楼主:
Lsamia (samia)
2016-08-02 09:20:19http://times.hinet.net/news/19042773
联合新闻网 2016/08/02 06:30(2小时前)
抢救内湖交通，北市推内科绿运输试办计画，今天首日试办，北市长柯文哲也亲自体验在
捷运早鸟优惠时段搭乘捷运，也搭乘捷运西湖线巡回公共汽车，交通局稍早也公布绿运输计画
第一天试办成果，在早鸟优惠时段，从捷运西湖站、港墘站出站分别成长了16.1％、9.7
％，免费巡回公共汽车西湖线仅8人搭乘，港墘线则有227人搭乘。
北市交通局稍早公布绿运输计画今天上午的试办成果，在7时至8时30分，从捷运西湖站出
站的有3636人、从港墘站出站有3149人，与上个月相比较，分别成长了16.1％及9.7％。
绿运输计画中，也规画捷运站周边免费巡回公共汽车，交通局表示，上午尖峰时段7时至9时，
两条免费巡回公共汽车路线各发出20余班车，西湖线仅8人搭乘、港墘线则有227人。
此外蓝50、绿16两条公共汽车路线，也配合绿运输计画进行班次加密，交通局表示，在今天上
午尖峰时段，蓝50有111人搭乘，运量相较过去有明显提升，而绿16有573人搭乘，相较过
去运量差不多。
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-08-02 09:38:00政策线…
作者:
chewie (北极熊)
2016-08-02 10:05:00宣传不够吧
作者: oddhand 2016-08-02 10:08:00
西湖线恕德家商下一站直接跳金泰公园 我宁可走路
作者:
buslover (SingleForever)
2016-08-02 10:43:00其实这两线改成随招随停搞不好搭乘率会上升 毕竟能在自家公司前上下车 不用多走路能免去日晒雨淋才有诱因啊~~
楼主:
Lsamia (samia)
2016-08-02 10:45:00主要是等公共汽车/公共汽车塞车的时间成本还是高了点吧
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-08-02 10:46:00照 4F 的说法，这条就会变成"内科街车"了但是这种玩法在科技园区会比观光区死很惨观光区因为很多偏远的地方，游客大多集中在景点出入口只有少部分走在半路要随招/少部分要去特殊地点要随停但内科厂办连户，每个门牌地址前都可能有人要上下车的话这条路线会变得比整条弄电动步道还没有效率
观光区景点有距离 都会区百公尺就一栋 一直停会龟兰趴火吧
西湖站候车区 干脆往前拉到 2 号出口, 港墘站可以对照
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2016-08-02 20:24:00绿16空的可以？你看到上午往松德还是下午往剑南路？还是你根本看离峰的蚊子绿16？还是在仁宝人都下完了？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2016-08-03 13:43:00没有南北线...绿16+棕20+815其实很适合开一条中运量捷运~