※ 引述《yhggur5685 (城里的月光)》之铭言
: 网址
: https://www.nownews.com/news/6312877
原文恕我几乎全吃
今天又双叒跑了一趟交通局，问到了比较近的状况，直接利用原有的重点整理来说明
: 重点整理
: 1. 局长说近期台中会有北部业者进驻
这个的话我问到的是完全没听说，可能要过好一阵子才有答案了
而且我真的非常怀疑还有哪间业者能下来开战场……
首都集团有中客
退辅会偏保守
中兴六族和统联是关系企业，而且人力匮乏
店客很保守
大有应该没太多本钱直接杀下来……
东南本来就是北中高四处养鱼(?)
皇家可能已经被9026吓怕了，顾好自己的老路线就好
………
桃竹苗也不用看了，自顾不暇，葛玛兰应该不会没事跑来
总不会福和被某立委搞到心寒，再次举家迁徙从新开始………？
: 2. 四方路权收回程序已完成，第一波正式接驶的11条路线如下
: 中客：243、245、248
: 统联：绿4、242、354
: 中鹿：88、352、355
: 全航：249、922
: 68、365未说明
基本上目前第一波接驶差不多定案了，就差时刻表因为要再次审核，还得等一阵子
不过今天刚好搭了全航代的249延，他们拖了好久才灌好卡机资料，看来准备好了……
至于68和365
68目前是在讨论头尾的调整，还有中间真的很多重复区间，有可能之后会拆线外加简化营运
模式？
365的部分是因为文心/台湾大道两段的重叠区间，所以还得研议有没有修改必要……
再来是捷顺的部分，其实我也没有问到太多，但他们的状况确实是非常差……
有未经证实的消息是说，捷顺3开头的路线有可能也会弃守……但这个真实性不明，各位看
看就好，之后成真再说
而公运处方面，也表示捷顺状况差，但是做法比四方好太多了，至少减班放弃路权什么的，
通通都有沟通协调好，不像四方搞到最后司机只能用罢工争取应有权益……
另外，四方目前的的状况，是公运处已经发函去桃园，确认歇业事实了
而下半年补助款，已经被银行拦截扣走了，车子似乎也要准备拍卖……
不过四家银行、加油站，后续可能还有停车场之类的要追讨，这拍卖价大概也补不完
所以说四方高层什么时候才会进笼子呢(嚼仙贝等接驶正式公告中
北部业者有一说是花花绿绿的那间，但听到的状况比较像是人力借调支援的样子
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-12-04 19:43:00大都会？
福和在收山1551 接9026之前 有参与筹备竹县快捷9号但应该也是不了了之了 看来本有打算外县市重起炉灶
大都会客运喔……他们其实也是首都集团旗下就是了不过他们有多余人力能借吗……
我倒是很希望福和异地重新开始，他们给我的印象真的很好QWQ等等，楼上那个奕捷是什么WWW睿奕我倒是也没听说多少八卦了
作者:
a20731 (培养皿)
2023-12-04 19:54:00家附近有捷顺的充电站、驻车场
大都会闲置车不少 最近还退了一批BS120CN 但人力才是关键福和就是被民代市府联手玩倒...
台湾公共汽车业就是民代跟市府的各种绑啊看看各家一堆没人坐替代高又减不了的线
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2023-12-04 20:09:00我只知道Janet代言的益节XD
大都会也是蛮缺人的光5条干线中 和平.敦化.重庆早晚有时都有25分的班距另外热门线299 262的运能也不太够应该是没能力下去台中吧
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2023-12-04 20:12:00福和目前在籍车辆只剩FAC-070,部分车辆已转卖游览车业者了
所以我对新闻的那段话很困惑啊……北部现在有可能下来的，还真的只剩下现在又没路线的福和……但是只剩一台车，感觉也不太可能……
我猜啦 是福和GG了 换用自己的名字新开一家重启炉灶？
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-12-04 20:14:00大都会在基隆经营的不错欸，基隆人社团蛮多人称赞2088经营得不错如果真的想投入，就给优渥的薪资及改善劳动环境，让货运驾驶回流到客运
889，要不是发文者不能嘘，我一定直接按嘘回你信不信？经营的不错和能不能营运下去是两回事，不然你以为首都集团干嘛扔掉9026？没搞懂四方和捷顺实质的问题就请你闭上嘴好吗
福和要重启炉灶是可以先买大都会那批BS120CN先顶着用个几年就是 但问题还是人&钱大鸟下台中的诱因倒是可以卖更多车或让过剩的抖抖龙多一点利用价值
大鸟其实不用亲自下来，统联他们一定买金龙车……而且统联也有买二手的大鸟车就是了(偶尔遇到，看到就怕
喔对了，皇家9026只有车是他们家的，人力和调度完全是福和那边的
福和他们也太神勇……明知9026就是个危险品，还能让皇家买车给他们名义联营不过这话题有点远了，现在也不知道福和还有没有本钱再次搬家……
作者:
qwe711334 (qwe711334)
2023-12-04 21:16:00想知道北部业者，建议请议员立委去问，政府看你是一般民众不会全盘告知
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-12-04 21:18:00有一说是皇家本来就要买新车了(他们有跑旅行团)，然后大概福和套交情请皇家帮忙(？另外就是福和最一开始就没有想要硬吃9026，还记得早期核定班次才八十几班而已，是民代硬凹的然后大都会跟首都的差异应该是市府持股量不同？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-12-04 21:20:00饼没有变大,市场上有驾照的司机也没变多,大都会在北部待遇不错,司机在同业间跳来跳去也算常态,无论是哪间业者去台中,都还是用薪水来决定司机够不够
其实不知道哪家业者下来也没差就是了，反正要来就来……都已经被从小看到大的264配车追到台中一阵子了，没什么好怕的了(头痛)
议会质询VOD 出来了，看完张芬郁议员质询的片段，叶确实有提到集团化，但这段没有提到北部业者进驻，可能在其它议员的质询，或是记者的独家消息(？
我开始怀疑那段根本就记者乱写的了，今日新闻我印象中也是很会各种幻想的制造业
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2023-12-05 23:00:00基本上中客和统联就已经算是北部业者了
对啊，中客本身早就被首都集团并购统联设籍在三重，股份上和中兴六族也算是关系企业了
作者:
tc1026 (乞丐养状元)
2023-12-09 13:14:00