国道客运9002到期 桃市协调新北另辟“杨梅－林口长庚－三重”路线
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桃市交通局长张新福表示，交通局已协调新北市政府重新规划市区公共汽车“杨梅－林口长庚
－三重”替代路线。图为公共汽车示意图。（资料照）
2022/12/31 17:07
〔记者谢武雄／桃园报导〕国道客运9002（台北－国道一号－杨梅）路线于今天到期，交
通局建议替代路线如下：杨梅地区到台北车站可搭乘市区公共汽车301、5623、5624、5648、
5649、5651、5654等路线至杨梅或埔心火车站转乘火车至台北车站；杨梅地区至林口长庚
医院，可搭乘市区公共汽车5623、5623B路线至捷运环北站A21站转乘至机场捷运A8长庚医院站
。
交通局长张新福表示，交通局已协调新北市政府重新规划市区公共汽车“杨梅－林口长庚－三
重”替代路线，民众可从杨梅搭车到“捷运三重国小站”，再转搭北捷到台北市区，另交
通局也征询客运业者辟驶意愿，预计明年1月6日完成意见汇整，完成各家业者意见，“杨
梅－林口长庚医院－三重”的路线不变，仅将终点延伸至“捷运三重国小站”，民众仍可
利用北捷转乘至台北市区。
张新福说，国道客运9002（台北－国道一号－杨梅）路线为新竹客运、三重客运联营路线
，营运许可证早在2021年5月到期，交通局协调公路总局要求联营业者以减班代驶营运至
2022年底，也办理3次路线公告开放，但乏人问津。
张新福表示，9002路线已行驶20余年，期间因台铁、高铁及各大转运站等新型大众运输模
式成形，又因疫情影响致使运量不断减少，疫情前每日由杨梅发车12班次，平均载客
14.53人次，如今减班至4个班次，2021年平均载客仅剩0.73人次，2022年平均载客11.18
人次，长期营运绩效不佳，导致业者已无意愿继续经营。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4171129
心得：
这路廊应该就是因为需求不高而停驶，再新辟路线还是会有经营不善的问题吧
但需求不高不等于没有，对于有要从杨梅到林口等地者，9002停驶也是不方便
(虽然原本的班次已经快跟停驶差不多了
作者:
kutkin ( )
2023-01-03 11:36:00看起来议员也只在乎长庚看病 完全不认为这个有到台北市场我看其他篇不管是黄世杰立委 或是其他市议员...
作者:
kutkin ( )
2023-01-03 11:41:00作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2023-01-03 11:41:00票价有差 桃园市公共汽车刷市民卡上限60+买一送一
作者:
acergame5 (acergame5)
2023-01-03 13:14:00反正现在颜色一样 都自己人
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-01-03 13:18:00当然要协调，因为有经过新北市，而且三重延驶三重国小的路权也要新北市府同意才能进站
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-01-03 13:25:00现在很多公共汽车/客运不只是求司机来开，还要求客运公司来标，这只会愈来越严重
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2023-01-03 14:50:00搞不好杨梅直上五杨，经内科＆三总，终点南港车站生意还好一点……
竹客跟桃园交通局回复 2023.12.31所属桃园市公共汽车路线共计19条路线，路线许可届期后无意再续营
是说停三重是真的怪，也没转运站跟大捷运站，停徐汇也好些，至少未来有环状线不然现况其实直接拉到圆山，路程也没差多少
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2023-01-03 15:58:00桃园市公共汽车停不了圆山吧大概就选离交流道最近的北捷站点
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-01-03 16:08:00杨梅要不要在车站前盖转运站好了 整合区内公共汽车和客运不然每次来杨梅都很痛苦
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-01-03 16:28:00其实停三重站比三重国小好，多一条机捷进台北
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-01-03 16:42:00杨梅现在最大问题根本就是已经自求多福 公共汽车直接放生
作者:
kutkin ( )
2023-01-03 16:52:00不停圆山至少圆山北边那个公共汽车站
如果是新北市公共汽车，或许圆山能停937那边，桃园国道路线，也能停9023那吧，当然停三重国小就没这些问题，只是这端点吸引力不大就是
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Fezico (尬广跟上)
2023-01-03 18:39:00应该有亏损补贴吧?桃园一堆路线搭乘人数较少班车发的比人流较多的路线稳定很多，都是为了亏损补贴。
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-01-03 20:41:00不过桃园开的这条应该是市区公共汽车，想进圆山应该没办法，除非改公路客运或新北市公共汽车？
大概主要乘客会分成“杨梅-长庚”“林口-三重”两段林口-三重跟925不知客源重叠有多少
作者:
Fezico (尬广跟上)
2023-01-03 21:07:00桃园现在能接的桃中统指亚，看起来也只剩亚通?
作者:
buslover (SingleForever)
2023-01-03 22:31:00那不然末端合并1212 绕三重一圈不就好了 有经过捷运菜寮站也比较方便转乘 还能搭 62 264 到西门町跟万华
不过1212三重端路线有点糟，绕了一段外到捷运站，而且转往西门等也不太方便
不需要拉到三重 到林口长庚就好 这样逻辑会简单很多
杨梅就通勤人口太少要到台北坐火车还更快，开桃园市公共汽车只开到长庚转运站就好了
其实以前还没下长庚前会搭下长庚排交流道多30-40分 时间价值再低也受不了
作者:
kutkin ( )
2023-01-04 19:00:00长庚没有多到30，主要是上幼狮太花时间。杨梅通勤人不少，是这路线在恶搞。只好自己开车通勤时间最末班往台北是6：50 不搞笑吗如果走五杨至少可以拉到7：30以前搭的时候 就明显都是那种公务员之类才搭 因为太早
作者: rs7135 (rs7135) 2023-01-05 01:04:00
试办211真的不再试试水温吗...