我在台中，最近常碰到若乘客上车后不入座，司机就停在路边不开车的状况……
或许司机是怕站着的乘客若不小心受伤了他会被告、被客诉被扣薪处罚，但若整车都是人
，那么其他乘客的权益何在？全车等一个认为自己很勇健不需坐下、不用被让座的长者？
全车等一个满手都是东西或是穿雨衣很难立即入座的人？
是这样吗？
其他乘客的时间就不是时间吗？
还有，若下雨天有乘客穿雨衣上车，司机又要求雨衣客得立即入座不然他不发动，那么刚
好被雨衣客坐在旁边的人岂不是也要弄得一身都是雨水？莫名被别人弄得全身湿答答感觉
不舒服就已经很不愉快了，若因此生病了又要如何归责？
▶▶▶我常搭统联(81、75、159路)、和欣(160路)、台中客运(72、27路)，单纯想搭大众
运输通勤上下班多少减少空污&不想一直绕来绕去陷入找车位的无限循环，搭习惯台北市
公共汽车后，改搭台中的总是会碰到这种令人无言的状况，真的感到很无奈，大众运输这样怎
么推得起来？！
▶▶谢谢大家的回应，补充说明几点：
1、我提到的都是“站位数”多于“座位数”不上快速道路的市区公共汽车唷！
2、常常碰到长辈们不是上车硬要站不入座，或是一上车就呼朋引伴“挑”座位又“换”
座位的状况，这时整台车的人都只能傻傻地等他们，有的司机会劝说他们别这样赶快就座
别造成其他乘客的困扰，但也碰过不少就是让他们慢慢摸挑到高兴为止…… 三不五时就
会碰到这种的，所以台中市公共汽车“不准时”或是突然从GPS消失、过十分钟又出现“变成
幽灵公共汽车”是常态……
3、台中市公共汽车班车发车间距通常尖峰时段“大于10～15分钟”，离峰时段“常需傻傻等
快一个小时(就是在说常有公共汽车突然消失又突然出现的状况)”，若又碰到司机不准时发车
、每站停等的时间不好好控管，在台中搭公共汽车要准时到达目的地真的很困难，提早搭车又
太早到达…… 时间整个很难安排……