各位晚安，今天因为某些原因，搭乘到了先前由首都接驶的5500
不过虽然是用K380跑，但却遇到了一个很怪的状况
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是的，诚如标题所述，这台车的冷气冷却的速度似乎有点慢
加上今天难得气温回升，以至于连续两个乘客都在停等红灯时跑去请司机开冷气
然而冷气早就开启，且风速已经是最强惹
后来到了清大站，趁著等待发车时，和司机小聊了一下
司机表示，这玩意的冷气是另外加装的，品质颇雷
以至于在市区低速行驶时都不会冷，非得上高速公路后才会开始“有感”
而且据说越新的车冷气越破，旧车反而冷得吓吓叫XD
（本人提了K400，但司机却也表示这台也半斤八两）
不过就本人的观察，之前曾经搭乘2088的RK8J，似乎就没遇到这个问题
车子就算怠速也是高速送风，冷到不行
所以不禁令人好奇，这些“传闻”究竟是真还是假呢？
什么？你说福和的冷气从来不冷？那东西不是叫做换气扇吗？（误
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题外话...
1.从以前高中时期，因为学校的通学专车是跟首都签约，于是经常搭乘LRM2
但每次都会注意到的是，驾驶的头上都装设有一颗像是红外线感应器的玩意
而很刚好的，本次搭的K380也有装设，甚至还把感应器下面的平台打洞
因此就唤起了本人长久以来的记忆
https://i.imgur.com/j792R6W.jpg
在LRM2上，只要驾驶动了一下身体，这玩意似乎就会连动某装置，发出类似电铃的声音
（不是下车铃声，但很像）
本人猜想是类似警醒装置的功能，但发出的声音小到又有点不太像是本人想像中的那样
究竟这玩意是做什么用的呢？
2.先前搭乘重客的忠孝干线，上车后看到熟悉的宝录机（误
https://i.imgur.com/yY6cQov.jpg
不过引起本人注意的，是左下角有一排“神秘的代码”，写着“B8,s2,”
这组代号是不是有什么涵义？
以上内容与见闻，和各位分享～