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为避免资源浪费，桃园自5月1日起停驶L301、L315、L316、L328、L509、L510、L702、L7
10、L711、L719等10条免费公共汽车（乐活巴），同时为照顾芦竹区公所周边区域及龟山区大
坑地区居民至林口长庚医院的就医需求，试办316“林口长庚-芦竹区公所”公共汽车路线，采
收费方式试行3个月。
桃园市免费公共汽车87条路线，若加计副线则有117条，交通局经1年多的评估分析后，分为裁
撤停驶、转型市区公共汽车、维持免费公共汽车但减班或缩短路线等三大类型调整。裁撤停驶的免
费公共汽车主要是针对有替代路线，且搭乘量低、每人补贴经费过高等路线进行裁撤，第一波
裁撤路线计有L301、L315、L316、L328、L509、L510、L702、L710、L711、L719等10条路
线，将自5月1日停驶，目前已于沿线各站牌张贴停驶公告，告知乘车民众停驶讯息，请民
众多加留意，提前做好行程规画。
交通局强调，L301、L328、L509、L710、L510等路线，分别与市区公共汽车708、5057、5065
、208、302、707A、5032、5101等路线重叠达90％以上，其中L328甚至与同为免费公共汽车的
L317、L319路线100％重叠，造成免费公共汽车资源于同一条路廊重复投资。
此外，5065、302、5032、5101等市区公共汽车路线则为补贴路线，每年仰赖市府出资补贴客
运公司营运亏损，而路线重叠抢食客源，形成“市府出钱让免费公共汽车与补贴公共汽车互打”的
乱象。
L315、L316、L702、L711、L719等路线，每班次皆少于3人，造成市府对于每位搭乘者的
补助金额高达200至500元，比搭出租车的车资还要高。
龟山区大坑地区的部分居民反映，因为搭车民众都是年长者，不知道上下车都需要刷卡，
以致L315、L316每班次人数低，市府交通局刘庆丰局长表示，L301与市区公共汽车708路线几
乎99％路线重叠，仅差芦竹区公所一个站位，为照顾芦竹区公所周边区域及龟山区大坑地
区居民至林口长庚医院的就医需求，同时蒐集沿线载客量数据，自5月1日起试办316“林
口长庚-芦竹区公所”公共汽车路线。
刘庆丰进一步指出，考量L315、L316路线原由桃园海洋馆行驶南上路，绕经民生北路、大
坑路再至林口长庚医院，车程较长达14公里，316试办公共汽车自芦竹区公所发车，经南上路
，穿越国道一号高速公路桥下涵洞后，由大坑路、陈厝坑路至林口长庚医院，车程仅须30
分钟，可满足原L301、L315、L316路线芦竹往来林口长庚医院的需求，316试办公共汽车为市
府协调桃园客运辟驶的收费路线，试办3个月，采平假日行驶，每日往返共14班次。
原搭乘L301路线于芦竹区公所站候车的乘客可改搭316试办公共汽车，其余站位（中正路长荣
站）与708完全重叠，都可原地改搭乘708市区公共汽车前往林口长庚医院。
刘庆丰表示，316试办公共汽车采市区公共汽车收费方式，享有买一送一乘车优惠、学生乘车优惠
，及年长者、身心障碍者使用敬老爱心卡享有乘车800点补助，欢迎市民朋友多加利用，
若能达公共汽车经营成本，后续将改为正式营运路线行驶。特别提醒原南上路的乘客要往长庚
医院的方向，是在里长服务处的对侧搭车，往芦竹区公所的方向，是在服务处的这侧搭车
，与以前免费巴士搭车方向相反。
(中时 )