[新闻] 高市分隔岛公共汽车站座椅挡路 轮椅族报警

楼主: godofsex (性爱战神)   2024-10-25 09:05:07
高市分隔岛公共汽车站座椅挡路 轮椅族报警求助
2024-10-24 04:40 联合报/ 记者 宋原彰/高雄报导
https://i.imgur.com/MmpzX9F.jpeg
高雄一处位在分隔岛的公共汽车站,步道中间设置水泥座椅,挡住轮椅族通行,交通局已紧急
拆除。记者宋原彰/摄影
高雄市许多公共汽车站设在路中分隔岛上,民众行走空间狭窄,也缺斜坡道,长辈及身障人士
很不方便,议员更指,有处分隔岛上的公共汽车站,步道中间竟设水泥座椅,完全阻挡轮椅族
通行,曾有身障者被困在另一侧,最后报警求助;交通局坦承当初设计欠妥,会先拆除座
椅,并全面改善。
高市议员郑孟洳质询指出,中华路、新光路交叉口分隔岛上的公共汽车站,站牌下方的椅子占
满步道,有名乘坐电动轮椅的民众好不容易穿越马路登上斜坡道,轮椅却被椅子阻挡,无
法通行,批“设计非常荒唐”。
郑孟洳也说,曾有轮椅族下公共汽车时,被放在没有斜坡道的那侧,最后只能通报警方协助抬
放轮椅。
全市有许多公共汽车站,设座椅却未设斜坡道,轮椅族根本无法顺利进入候车,市府在设计上
不够体恤、相当不友善。
交通局长张淑娟解释,议员反映的站点2016年设置,距今已8年,因分隔岛宽度有限,当
时未考量到无障碍的需求,目前已先移除掉座椅。
她表示,交通局为提升旧有分隔岛公共汽车站候车品质,已分期改善位在民族路与明诚路口;
民族、裕诚路口及天祥路口等候车环境,另增设宽90公分以上、坡度1/12的斜坡道,加强
栏杆、警示设施及照明,并调整候车平台高度,以利轮椅族及年长者使用。
https://udn.com/news/story/7327/8312063
作者: neon7134   2024-10-25 11:54:00
分隔岛宽度不足 但却不拆也不愿加宽 这不是政策杀人吗?
作者: tp610108   2024-10-25 14:29:00
高雄这种在分隔岛上下车的设计真的应该改一改,又不是BRT,公共汽车停靠的车道是一般快车道又不是专用道
作者: dunkylu (dunky)   2024-10-25 17:40:00
这种设计真的超脑残,乘客要穿越慢车道才能搭车,然后公共汽车停在快车道上下客直接卡死后面一串车流
作者: CORSA (重型爬行兽)   2024-10-26 01:13:00
慢车道上让公共汽车通行却又不愿净空慢车道(包含行道树净空)让公共汽车驾驶冒着车体毁损以及行车事故的风险这也是很无言更甭说还有些让公共汽车通行的慢车道竟然没有画定红线禁止停车
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-10-26 03:21:00
候车区未延伸至斑马线,候车亭未和后方分隔栏杆整合,外加候车区偏窄,确实是比较失败的设计...
作者: keita2277   2024-10-27 11:09:00
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