[新闻] 扩大公共运输补贴!祭北中南三大通勤月票

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-12-31 20:04:19
https://www.ettoday.net/news/20221231/2413226.htm
扩大公共运输补贴!祭北中南三大通勤月票 “计画春节前后出炉”
记者李姿慧/台北报导
为稳定经济民生,蔡英文总统今(31日)上午在总统府召开国安高层会议,拍板7项结论,
包括扩大公共运输补贴,减轻通勤族交通负担。交通部表示,推动北北基桃、中彰投、
南高屏等三大生活圈通勤月票,涵盖公共汽车、捷运、台铁和国道客运等,相关计画明年春
节前后将会出炉;另观光旅游套票也在研拟中。
蔡英文今宣布推出第一波经济民生因应措施,包括扩大公共运输补贴,由中央主导、地
方参与,推动北北基桃、中彰投、南高屏等三大生活圈通勤族公共运输补贴方案。
另花东及离岛地区,以及个别县市之旅运需求也将与地方政府沟通,采取因地制宜规划
通勤或观光公共运输。在降低民众负担的同时,达到鼓励使用公共运输工具,纾解交通
壅塞及降低交通事故,也迈向净零转型的目标;并透过扩大公共运输量能,扩大居住地
点的选择。
交通部表示,公共运输补贴未来将有两大块,包括通勤通学月票,以及观光旅游套票,
其中通勤通学月票,将针对北北基桃、中彰投、南高屏等三大生活圈通勤月票,将由中
央主导规划。
交通部表示,针对通勤月票,有些地方政府也有些想法,公路总局将进一步与地方政府
了解,公共运输补贴方案过往概估政府补贴一半整体需要20多亿元,但相关经费也仍待
与地方政府讨论评估,预计明年春节前后计画将会出炉,目标明年第一季完成审查。至
于观光旅游套票,也将由观光局与相关地方政府和业者讨论。
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2021-01-01 01:46:00
至少先培养大众运输习惯 搭配密集的班次吧,台湾民众很精的,发现骑车开车没大众交通舒适又省钱,自然会转移至大众运输
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-01-01 02:43:00
市中心停车全面计时收费 严抓违规停车
作者: marklin709 (马克林)   2021-01-01 10:03:00
大众运输最好会舒适啦,让私有运具使用麻烦才是正道
作者: smena (cmeha)   2021-01-01 10:59:00
绝大部分的时候,守法开车花的力气比当乘客多很多,是因为大部分人不手法
作者: luckdot (ccj)   2021-01-01 13:16:00
其他县市不用补助吗?独厚三大都会并不合理如此将恶化其他地区
作者: kutkin ( )   2022-12-31 20:38:00
说到要做到喔
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2022-12-31 20:57:00
不错的政策,但仍要搭配私家车管制配套(例如市中心全面路边收费、加强违停取缔……etc)
作者: tananadishow (赖皮)   2022-12-31 23:10:00
竹竹苗云嘉嘉:?
作者: acergame5 (acergame5)   2022-12-31 23:13:00
这几个地方请自行开骑车 没救了
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-12-31 23:37:00
都限缩检举了,还期望有什么私有运具管制措施
作者: smena (cmeha)   2021-01-01 14:43:00
其他地方也是提案补助啊 甚至可能比例比都会还高
作者: jeffh (还是要幸福,My love)   2021-01-01 15:00:00
非六都的偏远路线一直都有偏远路线亏损补贴阿
作者: tonyian (巨水瓶)   2021-01-01 15:13:00
要比我骑机车还要便宜一半我才要使用,我一个月通勤成本还加上机车折旧+维修保养平均一个月2000元,没便宜到1000我可是不搭的
作者: busgoer (巴士狗儿)   2021-01-01 15:57:00
楼上的分享可见私人运具使用成本便宜到不行
作者: playchicken (playchicken)   2021-01-01 16:17:00
看起来可以对私有运具多征一点税来补贴大众运输了
作者: HuanYuWu (雾霜)   2021-01-01 16:24:00
强硬一点的电动车推法,就是电动机车购车补助砍半,然后油车的税增倍,这样才够狠
作者: Apoohhnahna (我最讨厌姑姑了)   2021-01-01 16:57:00
好奇票价可能会落在多少就是以北捷现在1280来看的话台北感觉有机会1500高雄那张目前1150加台铁跟台南市公共汽车+干线公共汽车也有可能到1500……
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-01-01 18:18:00
油车税增倍可理解 但电动车补助砍半原因??
作者: acergame5 (acergame5)   2021-01-01 18:33:00
可以把台铁公路客运这种长途的额外加价卖吗 不是每个通勤族都要用这两个
作者: HuanYuWu (雾霜)   2021-01-01 18:53:00
砍半是为了降低购买率,当然这是指汽机车,不过这种就是梦里说说就好,哪个政府嫌票多敢弄啊
作者: andy3021515 (andy3021515)   2021-01-01 18:59:00
台中就是死不推月票
作者: willy1215 (还未下船)   2021-01-01 19:12:00
台中可能要等结捷运蓝线通车取消免费里程时看会不会通盘调整
作者: tonyian (巨水瓶)   2021-01-01 23:50:00
我行啊,有本事全面提升个人载具税,反正目前执政党除了洒钱啥事都不会做
作者: playchicken (playchicken)   2021-01-02 00:06:00
嗯……楼上蛮中肯的
作者: Fezico (尬广跟上)   2021-01-02 04:39:00
燃料税随油征收就好,但执政的好像都不敢做这事一来能提高私人载具成本,二来能加速油车汰换。反正政府一直喊电动车不是?
作者: auction88 (auction)   2021-01-02 10:25:00
三峡到台北市政府939,30公里起跳。基隆到三重的高速公路也才27k
作者: a20731 (培养皿)   2021-01-04 16:22:00
希望私人运具可以课征大众运输税专款专用拿来补贴公共汽车、兴建捷运
作者: playchicken (playchicken)   2021-01-04 20:43:00
946收费才佛心 高速公路二十几公里加市区趴趴走才两段

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