※ 引述《yhggur5685 (城里的月光)》之铭言
: 网址
: https://www.nownews.com/news/6312877
原文恕我几乎全吃
今天又双叒跑了一趟交通局，问到了比较近的状况，直接利用原有的重点整理来说明
: 重点整理
: 1. 局长说近期台中会有北部业者进驻
这个的话我问到的是完全没听说，可能要过好一阵子才有答案了
而且我真的非常怀疑还有哪间业者能下来开战场……
首都集团有中客
退辅会偏保守
中兴六族和统联是关系企业，而且人力匮乏
店客很保守
大有应该没太多本钱直接杀下来……
东南本来就是北中高四处养鱼(?)
皇家可能已经被9026吓怕了，顾好自己的老路线就好
………
桃竹苗也不用看了，自顾不暇，葛玛兰应该不会没事跑来
总不会福和被某立委搞到心寒，再次举家迁徙从新开始………？
: 2. 四方路权收回程序已完成，第一波正式接驶的11条路线如下
: 中客：243、245、248
: 统联：绿4、242、354
: 中鹿：88、352、355
: 全航：249、922
: 68、365未说明
基本上目前第一波接驶差不多定案了，就差时刻表因为要再次审核，还得等一阵子
不过今天刚好搭了全航代的249延，他们拖了好久才灌好卡机资料，看来准备好了……
至于68和365
68目前是在讨论头尾的调整，还有中间真的很多重复区间，有可能之后会拆线外加简化营运
模式？
365的部分是因为文心/台湾大道两段的重叠区间，所以还得研议有没有修改必要……
再来是捷顺的部分，其实我也没有问到太多，但他们的状况确实是非常差……
有未经证实的消息是说，捷顺3开头的路线有可能也会弃守……但这个真实性不明，各位看
看就好，之后成真再说
而公运处方面，也表示捷顺状况差，但是做法比四方好太多了，至少减班放弃路权什么的，
通通都有沟通协调好，不像四方搞到最后司机只能用罢工争取应有权益……
另外，四方目前的的状况，是公运处已经发函去桃园，确认歇业事实了
而下半年补助款，已经被银行拦截扣走了，车子似乎也要准备拍卖……
不过四家银行、加油站，后续可能还有停车场之类的要追讨，这拍卖价大概也补不完
所以说四方高层什么时候才会进笼子呢(嚼仙贝等接驶正式公告中