因为8月会去马来西亚一趟，然后会从吉隆坡飞去槟城，原本是打算尝试FireFly 飞萤的
SZB-PEN ，结果查了才发现2018年才开通的往返吉隆坡中央车站 -梳邦机场火车，因为客
运量太低，2023.2该条路线就停驶了…，机场的天空花园站还直接关门大吉…
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然后跟一个马来西亚的朋友聊天，居然连梳邦机场都不知道XD，以下是对话，整个鸡同鸭
讲！
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https://i.imgur.com/E04jEHF.jpg
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然后好像他们都会认为KILA KILA2 是两个机场的意思，而不是1、2航厦？？
由于铁路停驶，虽然坐出租车过去也不算太贵，但就会觉得方便度降低，干脆还是去KUL
搭，不知道版友有没有什么建议XD?

没KLIA前都是飞Subang啊 离市区还近很多

Klia klia2 设计上的确是像两个机埸， klia2 有自己专用的塔台还有专用跑道，我猜是因为廉价航空的运作简单，尽量不要跟传统航空混在一起，两边独立，然后中间的跑道可以灵活共用，梳邦主要的作用是区域航线管理中心，航线我自己猜测应该是商业客为主贵很多，应该没差什么少，前几天买到亚洲航空的吉隆坡槟城来回0元机票，一个人含税 350 XD, 我看很多日子其实来回也是$1000而已

如果时间价格许可当然搭阿 航迷不就是收集航线/航机/航司吗？我自己跟马来西亚侨胞同事聊这机场也是鸡同鸭讲XD

没想到火车竟然停了！我在想我Firefly的机票都买了QQ

KLIA KLIA2的确是两个机场的概念组成一个超大KLIA

KLIA KLIA2之前的确是两个不同机场啊～

之后就不是了，KLIA会改成T1 T2

“之前” KLIA2一开始是给廉航（亚航）飞的啊～

KLIA2亚航的家

#1ASTLkrg (Aviation) 然后一开始叫LCCT不是KLIA2 XD#1JRnJEih (Aviation) 因为KLIA2业务是LCCT移过去的

马来西亚人通常都认为KLIA跟KLIA2是两个比邻但不同的机场，政府之前的政策与宣传也是往这个方向走，是今年才开始有整合成T1与T2的概念出来。通常吉隆坡人都会知道梳邦机场，但这几年飞萤跟其他航空的营运不是很好，新航空都以KLIA2为母站，加上马来西亚年轻人（尤其华人），普遍不关心自己的生活周遭，这可能导致一些年轻人不知道有这个机场。但如果要搭ATR机型前往西马的各个岛屿，通常都是梳邦机场出发

吉隆坡附近的本地人不可能不知道Subang机场，马来西亚那么大，你问其他地方出身的人，他们不清楚也是正常的啊！