265公共汽车频传夹人 乘客遭拖行数公尺 北市承诺改善曝解方
2025.08.30 14:57
中时即时 丁上程
国民党台北市议员游淑慧指出，265路线公共汽车时常传出乘客未下车，驾驶就关门驶离导致
乘客被夹住的状况，呼吁北市公运处应妥善督导业者。图为公共汽车车门防夹装置示意图。（
本报资料照片）
台北市公共汽车意外事故与乘客受伤事件频传，其中265路线公共汽车日前就发生乘客刷卡后还没
完全下车，驾驶就直接关上车门驶离，导致该乘客直接被夹行好几公尺。
国民党台北市议员游淑慧也呼吁，公运处应督导业者。
北市公运处表示，已要求公共汽车业者办理自主教育训练，并持续补助业者装设主动式车门感
测系统，目标2026年装设率100％。
游淑慧指出，近日有民众向他陈情，表示在搭乘265路线公共汽车时，司机未注意下车乘客便
急速关门，乘客遭车门夹住前行数公尺，直至其他乘客提醒，司机才停车开门。
此外今年3月间，265公共汽车也曾在台北车站发生女乘客准备上车时驾驶未注意即关门，乘客
被夹于车外拖行20公尺，导致臀部及四肢多处擦挫伤。
游淑慧说，265公共汽车于上下班尖峰时段乘客众多，经常出现拥挤情况，部分司机经常未待
乘客完全下车即关门，导致急煞与车门夹人事件频仍。
网络上也有许多民众分享抱怨265夹人事件，甚至有婴儿车被关门夹住受伤案例。
北市公运处业务稽查科长梁筠翎表示，为提升行车安全，公运处每年办理12场行车安全教
育训练，将持续要求驾驶长落实各项标准作业流程，应确实注意车内外乘客动态，待乘客
上下车完妥再关闭车门起驶离站，避免发生车门夹伤乘客情形。
梁筠翎说，2024年起公运处也新增补助公共汽车业者，装设主动式车门传感安全系统，该设备
为更高可靠度且属主动式之科技侦测设备，为提升乘客安全，已要求公共汽车业者加速安装进
度，预计2025年安装率达80％，目标2026年全数安装完成。
https://www.ctee.com.tw/news/20250830700637-431401
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-09-01 02:17:00三重跟大南的265会有差吗??
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2025-09-01 07:50:00楼上是鹦鹉吗，整天临界临界的
所以我都一律前门上下车，司机就算再怎么眼残也不至于看不到
作者:
hihi29 (无)
2025-09-01 12:11:00谁说的 我坐811前门上车 后背包被夹住也不屌我直到我跟司机讲 他才开门放开我
作者:
a5mg4n (a5)
2025-09-01 12:58:00比起搞那些有的没的，把两扇门各切掉10公分，不就不会夹人了？
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2025-09-01 13:57:00门不是说切就切的东西吧...？况且切10公分，不怕东西喷出去或雨喷进来？
记得以前好像宣传过，说公共汽车为了安全，除了防夹装置车门没关好也无法开车等，结果全部是虚假宣传
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2025-09-01 21:02:00台北的公共汽车业者一堆恶性竞争,抢客开快司空见惯265这两家都是超速的常客
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-09-01 22:37:00超速不夸张的话还好,265两家问题在开车火爆,234则温温的甘愿被夹…不过中山路光复桥有这条高速BRT,效率很高
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2025-09-01 23:15:00说把门切掉的，要不要复古一点，装个链条乘客自己拆装反正台铁30年前这样搞，开得比公共汽车还快
作者:
a5mg4n (a5)
2025-09-02 12:43:00不需要链条吧，伦敦公共汽车没装门也行之有年了
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2025-09-02 20:14:00伦敦公共汽车哪个没有门...？
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2025-09-02 22:44:00应该是指复古双层巴士，车尾旋转楼梯那种
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2025-09-03 12:18:00普通的公共汽车应该还是有门啦
作者: willy1215 (还未下船) 2025-09-06 16:45:00
他是车辆设计大师，主张不要有门，可以增加运能摔伤?直接在买票时告知，旅客自行承担风险他跟另个s开头在隔壁版根本双宝存在