[新闻] 华信6架ERJ陆续退租 10月起3年内全汰除

楼主: cyrix0905 (小明)   2020-09-07 11:43:29
[媒体名称] 经济日报 [新闻日期]1;33m[网址]ttps://reurl.cc/d52r1g
[内文]RJ飞机因租约将陆续到期,今年10月起每年退租2架,3年内全部汰除。
华信航空已向民航局提报机队异动计画。
华信航空2007年6月开始,共陆续引进8架巴西航空工业公司(EMBRAER)制造的ERJ190型
喷射客机,租约原订8年,其中2架8年租约到期时已先退租,另6架再续约5年,今年开始
也将逐年退租。
华信航空预计今年10月开始,每年退租2架E190,3年内全部汰除。
华信是国籍航空公司中,唯一引进ERJ客机的业者,全机共有104个座位,飞航国内、两岸
及国际航线,因用于国内航线经营成本高,2017年底陆续引进ATR72-600型飞机取代。
华航去年宣布先以租机方式引进14架A321neo,同时启动A321neo的11架确定订单及5架选
购权协商,其中有部分A321neo将移拨给子公司华信航空使用。
[心得]RJ还是要离开我们了,想当初在水湳机场
还是搭福克50 100 现在想搭也没机会了,华信ERJ真的好坐,以后可能不再有了...
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-09-07 11:53:00
这本来计画中要淘汰,还好国内线也没受到影响。
作者: ATR72 (文人相轻自古皆然)   2020-09-07 12:18:00
个人很喜欢福克,很舒适又安静的飞机
作者: tom3333 (象哥~)   2020-09-07 12:20:00
华信会分几架321neo?
作者: dbdudsorj (..)   2020-09-07 12:25:00
好坐舒适又(相对)宽的好飞机
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2020-09-07 12:27:00
本来以为华信会引进A220或是E190E2,A321 Neo不会载客量太大吗?
作者: ATR72 (文人相轻自古皆然)   2020-09-07 12:30:00
如果华信不飞韩国的话,全部的321都会图华航的涂装吧
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-09-07 14:29:00
不是在吵改名?干脆直接涂华信的涂装不就好了?
作者: rocky9137No2 (麦寮卫生棉)   2020-09-07 14:30:00
ERJ超安静
作者: moola (何處是故鄉)   2020-09-07 15:07:00
我们怀念他 真的舒适
作者: afish00390 (玉木 洁西)   2020-09-07 15:34:00
座椅根本沙发,给个赞
作者: js52666   2020-09-07 15:44:00
真D好坐
作者: temu2035 (temu2035)   2020-09-07 15:47:00
水湳机场很小,只有Dash-8、FK-50可以起降
作者: Mulsanne   2020-09-07 16:14:00
ERJ搭起来感觉比虎航A320好多了
作者: ganlinlowmo (ID是个错误-枪哥)   2020-09-07 16:48:00
ERJ>A320
作者: taiwanstrike (阿树)   2020-09-07 17:00:00
E190真的舒适又快
作者: huangjyuan (Bryyuan)   2020-09-07 17:06:00
坐过福克 高雄到花莲 不错
作者: sandiegopadr (???)   2020-09-07 17:13:00
之前高铁通车半年前正好高北来回一趟福克一趟巴西航太 没想到刚好是国内线的最后荣光了
作者: domago ( )   2020-09-07 17:37:00
没小桌板
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-09-07 18:25:00
不能拿廉航a320比吧 人家就是打算设计移动集中营
作者: Danjor (晴空飞翔)   2020-09-07 18:36:00
ERJ座位比320舒服
作者: vimer (Vim User)   2020-09-07 18:43:00
ERJ真的赞
作者: owensampo (hendric)   2020-09-07 18:49:00
喜欢ERJ+1~
作者: ATR72 (文人相轻自古皆然)   2020-09-07 19:05:00
偷偷说A220更舒服XD
作者: temu2035 (temu2035)   2020-09-07 19:05:00
E90应该是国内线有史以来最舒适的飞机了
作者: lions402 (...)   2020-09-07 19:37:00
ERJ拿来飞台中国际线还是不赚吗? 还是华航懒得养机队
作者: AdPiG ( )   2020-09-07 20:05:00
换A321我就不信还有每天中出东京..
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2020-09-07 20:06:00
看来ATR要全面制霸国内线了
作者: ph0086744 (Bon john)   2020-09-07 20:20:00
ERJ真的是搭过的都说赞
作者: moola (何處是故鄉)   2020-09-07 20:28:00
之前搭花莲到高雄 下午阳光洒下 舒适的看书 根本享受
作者: marklin709 (马克林)   2020-09-07 21:15:00
怀念华信北高末班机的ERJ
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2020-09-07 22:59:00
五年前到金门玩时搭过.没话说..
作者: alstonfju (Fegarowed)   2020-09-08 01:18:00
这么棒的话,怎么没有人要买,或是参考这样的设计
作者: nrl952006 (小安)   2020-09-08 08:48:00
搭过两次 松山—金门和松山—花莲 真不错~
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-09-08 08:57:00
乘客觉得舒服的飞机=\=能为公司赚钱的飞机要不然777怎么会陆续走向3-4-3
作者: Danjor (晴空飞翔)   2020-09-08 11:07:00
油耗跟维修成本到考量吧,好奇是国际航线直接就整个湿组华航前后舱了吗
作者: johnsonliang (458italia)   2020-09-08 11:55:00
ERJ搭过的都说赞
作者: yanzistart (puff cartoon)   2020-09-08 16:09:00
货舱空间悲剧
作者: rail02000 (台中2B月台)   2020-09-08 16:17:00
搭过函馆-伊丹和台中-成田两趟,真的搭上去才知道大家推崇的原因,私心觉得可惜QQ
作者: macings (Zach)   2020-09-08 17:11:00
ERJ哪没人买或是没人参考,还是某楼用台湾看世界
作者: laechan (挥泪斩马云)   2020-09-08 20:43:00
华信要是没ERJ的话就失去吸引力了
作者: cc03233 (MITSUYA)   2020-09-08 23:30:00
真的很希望能在台湾看到a220投入营运..
作者: dbdudsorj (..)   2020-09-09 00:32:00
真的 台中机场出发 A220跟ERJ的座位数很适合除非华航未来想认真经营 但总觉得很难有这种可能
作者: tom3333 (象哥~)   2020-09-09 07:39:00
楼上只有高雄好
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-09-09 10:39:00
ERJ最适合的市场算是北美区域线 不过面对A220强力挑战 E2销量确实不佳
作者: lions402 (...)   2020-09-09 13:26:00
到时候A321塞不满就可以用载客率不佳 专心飞桃园
作者: XJY13 (You'll never walk alone)   2020-09-09 15:11:00
ERK 安静舒服
楼主: cyrix0905 (小明)   2020-09-10 00:05:00
楼上不是HINO ERK 啦
作者: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2020-09-10 16:09:00
虽然ERK也是一代铭车日本hino/国瑞最后的稳定作,后来的引擎改E跟涡轮增压效率反而变差(严重离题
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2020-09-14 19:57:00
虽然是支线飞机但是满舒适的
作者: dasuperray (喔押~~)   2020-09-21 00:37:00
ERJ拉起来的角度跟ATR差满多的

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