讯息来源：中华民国交通部公路总局
1.台西－高铁云林站（经四湖、东势，原0701）
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=223073
2.斗六－国道1号－台北（原7000）
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=223315
3.民雄－国道1号－台北（原7005）
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=223316
以上应该都是载空气居多，如果停驶也不意外。

主管机关的规划越来越厉害!!

1现在就在跑了云林高铁海线快捷公共汽车　将转正式路线

3 就靠大学生支持了

第1条 台西客运0701 临时路线转正

2、3目前由统联代驶，应该是准备要放手了

7005B线看看能不能转为公共汽车？

2 3 如果有搞头，日统就不会说掰掰了

中正大多数都去嘉义搭车或是转火车 班次也比较多

日统自己经营也很有问题什么年代了 还没有网络订票...车比较好 但是没网络就是硬伤

网络订票各家都很惨 万达通算唯一堪用的

其实看一下搭车的族群，就知道为什么网络做不起来...

和欣勉强算有这种机制 不过曾经看过正班与加班车交换停站后 买加班车的被当傻子

做不起来不就鸡蛋问题 你不做 年轻人怎么用199X 我唸高中时 同学都搭日统返乡怎么会是族群问题呢就像超商取票 网络 也是和欣先做然后统联 国光 依序加入

日统那两条路线根本无法与提速后的台铁竞争

网订网取做起来 中途不用一定要有售票处就可以看他要不要把中坜弄回来也可以是其他站，不一定是中坜。

日统没有网络订票和超商取票真的是伤，主要客群之一的学生返乡就跑走了，代售处的成本改成订票系统其实应该可能可行的才对

台铁只要直达车开出去, 国道客运就可以收一收了,就算你客运也搞直达, 但还是跑不赢台铁.

咦，怎么会有见树不见林的说法，认为是网络订票的问题呢？统联都接半年了，他们都有啊，希望统联救救偏乡交通XD

业者们都自身难保，救什么偏乡交通？

问，临时转正不是换代号就好喔?连业者也要重新标?

7005也做不起来吗

统联帮花客代驶的玉里站路线都常常载空空阿XD

台铁根本甭需搞直达车 按照现行停靠还是赢 毕竟现在国道大型车实在太多且容易堵塞

日统平面路段太多...