更新最新公告
资料来源
国光客运最新消息
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=202
公告全文
本公司“【1778】枋寮－大武”临时路线，
经公路总局协调维持偏乡基本民行，
本路线将持续服务至112年12月31日止。
枋寮端发车时刻 08:30 14:00
大武端发车时刻 11:00 16:30

这样有差吗...晚点GG而已，不然就是协调替代方案中需要国光撑一下

时间到 还是又再延期

9103既视感

https://i.imgur.com/E0EnXxY.jpg应该是维持那些要去双流玩的老人家，上周三早上八点那班爆满

有人搭很好啊，管他要干嘛

不知屏东票或台东票会否纳入

哇 最近都没空去搭 终于有机会再去回味

这年头会尽力挽留好像不意外，能维持基本民行是好事

其实我觉得这班搭配高垦和东台安朔线景色和旅游资源不输国外，与南回线搭配好就有很不错的旅游品质，会开到停驶肯定消极治理有绝对关系

国光看来就无心经营这条 这条好好搞真的有搞头

说不定正在乔台湾好行来接手，平地大点山地站站停两边通吃

停掉很可惜；但不知道是不是真的年底就结束了

看起来就是没替代交通不会停，可能让幸福巴士之类的接手吧

无心经营 又把两端的市场挖掉

惨 疫情前yt拍过1778高雄到台东

全票的客人太少，客满也是亏

转幸福巴士也要至少方便观光客就是，很多地方客运连动态跟时刻不是找不到就是找很久，本国人都难用了，就不用说外国观光客了

这条不考虑兼载货吗？我记得梨山那条我看过有居民把信件或高丽菜(好几箱)搬上去事情存在过...

梨山是只有客运，但1778这条还有台铁...

但最尴尬的是枋寮＝大武间靠台铁无用另外在高东时期的 1778 路就有兼载些零货和信件了

会不会最后还是给统联吃，这样就真的环岛了

枋寮 == 大武，看看台铁那精美的三小站....

高东时期凌晨3点的1778：台铁还在睡啊

竹南假日的幸福巴士就是主打观光客 不知成效如何

应该就算国光不想经营，还是要设法找到替代方案才能停无论是幸福巴士或其他业者接，或是两端开到寿卡接驳等

也许可以参考风柜嘴，两边新巴士汇流，要走点路就是

像桃竹之间的罗马公路原本竹客有行驶关西-复兴，竹客停驶只开到半路的金鸟乐园后，又把桃客拉过去，一开始有空白现在桃客延驶后两端已经可以衔接

风柜嘴那条...市民1很难下山(人爆多)，F910又中午就就没了，离那边最近的其它路线，小3要走半小时

倒不是汐止内湖，是万里F922串起的北28乡道

倒是希望万里可以直达士林(虽然不太可能)类似1717那种性质