http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1016856
历经一年多的改善，新竹市国道客运转运站昨天剪彩启用，八月二日将正式营运。首波行驶
“新竹─台北”路线，预定平日一天往返五百七十七班次，假日则为七百一十五班次，将改
变新竹人的乘车习惯。
新竹市长林智坚说，转运站肩负交通转运与纾解前站交通壅塞功能，市府并以“大公园”概
念重新设计，改善周边绿美化、增加地景艺术，加上既现代又有设计感的指标系统和完善的
行人空间及无障碍电梯，让“城区发展、城市美学、人本空间”因新竹转运站一次实现，还
给市民“进步城市”该有的样貌。
原本阴暗潮湿的新竹火车站前、后站地下道，经市府重新拉皮、加装照明设备、重铺地砖、
改善漏水，焕然一新，已成为脸书打卡热门景点。
林智坚说，前、后站地区长期因铁道穿越，发展出现落差，后站地区因人潮不易聚集逐渐没
落，反观前站则成为商业中心，但新竹转运站的启用，将是城市“轴线翻转”的重要契机。
它绝对不只是个“转运站”，而是新竹市“转运”的开始。
周边道路实施调整与管制
因应国道客运新竹转运站启用，市府交通处也在周边道路规划交通管制措施，包括： 东南
街一巷及南大路二一八巷实施单向管制； 南大路与公竹路口、南大路与二一八巷口车道调
整，增加一车道； 公竹路与大客车专用道及东南街一巷路口处禁止左转（回转）； 东大路
与南大路口禁止大客车右转； 公竹路与东南街一巷路口禁止左转。
林智坚感谢立委柯建铭居间协调，并对市府团队全力以赴表示谢意，其中交通处长倪茂荣就
任一个多月“不仅变瘦，连头发都白了”。
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新竹转运站启用仪式和空拍画面
https://youtu.be/OMyLp3Rzt2g
另辟成德路=新竹转运站=新竹车站前站免费接驳路线
接驳车已于7/20上路
只开到11月中
http://tinyurl.com/zt6as5j
新竹市交通处的说法是
先期只进驻台北=新竹线
之后视营运情况才会让其他路线进去