小弟首次发文，
手机排板请见谅。
新闻中提到：
二号发动机熄火，
系统自动顺桨并警告。
接下来收一号发动机油门，
顺桨及断油。
有人质疑错收一号发动机。
之前看到p-38战斗机的维基页面，
当中提到：
关于P-38的另一件问题是，它的两具发动机都是不可或缺的：如果起飞时一具发动机出了
故障，另一具发动机就会使飞机往运作中的发动机一方滚转。在双引擎飞机的训练中，飞
行员们被告知如果在起飞时一具发动机出了故障，那么就要将另一具发动机的油门推到最
大；但在P-38中，发动机产生的扭矩太大了，以至于飞机会进入不对称滚转，翻过来然后
坠向地面。最终，处理P-38引擎问题的步骤被修订为：减少能工作的那台发动机的推力，
故障的发动机螺旋桨改为顺桨，然后慢慢增加推力直到飞机能平稳地飞行。
问题：
atr发动机扭力有特别大吗？
如果这样成立，
但仍不能解释一号发动机断油。
请问有人知道吗？