楼主:
hunng5 (阿豪)
2023-07-02 17:38:06但是公共汽车还是这样鸟样
捷运站接驳公共汽车那么少
晚上又早早收班这样反而要搭出租车
更花钱XD
看大部分还是捷运站家人接送
这样桃园真的会吸引月票使用吗？
火车站附近公共汽车22点就末班车，但火车站出站的人还是一堆，桃客还能指望吗
台中也是，公共汽车班距与公告不符，每天一堆车发不出来
若加薪20%还是缺，何不试试多加一个0变成200%？
会搭捷运火车的早就以机车代步了，谁跟你搭出租车...
作者:
Fezico (尬广跟上)
2023-07-02 19:52:00桃园公共汽车就死不重画阿...
可以加一个0变200%的，从来不是驾驶薪水、而是地方政府对业者开出的罚单，因为驾驶没人、发不出应有班次..
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-07-02 21:04:00标题桃园可以改成其他所有有TPASS的县市
作者: lovebbqjim 2023-07-02 23:56:00
出了台北市，公共汽车系统都是这鸟样啊！第一次离开台北吗？
作者:
smena (cmeha)
2023-07-03 00:18:00这政策主要目的是补助偏乡通勤，市区如果还有其他替代方案那代表你还是有些资源的人当人就不需要补助你当然台北市的话则是工商业人力需求庞大，交通不好老板跳脚
作者:
Fezico (尬广跟上)
2023-07-03 01:22:00公开缺班班次直接放弃治疗，不过也好啦。总比等不会来的车
中坜稍微好一点点啦，23末班还可以往新屋观音大园大溪
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-07-03 09:36:00出了首都都一样 不用台北，出了首尔也差不了多少
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2023-07-03 10:02:00有自信一点，把桃园去掉+1
作者:
ainosei (全部都是爱的错)
2023-07-03 13:52:00有个新闻是高铁月票族转到TPASS月票族，预计机捷使用上升 一成。 由此新闻可看出，或许可因此带动公共汽车捷运间的接驳，所以开更多班次
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2023-07-03 18:35:00双北大众运输路网相对其他四都完整很多,因此比较有能力承受这波减班停驶潮,不过一些路线班次的确不如以往
高铁月票转tpass老实说就是不被绑死在某运具而已 台铁傍晚黑洞时段还有1816 1818 保证有位置
作者: polypress (polypress) 2023-07-04 22:45:00
欢迎退出，补助最多就你桃园捷运
作者:
linlos (跟我唸一边)
2023-07-05 21:14:00双北问题也很多好不好