※ 引述《Cain (墨西哥又当了又当了 Orz)》之铭言：
: 只是好奇为什么台北一定需要一座在闹区中的机场
: 是桃机的旅客承载人数已经饱和了吗？
: 好像也没有....
来看一下过去的起降架次统计
高铁通车前还有19万架次 这数量甚至比桃园高出将近一倍
(很多人不知道当年松山的架次这么惊人)
所以在当时说要废松机也只能流于纸上作业
当时10几万架次的国内线转移到桃机会对国道跟台铁造成相当的影响
从事后来说 在松山机场被高铁严重抢走运量的时候是最佳废除的时机
尤其是陆客未开放前桃机也有段时间萎靡不振
只是 松山加上桃机总和最低的年度(2009年)
那年主要还是受景气影响很大 也还有18.4万架次 接近两年前的水准了
所以即使当时顺利移转 在没有日后陆客跟日本观光的影响下
经济复苏也是很可能马上接近现在的水准 现在大家都在喊饱和不是吗
松山 桃园