楼主:
sustaned (sustaned)
2019-01-17 08:44:14※ 引述《YangTeBlvd (仰德大道)》之铭言：
: ※ 引述《sustaned (sustaned)》之铭言：
: : 未发车 代表多久会发车?
: : 如果不知道多久 那使用者要怎么安排时间..
: : 有时候未发车下一秒 就剩5分钟
: : 这样很难处理
: : 打过去讨论很多次 都没效 确认个发车时间很难吗
: : 至少也给个大概
: : 哀 这要打去哪反应才能改善阿
: : 不要"未发车" 请给个时间
: 原PO的诉求大概能理解，希望以班距发放的路线也能比照固定班次的路线，
: 能在尚未发车状态下也能预估首站下班车预计的抵达时间，
: 但这样会有一个问题，就在于公共汽车不像铁道运输有固定的专用道路
: 时常因路况及号志等因素影响行车时间，硬要给固定时刻会很可怕，
: 返回站上的时间也不一定，也得要给驾驶缓冲的休息时间安排下一趟次时间，
: 也因此必须适时的调整班次发放。
: 我就以班距10-15分钟的路线来举例好了
: 假如该时段原本可以发放10 20 30 40 50 00分时刻的班次
: “而且APP也有显示预估发车的时间(约几分钟到站)”
: 但因为其中有一班时间拖延导致班距临时拉大成12分，改12 24 36 48 00分发车
: 即使符合核定最大班距15分钟以内，民众到时候会有的反应可能是这样：
就算没有app 事实上还是误点
我在强调一次 有没有app不会影响"事实" 既然不会影响 就只是让资讯share出去
不然就是派一个人一直打电话 再输入app也是可以解决
重点是 事实不变 资讯出去 就只是这样
: 1.向APP开发商抱怨时间有误差，怎么这么不准确?
: 用政府部门介接的资料，结果莫名其妙背了黑锅。
: 2.业者跟主管机关会被民众反映说未依班次发车，直接把预估时间当作是固定的时刻。
: (20分的车怎么晚了4分钟才发?，40分的车怎么提前36分就开等等)
: 而且这种非常临时的状况，通常要进系统修改的时候也已经来不及了。
: 当然我相信聪明如原PO或大部分的板众都知道是“预估”不代表实际时间，
: 但真的别太相信部分民众的素质与变通能力，
: 以目前部分刁民的素质来看，没有人能够承担得起这些外部成本。
现在要鲷就可以鲷了 大家都知道公共汽车会调整 但为什么调整完不让外部知道?
还是要跟发射飞弹一样 30秒内要做决定 一决定就是延误20分钟那种?
有这么这么的紧急?
就我所知通常一小时前就决定了 如果有变动的话
没变的话 整天都不会变!!
懂吗?
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-17 08:48:00原文的原po会有这样想法就是鲷了www人手不足？下班车临时出状况，还卡在路上？？这是不是排班表时预先就要知道？没有弹性调整空间？所以为何有机动班距？
作者: NEOPLAN 2019-01-17 09:21:00
讲这么多，最好的方式就是实作亲身体验，
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 10:30:00反正大绝一放，一直跟你说会临时有状况，就干脆不要排班了这样子讲下去就是鸡同鸭讲而已变异是一定会有，但业者并不是只有1人1车
何谓误点? 在核定班距内还算误点?你去做调度就知道怎么回事了 跟你说就是有人会回站后突然请假 影响的可能不是只有一条线而已
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 10:51:00果然大绝又来了
即使调整 通常变动都在10分钟内 需要为了不到10分钟搞成这样? 会有这种感受是因为951 203这类要派不派的心态造成别说我放大绝 实务上就是如此
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 10:53:00你就是放大绝没错呀，又不是只有北市公共汽车有请假的可能因为有人请假，所以没办法排固定班表，你不就一直都这样说哪个运输业没有请假问题?
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 10:56:00谁知道你调整? 请问你公告在哪?
机动班次为何要公告? 10分钟变成12分几乎无感需要公告?
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 10:58:00对嘛，没有排点就是这么好，根本不用管乘客照你说的 有人回站后请假，我看这种应该不只10变12喔
拉班是分时段平均拉 不是一小时内一次拉掉 请问您有实务经验吗？
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 11:02:00你是说人家回站后临时请假吧你自己讲的状况不是吗?
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 11:03:00所以你只会一直说然后然后
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 11:05:00只要碰到跟你认知的不同，你就是放大绝，没有办法讨论。
讲真实的状况叫放大绝? 受教了连10分改12分钟都要公告 这才是放大绝吧
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 11:17:00我前面讲的放大绝是说 你会拿请假当理由至于什么10分变12 那是你在讲
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 11:21:00所以 你就选择性的回，不然就回 然后?
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-17 11:23:00看来k大才是真的放大绝呢 呵呵大家没嘘真的太客气了
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 11:24:00你要跳进来战也是很奇怪。然后又自删，不太懂你在做什么。
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-17 11:32:00我删是要发新的啦 哈哈
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-17 11:34:00要战这个蛮无聊的其实，我搭公共汽车搭习惯就不会有这个问题，问题不是业者怎样怎样，是你懒的做功课！
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 11:35:00懒得做功课都来了，你自己发文都是被桃客雷到了
两三天就有人会临时请假 我不是讲真实的情形而已 改班表不就这些原因而已?
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 11:36:00请问要怎么做功课避免被桃客雷?
作者:
kutkin ( )
2019-01-17 11:37:00你没看hunng5的文章吗 我不是说你
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-17 11:39:00台北我就不会阿~我说的是临时状况除外，桃客那个是真的被雷到没办法你说的状况是 为何未发车，什么时候发车都不知道，连参考前车都不会我还要说什么？更何况台北公共汽车一班车错过顶多10分以内，假日20分以内就有一班然后跟我说你没有懒，瞎等？
"kutkin: 对嘛，没有排点就是这么好，根本不用管乘客"对乘客来说一定时间内会有车就好..管的不就是避免脱班吗？ 到底在讲什么..
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-17 12:50:00不懂。。。这么简单的事情 唉
作者: NEOPLAN 2019-01-17 17:18:00
不用说请假，车子临时出现状况也是要调整班距想去公共汽车总站可以去业界应征
未发车可能1小时? 当班距写假的? 班距不就告诉你了吗？民众只要知道现在的班距就好 就知道现在大概会等多久一个事故让告知系统瘫痪? 有突发状况不是该赶快处理把班距稳定下来? 光处理这些就来不及公告了想知道调度到底在干嘛可以去实际体会 这里很多人干过调度不想吐槽你而已老答案我四处搭车趴趴走也不会去问调度站发车时间 1根站牌算1~2分钟很好抓的 固定班次更是直接把时间揭露
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2019-01-17 23:21:00处理完，通常车都发出去了，还需要公告？难道以后发生事情，是先到各个管道去PO事故文，各种系统登入先搞一段时间，然后才处理班次调整？这样有比较对？
原po搞错了吧 谁喜欢一直接电话? 要不是你等的是一条脱班路线 也没必要打电话去问你坚持这种作法 不如去建议主管机关把全部的路线改固定班次吧 什么时候有车随时都能知道XD
好好的想法为什么能沟通成这样网络真的不是讨论正经事的地方
在这边发文有什么用 OK?有去投书跟总站讲了吗 OK?你的讨论文明明很好 但看来是不能好好讲话的人ㄋ
作者: NEOPLAN 2019-01-18 09:38:00
当调度都是三头六臂？上网公告？出张嘴谁都会
你所谓合理的要求，最多也只能要求到超过20分钟者列出固定时刻表而已啦！不输入被你靠北，输入临时改或不准又有另外一群人靠北，照你的逻辑那调度员只要整天接站上电话就好，班都不用排了啦
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-18 12:44:00好了啦，台湾特种鲷，停战了喔～20分一班，30分一班也不会自己判断发车时间，只会在这里发牢骚够了喔服务业宠出来的特种鲷调度员排班那么好排吗？你去当当看就知道痛苦了 做过服务业的不会去当奥客跟成为台湾鲷
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-18 12:57:00你们才落后 这种东西只有你们这种人会吵，明明就是小事情吵成这样有完没完阿？台湾就是被你们这些鲷搞到那么落后！以前都没问题，现在就有问题时代进步，人类脑袋退步是吗？有完没完阿 可拨又不是你们有这个问题，很多人都有他们有抱怨，有再吵吗？就你们这些鲷毛最多，脑袋是拿来干嘛的，用一下好吗？
帮原PO补血呵 是谁的想法才是提升公共汽车品质的障碍"以前都没问题 现在就有问题"
说真的啦，没有实务经验的人往往讲最大声，结果到现场做马上就闭嘴了XD
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2019-01-18 22:55:00讲设备跟人手现实面就被酸，讲得再厉害也是平行世界装卫星定位是为了减少工作量，但你的想法不见得整套系统不是只有给人看预估到站时刻的功能而已讲难听的，预估到站时刻的功能可能还只算是附加的
总统能拿来类比吗XD?他又不是只专精这一块，照你的说法，那某个没有交通专业背却能当上交通部长的前市长，不就要对台湾全公共汽车非常熟悉囉XD
楼上认真了 动态系统爽到的就调度员这种事都不知道还要讲什么XD
卫星定位?我笑了，你大概没遇过找某台公共汽车的位置结果定位结果显示在超级遥远的海洋上XD所以我才说没有实务经验的人往往讲最大声啊XD结果去做了没?等他真的做到再说也不迟啦
不要啦 做没几天就离职下个人不知道什么时候征到调度站会吐血
你这样他会更精进吧XDD总之我非常欢迎原po开发这方面的系统啦，看要不要来个产学合作，然后做出让原po及众人都满意的超级公共汽车动态系统。国外连超级隧道都有了，相信这个不是问题
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2019-01-19 00:18:00有多少资源，就给多少服务，要无限上纲谁都会但票价无限上纲了吗？
自己的叫正面回应 别人的就是借口 这有什么好商量的你就继续活在自己的世界吧那你就继续靠北坐不到车啊 有差的又不是我XD
你相信?在这里讲了老半天，结果是只想等人做出来的既得利益者啊，那你就慢慢等吧
到后面讲得好像因为自己是客人所以很屌一样，有没有听过“不干的人最大”的职场硬道理？你有没有出过社会啊？想要调度员做这些多出来的工作，轮三班实领月薪有45K再说啦！老子就是看不惯只会嘴又不想多付钱的嘴砲王被说破就开始跳针了吼XD 只要努力做一定有升迁的50、60年代早就过去了，不要无视眼前的事实啊“等价交换”才是现代社会的硬道理，政府与民众都不愿意等价交换了，自然就什么都没有囉wwwwww
想法不同 根本平行世界正常班距路线本来就不需要瞎等 除了等不到的951 还有什原因想让原po发那篇文章? 正常情况下真的不会等很久嘛你说的那套方法 我觉得规范那些乱发的业者或路线就好动态后端都会有纪录的
举一堆失当的例子来护航自己，又在那边人身攻击，真是好棒棒呢
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2019-01-19 12:25:00自己论述的弱点都说再谈，别人都是借口，这讨论好有意义比一下邻近国家的公共汽车费率，看看你付的价钱是苹果还X硕
各种对板友人身攻击还在装傻放大绝叫人去抬高公共汽车价钱你还好吧?需不需要做个健康检查?
傻眼..原po分的清楚公共汽车运价跟票价吗? 怎么决定的?这可完全不关众版友的事
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-01-19 17:24:00好啦好啦 你们赶快去客运业者应征调度员啦，那里是你们发挥长才的地方，ptt上说只是嘴炮而已你们真的那么厉害，那么聪明，那么有智慧，赶快去应征吧，这里谁当司机可以帮忙打听一下吗？这些人需要舞台发挥他们的能力
直接去四根筷子投就一堆 没听过调度不缺人的 还可以挑公司咧
说出事实绝不等于找借口，事实就是你在被我说破后无限跳针loop，根本不用花时间跟你这种人解释运价、票价