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ky0805 (坤哥)
2020-05-03 22:24:06〔记者张聪秋／彰化报导〕被视为“捷运先导公共汽车”的彰化16路公共汽车直达台中市朝马站，首航第1个月免费搭乘即将在5月7日结束，不用花钱又是直达车，假日经常客满，业者已将小巴调整成中巴，提高座位数；有民代更建议，增加驶进高铁台中乌日站的路线，以让直达车与将在今年年底通车的台中捷运连结，彰化人由高铁站的新乌日站转搭台中捷运到台中市中心的市府，更方便、顺畅。
县议员黄千宴建议县府工务处，彰化市直达台中市的16路公共汽车，直达路线从彰化市行经中山路沿着彰南路，再上台74线中彰快速道路，一会儿的时间就到达台中市闹区，对彰化市民尤其是东区一带的居民来说可说是一大福音，不用开车就能前往台中国家歌剧院看表演、台中老虎城看电影，公共汽车走中彰快速道路沿线有匝道口直通高铁台中乌日高铁站，若能增加停靠高铁站，对东区居民往返高铁更便捷，搭乘意愿相对高。
对此，工务处长林汉斌表示，首航第1个月免费，乘客没票也可搭乘，要评估各站载客率还不准，应该等正式收费后，视各站实际载客率再评估真正需求性，而且公共汽车要驶进高铁台中站，须台中市政府同意开放路权，还要跟市府协商，目前彰化市民到台中高铁，从彰化火车站搭火车其实蛮快、班次也多，不过若是针对东区居民的运输需求增加高铁站的路线，是可考虑的选项。
彰化到朝马“16路”公共汽车直达路线全长19.4公里，单趟车程约40分钟共15站，平时来回各10班次、假日14班，4月8日上路前1个月免费搭乘促销。平常小巴载客提供20个座位，离锋时段7、8人搭乘，假日1、20人常常满座，目前假日或非假日下午时段，业者已调车，改用一次约可容纳40个人座位的中巴载客，方便民众搭乘。
来源（自由时报电子报）：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3153670
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kutkin ( )
2020-05-03 22:33:00早该做了
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bg2305z (沛宝)
2020-05-03 23:59:00101不就有到高铁站了
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2020-05-04 00:16:00高铁当初设在乌日就是为了方便彰化，没必要特别绕过去
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ilutc (笨仔)
2020-05-04 01:13:00新闻有提到可以给东彰化市的直接去高铁
74下高铁至少多花10分钟，这样又失去原本直达七期的本意了
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2020-05-04 13:11:00免费完之后再看看运量如何吧，我猜应该不会太理想不过彰南路是也没路线到高铁站就是了
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snxk (run)
2020-05-04 22:01:00原来40人座还算中巴阿！
作者: cccmn 2020-05-05 13:18:00
直达都超过40分钟了 再绕到高铁连塞车和后车 不就要多一倍时间那干脆搭台铁到乌日再转接驳车还更便宜彰化ㄉ1元真的对中彰ㄉ公共汽车不暸解我也坐超过六趟了 会在大竹上车的人不多 大多还是市区搭车的人为主
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kutkin ( )
2020-05-05 13:33:00台铁转接驳车没有比较快。
作者: weijinsusu (伙委) 2020-05-05 13:50:00
小巴不是9人座那种，中巴20人座，大巴40人座吗？
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cses87241 (Leo Huang)
2020-05-05 23:56:00大竹那边如果开高铁站可能会好点吧现在又因为受到疫情影响，大家外出的欲望会降低不过个人还是觉得彰南路这边缺乏高铁跟台中市区的路线但是如果不是台中市公共汽车，没有适用免费里程的话，大家利用的意愿应该不会太高
作者: cccmn 2020-05-06 13:03:00
坦白说若停高铁站我就不会搭 毕竟单程60元 比搭台铁到乌日再转接驳车贵许多 而且两小时才一班
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2020-05-06 14:03:00以彰化市区的想法是这样没错，但是以彰南路这边的想法或许就不是这样
作者: cccmn 2020-05-07 13:51:00
从大竹骑机车十分钟就到乌日了 真的有很多人需要等两小时一班的公共汽车到乌日站? 不如开班从大竹发车往海线或大里经高铁的公共汽车
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-05-16 17:45:00等绿线通车另外开一条绿XX从高铁走台74跟彰南路进彰化市区的路线吧！