快讯／北市信义区公共汽车冲撞行人 男子“头部重创”命危抢救中
2022年12月29日 20:34
https://upload.cc/i1/2022/12/29/2QDnV3.jpg
▲台北市信义区29日晚间发生公共汽车击行人车祸。（图／民众提供）
记者张君豪、赵蔡州／台北报导
台北市信义区29日晚间7点多发生公共汽车撞击行人车祸，一辆公共汽车在信义路五段、基隆路岔口
直行时，意外与一名年约40岁男性行人发生擦撞，导致行人头部重创倒地。警消赶到时，男
子已无生命迹象，立刻送往台北医学大学附设医院急救，详细肇事原因、男子身分待调查厘
清。
▼台北市信义区29日晚间发生公共汽车击行人车祸。（图／民众提供）
https://upload.cc/i1/2022/12/29/kO5DKM.jpg
https://bit.ly/3jvEdmd
台中才刚发生台北就来了....
王国财该来表演震怒了吧不过还没有车祸的详细说明 先不用替公共汽车冠罪名
作者:
misteri (i先生)
2022-12-29 20:54:00等厘清细节之后再评论
作者:
smena (cmeha)
2022-12-29 21:06:00信义基隆路口敢闯红灯的行人或驾驶都太有种，那么大的路口
227-U5往西因为这方向直行的只有公共汽车 所以假设行人要闯红灯也比较容易看照片是只有直行公共汽车会经过的斑马线（往西绿灯时往东是红灯的
作者: kazuma2028 (星辰) 2022-12-29 21:19:00
其实就算是行人闯红灯，车子撞死人这件事依旧不该发生
那我想请问楼上要怎么解决这个问题呢对我来说这跟鲔鱼跳下轨道给火车撞一样无解呀如果真是行人闯红灯 应该是先检讨行人吧公共汽车就正常行驶在该行驶的路上有什么问题吗
作者: kazuma2028 (星辰) 2022-12-29 21:30:00
也不是说车子有问题，主要是肇责比例问题。像是交通规则完善的日本，车子绿灯行人闯红灯出事的话肇责是人7成、车3成，因为车是铁包肉，防御力跟伤害力完全比行人高上一个层级，有义务多注意比较弱势的用路人
刚刚经过226停在公共汽车专用道上我以为是公共汽车撞分隔岛
作者: kazuma2028 (星辰) 2022-12-29 21:34:00
不过日本不遵守交通规定的人比较少(驾驶、行人都是)，所以也不太会有台湾这种问题...
刚刚警察调拨一个车道给逆向公共汽车走刚好是晚上下班时间信义路塞爆了
作者: kazuma2028 (星辰) 2022-12-29 21:40:00
发现楼层有点距离了，13楼举火车的例子不太恰当，因为火车是百分之百用路权，但路上的车不是(依照21楼的图也可看出)，除非你在美国，但认真觉得台湾不适用美国的交通方式(现在台湾打公路主义就学美国的)，因为地下人稠
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-29 22:44:00
台湾学美国公路主义好像也没学完整，而且他们后来也修正方向了
作者:
ayaka16 (应对优雅。互相尊重)
2022-12-29 23:21:00据说是行人违规闯公共汽车专用道
作者:
oadas (oadas)
2022-12-30 00:24:00首都客运
公共汽车可主张容许信赖 大家都守法使用道路 对有行人擅闯没有预见可能性 就是一般正常直直开
作者: cccmn 2022-12-30 05:58:00
这问题一律等无人自驾公共汽车处理
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-12-30 06:47:00
呵呵，公共汽车久毒瘤不意外职业驾驶素质就是这样应注意未注意无敌条款
还想说昨天某人终于没出来结果今天一早就来签到了……
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-30 08:04:00
他连教师职业都放地图砲了。怎么可能放过这篇
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2022-12-30 09:43:00..................当初拆天桥不是拆的很爽............
作者:
oadas (oadas)
2022-12-30 10:15:00啧啧 首都客运
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-12-30 10:39:00拆天桥代价不小 那边确实增加不少行人交织 甚至于一个红灯等两次三次也变多
作者:
oadas (oadas)
2022-12-30 10:48:00这天桥使用率这么高竟然还拆也不是多老旧 路口大 车多人又多屈就于非交通因素而拆
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-12-30 11:15:00讨好行人和当地居民的结果其他使用率低的就算了这个真的觉得变成了讨好的工具
我就是住附近以前懒得等基隆路红绿灯宁愿爬天桥都比较快，以前常常会走
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-12-30 11:22:00基隆信义路口以前就是非常有名的交通堵塞点 结果北市府的解决方式是反其道而行 拆天桥 增加行人交织 路口更塞而行人交织增加也意味着行人与汽车撞的机率增加
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2022-12-30 12:05:00对“行人友善派”来说 行人出包也是驾驶抗
作者:
smena (cmeha)
2022-12-30 12:50:00这人这种闯法不是被撞死就是开车撞死人，没药救...
美国就是行人未依规定穿越马路被撞行人负全部责任但公共汽车专用道应该要比照轻轨轨道给公共汽车绝对路权吧
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2022-12-31 07:09:00问题是台湾的轻轨也不是绝对路权 若轻轨是“有轨公共汽车”那等于轻轨列车若撞到人就是比照公共汽车将列车驾驶直接移送
作者:
bus668 (淡咖哩)
2021-01-01 15:06:00我说假如~假如今天是自动驾驶公共汽车撞死人~是电脑自动驾驶的错还是行人?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-01-01 16:10:00在双方动作都合法之下 就不会出事情 反之则必有一方出错但电脑是不会出错 所以责任大多在行人身上 除非电脑当机
如果是自驾出错，我就砸烂那台电脑(小朋友不可以学)