[媒体名称] TVBS [新闻日期] 2020/09/04
[网址] https://news.tvbs.com.tw/life/1380522
[影片] https://www.youtube.com/watch?v=YsFyI8JUjpw
[内文]
记者 蓝于洺 / 摄影 颜睿升 报导
疫情期间，桃机航班大幅减少，桃机公司也忙着着手第三航厦工程，以及南北跑道修缮
。目前桃机工程总预算，也从789亿，增加到956亿，分成三阶段工程，预计在2026年会
完工。另外也趁著这段时间，桃机分批修缮南北跑道。专家建议，除了眼前的第三航厦
工程，建议桃机也可考虑修缮第一航厦，进行改建补强。
工地内货车、工人来回忙碌，桃园机场虽然航班少了，跑道上不再像以往是频繁的飞机
起降，但在第三航厦的工地内，可就频繁忙碌地在动工中
记者蓝于洺：“您现在看到是桃园机场整体模型，有现有的第一航厦跟第二航厦，我们
来看到这边就是第三航厦工程，分成三个阶段第一阶段会在民国113年完工，也就是北
登机场廊厅，那可以看到另外一个部分呢，就是主体以及南登机廊厅这边，预计会在114
年以及115年，就会全面完工。”
桃机工程进度到底如何目前分成三阶段来实施，计画期程由民国113年延至115年，第三
航厦主体工程历经三次流标，8月21日开标有三组厂商投标两组通过审查，以109年底期
前完成招标为目标，行政院交通部多次专案会议在109年5月22日核定，也将计画总经费
从789亿元增加到956亿元。
长荣大学航管系教授黄泰林：“八月份的部分，资格标有两组的建设团队，符合这个资
格标，后续规格标的部分，桃机公司在进行所谓的邀标作业，顺利的话希望可以在2026
年，可以陆续完工启用。”
朝阳科大航空学院筹备处副教授卢衍良：“第三航厦的兴建，如果一切都顺利的话，大
概在2024 2025 2026年间，陆陆续续每一个廊厅就可以落成来启用。”
虽然要恢复到往日水准还需要时间，但重建航厦看好的是能提升更多的旅游人次，桃机
表示现阶段第二航厦服务旅客年容量为2200万人次，未来第三航厦完成，预计可以服务
一年4500万人次，让整个桃机的总年容量逼近7千万大关，但当外界目光放在第三航厦
的同时，已经落成已久的第一航厦，是否也该与时俱进呢。
朝阳科大航空学院筹备处副教授卢衍良：“已经40余年的第一航厦，在这个不管是空间
上，或者是说整个机电设施，乃至于它整个动线规划，其实都已经算上一个世代的产物
，第一航厦我们所理解的就是，它是没有地下空间的，所以不管是地下的停车场，或者
是地下楼层的这些商店美食街规划，以目前来讲它是非常薄弱的。”
除了第一第三航厦，机场工程还包括画面上看到的，桃机的北跑道在疫情当下航班减少
，日前交通部长林佳龙也下令整修，从今年五月下旬封闭施工，在8月17日完工，继续
在9月上旬就可以开放使用，先以双跑道模式经营一个月之后，预计10月再关闭南跑道
施工。
长荣大学航管系教授黄泰林：“这波疫情期间桃机也陆续启动多项修缮计画，而且大部
分完工，像是空侧部分的一个滑行道强化，入侧的一个航厦报到柜台跟行李设备汰换工
程，听说都已经陆续完成，桃机的智慧机场自动化机场，绿能跟环保机场营运目标应该
是不会改变，个人建议加入所谓的防疫机场的一个规划方向，这个部分是建议可以，结
合卫福部资源来作一个共同规划。”
趁著疫情影响班机少，桃机开始整修规划，令人期待的第三航厦，以及调整修缮各项侧
施，期望未来用全新面貌，让民众看到不同的国门风范。
[心得]
北登机廊厅 民国113年完工
三航厦主体 民国114年完工
南登机廊厅 民国115年完工
北跑道整修 5月下旬-8/17已完工
南跑道整修 预计10月关闭整修
三航完工后 一航应该会拆掉重盖