（注意：其参考来源于附录加注）
【主文】
为鼓励使用电子票证，并配合行政院通勤月票发行
首都客运1579路“基隆市中正区-台北市区”路线
自112年7月15日起，取消车上投现 （现金收费），
欢迎多加利用悠游卡、一卡通、爱金卡等电子票证付费。
【个人见解】
头一次看到有国内客运业者打算采用全电子支付的收费模式，算是相当大胆的尝试
不过如果未有配套措施，是否对忘记带电子票证、或是外籍旅客较不友善？
这点值得大家观察看看。
【附录】
https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1985

个人就在考虑这一点 想说钱箱也没占太大空间....

不用想那么多什么不友善之类的 国外一大堆无现金公共汽车了 自己要为自己负责

宜兰线(1570~72)已经配套实施好一阵子了但他们有柜台购票

1楼…后端需要有人处理呀,数钱送钱维修都是成本捏

本来就该为搭乘行为负责

钱箱现在没必要蛮多的，有时候车厂为了防撞还把车内弄得安全一点，结果钱箱超方超利

只能请国外游客购买，或请悠游卡公司在主要站点设置贩售机与加值机

可以改成小钱箱，但反对移除客运是大众运输，就算一天只有一人投币也该保留除非有配套措施让那些只有现金的乘客有办法搭车

收费不便宜的国道路线不设售票处不找零就算了，现在竟然连投币都不行，这应该说是业者太不负责任。

日本的公共汽车还可以找零实在落后

很合理 上周去韩国也已经有相当比例的公共汽车取消投现

相关配套措施做好的话取消是没差 刚好也可以排除一些素质差的司机自己没看清楚就污蔑别人少投钱的状况

比较意外的是日本竟然还有一般路线无法使用IC卡支付车资

之前去首尔连观光客都被要求买T-money卡了，换言之若连观光客都以电子票证乘车居多，那为了本地偶尔出现的投现乘客来设置零钱箱，整个就不太符合比例原则吧

那至少要收信用卡

本来就是 每次都在为少数不想跟上时代的人或状况外不做功课的外国人着想 何必？

外国人没在投钱的啦,投钱的都是本国人

老外拿到硬币都要带回国收藏的说....

日本无现金的进度本来就落后其他国阿....

澎湖不只是零钱箱，连车上售票机都还在

但是设籍澎湖的县民搭车免费,就算是外县市观光客也很少利用公共汽车,零钱箱也无用武之地

现金不会赚比较多吗

主要是6楼说的那原因吧....

现金怎么补贴运价 我们只投15元 会补贴到23.4元而且小孩还只投8元是要怎么计算这个零钱要多少补贴款有时候小孩悠游卡忘记带我都直接投10元

我记得票价补贴好像是依电票计算

看到长辈吹中国好先进然后停车场无现金支付就在抱怨 笑死

所以为何政府在桃园机场摆超级多的tpass卡专卖机器不是专卖是推广,只是就是卖悠游卡

之前就有卡公司会跑到机场去设点卖卡给国际观光客

至少我去澎湖搭巴士回马公就因为锁卡而投币搭乘

日本公共汽车找零就算了,还不会误点！投现,投现不好算补助

日本公共汽车最好是不会误点zzzzz

墨尔本市区的公共汽车/轻轨也是只收交通卡，不收现金，忘记带就要去买一张新的 刚去的时候也觉得不方便

1820跟1822车上还能投现，但各车站已不贩售单程票了

不过往宜兰的大部分还在车站贩售对号座车牌，往新竹的却没有...

没钱一样可搭公共汽车,可以说未来不用花钱搭车吗?

不是没钱 是没现金

跟上停车场潮流了，路边停车场不收现金的也愈来愈多

https://i.imgur.com/I9acd33.jpg驾驶群组看到的