陈世凯：预算卡关 连公共汽车都不能跑
https://i.imgur.com/dzkFbf2.jpeg
交通部长陈世凯接受本报“官我什么事”节目专访。（记者陈宇睿摄）
2024/10/26 05:30
“官我什么事”专访 600多亿不能动支 非民众乐见
〔记者吴亮仪／台北报导〕
明年度总预算遭国民党和民众党卡住，交通部长陈世凯指出，除了既有的预算外，大概仍
有六百多亿元不能动支，很多县市的区域立委都在争取地方的交通建设、且很多已在进行
中，民众也不希望看到延宕，造成公共汽车、客运不能运行，连路口行人安全改善也无法做。
公共运输多靠交通部补贴运行
陈世凯接受本报“官我什么事”节目专访，他表示，明年交通部的预算约一千五百亿元，
若总预算案没通过，依法规定当中有约三分之一不能动支，对民众影响较大是公共运输，
因为全台大部分公共运输是靠交通部的补贴来维持运行，“如果公共汽车没办法运行、或是客
运公司因为没有拿到政府的补助不能开，对民众的影响有多大？”
陈世凯指出，很多民意代表都在谈论地方建设，不管是公路系统例如各省道、或是西滨立
体化、淡江大桥，还有各个都市的捷运系统，甚至台铁在各都市都会区的高架化问题，这
些都需要交通部的预算，“我蛮难想像目前正如火如荼推进的交通建设，如果因总预算卡
关不能动支造成建设延宕，这应该不会是民众希望看到的”。
陈世凯也特别点出，最后一项其实更关乎民众很在意的行人路权、安全，交通部有一个永
续安全提升的方案，四年四百亿元，每一年都得编列，今年有各县市达七九九处的易肇事
路口改善工程，这部分预算如果没有给交通部，未来的改善速度恐会变慢。
另外，台铁北回线苏花路段在今年○四○三大地震后屡因豪大雨、台风导致土石流毁损铁
道，七月底凯米台风甚至摧毁了小清水溪桥。
陈世凯指出，除了先抢修好并在年底恢复双线双向通车外，也考量北回线改道方式，目前
拟在易有土石流的路段采高架桥，部分路段考虑假隧道或明隧道，各种工程的方案都在讨
论中。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1673860