吧~~应该会好很多@@
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-06-25 11:14:00
公共汽车专用道是车道,不能搭乘我搭BRT去车站(正)我搭专用道去车站(错)
作者: miniUU (UU)   2014-06-25 11:21:00
公共汽车专用道的公共汽车 还是得跟交通号志红灯停BRT是要弄成只停靠站牌 下车载人 不会遇到红灯停的情况??结果现在好像不是这样子 看之前文章猜的 有错请更正
楼主: Lsamia (samia)   2014-06-25 11:32:00
文章应该都是写优先号志吧
作者: WeAntiTVBS   2014-06-25 11:38:00
抓到一次 不只要开千元罚单 还要吊销驾照才对啦!!
作者: qulau (阿诠)   2014-06-25 11:46:00
一直都是写优先号志阿 连算法都有 但实际成果还是要上路才知道
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2014-06-25 11:48:00
专用道只是BRT的一个必要(或说重要)条件
作者: chewie (北极熊)   2014-06-25 11:53:00
优先号志只是优先而已 不会像铁路一样要通过时 其他交通全停让BUS通过 有时会配合靠站停车上下客顺便等红灯...
作者: moderato930   2014-06-25 12:17:00
车道数保持有啥塞不塞的?另外支持抓到后应吊销执照
作者: shinkon (DAF)   2014-06-25 12:33:00
刚好而已怎知公共汽车族心酸
作者: haowei71 (JJLi叫我好威)   2014-06-25 12:38:00
之后还有哩 下中港交流道强迫走环中路
作者: shirochan (小白)   2014-06-25 12:47:00
台湾人开车族嘴脸不意外
作者: bg00004 (绝缘体)   2014-06-25 12:53:00
这边的人这样的心态..也注定BRT失败到最后就看是开车的人赶BRT还是BRT赶开车的人我说的是本版某些人的心态...就是要赶开车的人
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2014-06-25 13:01:00
大众运输的目的不就是在减少自用车?
作者: bg00004 (绝缘体)   2014-06-25 13:03:00
gkkcast 大众运输是鼓励大家但是这边说的好像是..我做大众运输不是为了要改善交通问题..而是要把交通搞得更乱
作者: mackywei (唔嗯...)   2014-06-25 13:04:00
推力跟拉力都要作,但是如果是讨厌的事情就别说出来。
作者: bg00004 (绝缘体)   2014-06-25 13:05:00
那我说现实面好了...搞到市民们都觉得不方便多此一举那么是多大众运输走向好的开端?还是不好的开段?原本塞..结果有了大众运输更塞....
作者: danielpupu20 (哇书豪啦)   2014-06-25 13:07:00
这边有些人的思考方式真的是匪夷所思
作者: Chungli28   2014-06-25 13:07:00
国外很多直接封路盖人行徒步区+轻轨要你改道台中港路可是维持原本车道供正常运行
作者: orz65535 (′‧ω‧‵)   2014-06-25 13:34:00
中区段本来的确是想禁车辆的 结果科科
作者: shinkon (DAF)   2014-06-25 14:05:00
不然中港路再拓宽啊?做立体高架?永远还是会塞车
作者: leebiggtest (小鲁不要醃黄瓜)   2014-06-25 14:30:00
为何不多开设公共汽车路线 公共汽车多了 以公共汽车专用道汇流 跟BRT不是差不多?而且专用道两端可延伸的距离范围又较BRT广 像台北罗斯福路或信义路(忠孝西路比较特别 那里刚下桥小客车超多 路又短 用专用道反而更塞
作者: chewie (北极熊)   2014-06-25 14:40:00
效率有差 简单图表解释: http://goo.gl/2eSGKo事实上像你讲的几条公共汽车专用道 到汇集点都会有超出处理能力的问题 如公馆附近(但公共汽车专用道也有相当处理能力 所以也当成初阶BRT来看)
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-06-25 14:43:00
就是要塞到让你不得不改搭大众运输忠孝西路是公共汽车太多,除非多几个车道做公共汽车专用道
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2014-06-25 14:52:00
看到这些人在骂 就更要支持BRT
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-06-25 14:54:00
可惜的是,台湾民代不管你大众运输,哪边能露脸就站哪....
作者: WeAntiTVBS   2014-06-25 14:55:00
对阿 要选举了
作者: fffa2008   2014-06-25 15:10:00
罚钱已经很人性 支持驶入BRT车道吊销驾照
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-25 15:16:00
台湾座右铭:自己好就好
作者: kutkin ( )   2014-06-25 16:18:00
leebiggtest讲的应该是广州模式就是虽然同样都会经过BRT专用道 但过了之后就是各自己路线
作者: qooisgood (不告訴你)   2014-06-25 16:47:00
我也觉得中港路会塞爆
作者: lodi (他的风筝)   2014-06-25 17:16:00
奇怪,不是说中港路本来就塞爆了,所以盖好后也一样塞爆,那对开车的人应该是没影响阿,反正都是塞爆!但对搭公共汽车的人就可可以爽爽搭阿,你不想塞爆,也可以来搭BRT阿~
作者: shinkon (DAF)   2014-06-25 19:21:00
盖与不盖都塞
作者: ppit12345 (汪喵)   2014-06-25 19:33:00
中港路啊....我30年前的记忆是从头塞到尾.可是现在回去玩只有下高速公路跟车站那一段必塞.中间平日都算空那时堆七期的印象只有那间麦当劳.现在消失了真可惜....
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-06-25 19:38:00
我怎么记得是小骑士?另外30年前的中港路比现在塞?那怎么不30年前就先盖捷运?
楼主: Lsamia (samia)   2014-06-25 19:44:00
因为30年前塞的都是大卡车(逢甲周遭工业住宅的意味
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-06-25 20:28:00
就是要你配合 大众运输本来就该优先 中市府应该要更狠
作者: kougousei (kougousei)   2014-06-25 20:47:00
就是要这样才能发展大众运输呀.....
作者: ppit12345 (汪喵)   2014-06-25 21:11:00
那个年代七期是一片荒地啊....根本没人住的地方建捷运?那对市区的人来说只是一个高速公路下来的联通道路
作者: starmi (海星星)   2014-06-25 22:11:00
最好30年前中港路有塞爆啦= =
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-06-25 22:28:00
我也记得30年前中港路是不太塞的
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-06-26 00:39:00
G死开车族 刚好而已逼
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2014-06-26 01:09:00
尼董不是去台北市以外都租车 怎么又突然支持BRT来打自己脸 颗颗(先说我是支持BRT的~
作者: nick0605 (两津勘吉)   2014-06-26 01:36:00
南投也是中部 云林也是南部...某a有事?南投某些地方搭客运根本找罪受...不租机车汽车根本到不了EX:合欢山
作者: kutkin ( )   2014-06-26 01:40:00
对耶 这时候就反开车族了
作者: james2266 (我是小黄)   2014-06-26 06:49:00
30年前七期都是田,现在的新光以前是中客保养场最好这样会塞爆,当时过中港路可以直接跨越安全岛不用走路口斑马线,这样就知道车流量并不多中港路以南往东海方向过了文心路到朝马这段,以前就只有达欣、舒跑、中客三间公司及几间透天厝,晚上冷冷清清
作者: kkkmaxtine (庄脚俗!!)   2014-06-26 12:59:00
纯推"开车的人最没资格讲塞车"这句话!!分流我没意见...但我对市府做的"小型告示牌"很有意见!!每次都在考验我们用路人的视力! 是有多穷而不能好好地做一块"清晰显眼"的告示牌啊!!?
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-26 13:26:00
但BRT车站却盖超大一个XD
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2014-06-26 16:12:00
但我看尼董过去的言论似乎很瞧不起台北市以外的大众运输欸 怎么突然转弯了?不是我有事 你自己讲话不清不楚怪我囉?
作者: bg00004 (绝缘体)   2014-06-27 08:44:00
也只有这边在挺BRT而已..听到的负面评价比较多
作者: ttnguirfy (english everyday)   2014-06-29 07:13:00
台北都直接砍停车位,就是不让你开车进来,捷运盖愈多,停车位愈少

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