二度就业公共汽车司机首发迷航 暖乘客帮指路
廖凡漪 苏泰盈
2024年10月28日 周一 下午7:09
台中有公共汽车司机首次上路，却在途中迷路，幸好遇上暖心乘客帮忙指路，顺利抵达每一个
站点，对此公共汽车业者说这名司机55岁，是二度就业人员，疑似太紧张才会失去方向，对于
本次事件致歉，也强调会加强训练。
https://i.imgur.com/Uxp5KL1.jpeg
图／TVBS
当事公共汽车司机vs.暖心乘客：“右转。(对)”
日前有民众搭上台中一班公共汽车，没想到站点还没到司机先迷路了，暖心乘客现身，主动坐
到前座帮忙指路。
当事公共汽车司机vs.暖心乘客：“你要到大甲？(对)”
听到乘客也是要一起到大甲终点站，司机松了一口气，不过同车其他乘客则是非常傻眼。
公共汽车乘客翁先生：“好像要往右还是往左的时候，司机就是大喊说有没有人知道路，然后
我们就傻眼。”
翁先生说当时从台北到台中要跟朋友聚餐，从台中女中上车后，司机开始迷航大声问路，
让他担心行程延误，幸好台中人都超暖心。
公共汽车乘客翁先生：“有一位年轻男生上车，(司机)就说你可不可以到旁边，那个人也很阿
莎力说好可以。”
有乘客伸出援手，当公共汽车司机的人体导航，顺利让公共汽车抵达站点，对此客运业者也致歉。
当事公共汽车经理林元凯：“熟悉度也就是说，对着个行业熟悉度比较不够这个部分，其实是
公共汽车这边的疏失。”
客运业者回应，当事司机55岁是二度就业人口，退休后再挑战当公共汽车司机，公司有派员带
他实际走过公共汽车路线14遍，没想到司机首次发车上路，疑似太紧张失去方向感，将会检讨
训练过程，确保类似情形不再发生。
不过这条公共汽车的路线真的相对复杂，从台中市区发车要经过68个站点，还有开上高速公路
最后到大甲，路线总长超过35公里，车程最少1小时起跳，没开过大客车的55岁司机二度
就业，幸好遇上暖心乘客，陪他成功走完首次发车。
https://ynews.page.link/eGbsD

跟二度就业没关系 单纯就新手可能发生的问题68个站 大甲到台中女中是651吧看那线型确实不太好记

嘴上说会加强训练，实际上会不会直接开除了呢...？

有人开车就偷笑了，还开除会不会想太多

我在台北市区也帮过外站支援司机指路啊,开除?也太夸张

651喔!是说大雅系统都通车了,不晓得这条会不会改成直接从崇德路上台74,再从大雅系统切过去国道1号?毕竟将来洲际汉神开幕以后,需求应该会多很多,但就不晓得这样改,行车时间能少多少就是了...