心得评论或备注
市区公共汽车2030年全面电动化的政策早在三月底就提出了
然后五月提一次、六月提一次，十月专题写一次
准备上路了再提一次
看来交通部这次下了非常大的决心，只差没下军令状了
台湾各客运业者这几年度过了疫情的冲击
接下来市区公共汽车要加速电动化，我觉得很可能会冲击第二次
目前市面上只有甲类低地板相对成熟
乙类（中型巴士）还在草创，低地板连个影子都没有（华德说要等2024）
适合快速道路的直梁车目前也只有成运有实车测试
这个2030年市区公共汽车全面电动化之路，可以说充满荆棘呀
更何况还没提充电桩及电力本身的问题呢
原文连结 https://www.chinatimes.com/newspapers/20221229000160-260202?chdtv
完整标题 交通部：市区公共汽车2030全面电动化
刊登媒体 工商时报记者李青萦报导
刊登时间 2022/12/29 04:10
本 文
为达净零碳排，交通运具减碳为重中之重。交通部预定2030年将达成六项目标，
包含市区公共汽车及公务车全面电动化、邮务机车50％电动化、补助50万辆电动机车
、补助500辆电动出租车、投资二款新物流车型。
交通部路政司专门委员赵晋纬指出，交通部主责“运具电动化及无碳化”目标，
主要有三个面向努力，分别为提高电动运具数量、完售使用环境配套、产业技术
升级转型，其中，明年起将停止柴油公共汽车补助，朝向2030年市区公共汽车全面电动化
努力。
据统计，目前市区公共汽车电动化达成目标仅9.7％，交通部计画设定短期目标2025年
达35％，汰换速度预计会“先慢后快”。
目前电动小客车市售比3.4％、普及率0.4％；电动机车市售比11.9％、普及率4.3％。
赵晋纬坦言，电动机车成果很难复制到其他车辆，特别是淘汰柴油物流车上，必须
先调查业者需求，才会研议采购电动货车补助。另公务车部分，明年已提升补助金
额一辆178万元，让政府部门足以负担电动车。
针对充电桩规划，交通部及经济部将在2030年布建公共充电桩慢充6,365枪及快充
800枪，另环保署补助地方建置400处能源补充场域。科学园区新进厂商停车场2％
停车格要有充电设施。
赵晋纬指出，电动车数量提升到一定程度后，业者也会投入设置电动充电桩。交通
部明、后年都会投入9.8亿元，希望增加4,000枪慢充、400枪快充。
产业部分，赵晋纬强调会协助汽车修护技工及检验人员6,720人转型训练，并提供
千人次电动车修护课程，也会辅导1.6万家机车行。
相关阅读
交通部：2030年市区公共汽车及公务车全面电动化 2022/03/30
https://udn.com/news/story/7238/6202957
市区公共汽车2030年全面电动化 交通部：明年进入推广期 2022/05/20
https://e-info.org.tw/node/234104
力拼电动化 公路总局：明年起燃油公共汽车不补助 2022/06/22
https://wantrich.chinatimes.com/news/20220622900261-420501
#1YieijCw (Bus)
加速净零转型 推动2030年公共汽车全面电动化 2022/10/28
https://ctee.com.tw/industrynews/technology/539139.html