楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 16:56:50我把飞安会引擎参数的图画了个线分析一下数据
http://imgur.com/uDdJLdo
图片中的黑线
52分41秒: 2号发动机自动跳到顺桨(引擎有转但是不产生动力，电脑显示flameout)
同时油门收至慢车(fuel flow得知，但是油门手柄一直没有收回)
反倒是一号油门的位置开始慢慢收回(两个橘色圆圈)处(pla油门跟ff油量)
2号虽然没有收回..但是供油量一直还是在慢车位置
图片中的红色线
53分23秒 黑色圈..一号油路切断(关车) 油门收至idle
右边红色圈一号顺桨
图片中的蓝色线
54分19秒 才开始想要重开一号
照数据上面来说~
突然间2号电脑自动跳顺桨..防护机制所以电脑把油门收至idle
驾驶不知为何开始慢慢收1号油门...收到最后关俥
但2号油门一直没有收回也没有熄火(油压一直很稳定都还在)
只是因为保护机制跳到idle(不产生推力)
最后开始想要空中开俥开1号...还没开起来就坠毁了!
现在重点应该会摆在为何2号跳顺桨?
2号跳顺桨后为何收1号油门，甚至最后关俥?
※ 引述《hillohello (rugg)》之铭言：
: ※ 引述《gohole (gohole)》之铭言：
: : 1.媒体来源:中央社
: : 2.完整新闻标题:
: : 空难黑盒子 飞安会15时公布
: : 3.完整新闻内文:
: : （中央社记者汪淑芬台北6日电）飞航安全调查委员会表示，今天下午3时将公布复兴班机
: : 空难的黑盒子关键内容。
: : 复兴航空GE235班机4日坠落在台北的基隆河，机上58人至今只有15人生还。
: : 因复兴失事班机驾驶曾发出呼救，并提到引擎熄火，飞安会已完成飞机黑盒子解读，下午
: : 公布关键内容。1040206
: : 4.完整新闻连结 (或短网址):
: : http://www.cna.com.tw/news/ahel/201502060115-1.aspx
: : 5.备注:
: : 2/6复航坠机搜救现场 15：00黑盒子解密直播网址
: : http://bit.ly/1zemYRR
: (中天:熄火后未确认问题 却收油门)
: 中天新闻那位机师现在有在说明，引擎出现问题之后，飞机上的机师没有确认就关闭了
: 引擎，结果关到没有问题的那颗引擎?
作者:
Seiran (它它)
2015-02-06 16:59:00推，这篇感觉会被记者"直接"引用
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2015-02-06 17:01:00建议你加个未经授权不得引用之类的
在确认2号熄火前就有对话要收1号,然后从头到尾在收1号.
作者:
atron (How)
2015-02-06 17:02:00推
作者:
rraayy (啊啊耶耶歪歪)
2015-02-06 17:04:00只知道有收油 不能确定是谁 是怎么发生
作者:
ndr (梦想的弹簧床)
2015-02-06 17:04:00一楼超中肯
作者:
linph (falcon)
2015-02-06 17:10:00记者要抄就请航空版所有人吃鸡排XD
作者:
NAMESTANLY (Stanley~ New life)
2015-02-06 17:10:00就是这样～看法相同 静待解答
作者:
yushiung (shawn)
2015-02-06 17:13:00领ㄐ 排加一
作者:
yvi1120 (夏夜晚风)
2015-02-06 17:13:00记者要抄就请航空版所有人吃鸡排XD
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2015-02-06 17:14:00快抄 我想吃鸡排
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:14:00先推文静待鸡排
作者:
gs0815 2015-02-06 17:14:00鸡排卡位 哀
作者: vituschiou (vitus) 2015-02-06 17:14:00
记者要抄就请航空版所有人吃鸡排XD
作者:
wotupset (wotupset)
2015-02-06 17:15:00我也要推 这样我也是航空版的一份子囉 ＼(^o^)／
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2015-02-06 17:15:00鸡排不够 要牛排才够 14盎斯沙朗喔
作者:
darklan (darklan)
2015-02-06 17:16:0053:24的时候关1号引擎的..然后54:19重开?
作者: think34 (揪咪 >.^) 2015-02-06 17:16:00
等著领鸡排
作者:
ndr (梦想的弹簧床)
2015-02-06 17:16:00xxx....小鲁人不在台湾.....
作者:
sukehui (Welcome On Board)
2015-02-06 17:17:00推这篇，也推鸡排
作者: james575043 2015-02-06 17:17:00
卡位领鸡排
作者:
Seiran (它它)
2015-02-06 17:19:00记者要抄就请航空版所有人吃鸡排X
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2015-02-06 17:19:00拜托一下....之前禽流感已经造成鸡荒了....改吃牛排吧
作者: daniel841010 (krag) 2015-02-06 17:20:00
专业推
作者:
candybee (dandan)
2015-02-06 17:20:00想吃鸡排
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:20:00靠腰，变鸡排祭品文了XDD
作者: jzbobby 2015-02-06 17:20:00
先卡位 我也要吃鸡排 不辣无骨 谢谢！
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 17:21:00记者会直接po结论啊XDDDD那张图出去也没人看得懂
作者:
Retsell (Retsell)
2015-02-06 17:22:00甘温
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:23:00其实他们要抄我是觉得还好，反而显得他们问的问题多么xx
作者: chip3993 (我爱台中) 2015-02-06 17:24:00
大家猜哪间先抄?
作者: burialberyl 2015-02-06 17:24:00
鸡排！！
作者: chip3993 (我爱台中) 2015-02-06 17:25:00
另推原PO highlight数据
作者: yinjoe30 (好G) 2015-02-06 17:25:00
吃
作者:
genji (chi)
2015-02-06 17:27:00推鸡排...
作者: ppoi001 2015-02-06 17:27:00
推原po专业解说
作者:
Flymok 2015-02-06 17:27:00推原PO专业
作者: afish00390 (玉木 洁西) 2015-02-06 17:28:00
鸡排+1
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2015-02-06 17:29:0014盎斯沙朗谢谢
作者: chjanaa 2015-02-06 17:29:00
推
作者:
a5150219 (.......)
2015-02-06 17:29:00推
作者:
yodi ( )
2015-02-06 17:32:00感谢原po专业讲解的同时还为版上谋福利～ XDDD
作者:
georgewu (奥斯汀纠举物)
2015-02-06 17:34:00大推那一行字
作者:
TWN48 (台湾48)
2015-02-06 17:34:00想到 British Midland flight 92
作者: guilt666 (二哥) 2015-02-06 17:34:00
为什么 在停止记录前几秒 二号引擎 有拉起来的现象?
作者:
Attache (Attache)
2015-02-06 17:35:00先卡位领鸡排～(我每天都有来！)
作者:
NCKU (116)
2015-02-06 17:37:00推推
作者: breakinice (飞翔) 2015-02-06 17:37:00
推 卡位
作者:
p780818 (p780818)
2015-02-06 17:42:00梅粉小辣不切
作者: myownroom (想透透气) 2015-02-06 17:43:00
记者请客！
作者:
wmigrant (migrant)
2015-02-06 17:43:00鸡排+1
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:43:00二号在最后几秒有收油门，往满桨方向变矩，开始产生动力
作者:
zc20703 (满园垃圾西北风)
2015-02-06 17:43:00记者请客+1
作者: ad860830 2015-02-06 17:44:00
坐等鸡排 我天天都来
作者: pt6698 (小米虫) 2015-02-06 17:45:00
潜水的也可以来卡位吗???(举手)
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:46:00最后油门位置跟一号差不多，可能是在开一号时让两者同步
作者: assking93 (小洪(林帛亨加油！)) 2015-02-06 17:47:00
鸡排必须卡XD
作者: guilt666 (二哥) 2015-02-06 17:47:00
感谢回答 所以 让一号停俥 两者同步 是SOP吗?
作者: anamnesis214 (ξ寻 楽ξ) 2015-02-06 17:47:00
2号失去动力时,1号收油门有可能是为了走正常的离场
作者: anamnesis214 (ξ寻 楽ξ) 2015-02-06 17:48:00
路线,所以才会一开始收一号吗?(不知有没这可能)
实在不解.....谢谢专业分享，鸡排太油，可以换奶茶吗？
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:49:00最后那时候已经是一号开始要开起来了！
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2015-02-06 17:49:00鸡排+1
作者:
mouein (Dennis)
2015-02-06 17:49:00作者: junhang 2015-02-06 17:49:00
难得航空版也有鸡排 快卡!
作者:
austing (help!)
2015-02-06 17:50:00卡位
作者:
King510 (ä¸)
2015-02-06 17:51:00记者请客，快卡位
作者: guilt666 (二哥) 2015-02-06 17:51:00
但是为什么 一号开起来 可是 他后面曲线没变动反而是二号 有改变?
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:51:00真实状况为何我也真的不知道，我只是键盘唬烂凹鸡排而已
作者:
gitans (阿左)
2015-02-06 17:52:00记者要抄就请航空版所有人吃鸡排XD
作者:
WWWilliam (A CFA Charter Holder)
2015-02-06 17:52:00鸡排
作者: f1990791026 (流霜) 2015-02-06 17:53:00
卡位
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:53:00因为二号从头到尾都没熄火，只是因为桨片角度没有产生推力
所以就是正常SOP要收1号 但机长忘记此时2号出问题 就
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:54:00一号没动不知道是还没开车完成，或者油门也没推上去
作者:
clallg (李小轮而)
2015-02-06 17:54:00我也要鸡排
作者:
raintll (rain)
2015-02-06 17:55:00推整理！
二号警告之前机师们就已经在讨论一号了啊所以一号是不是真的没问题就被收掉还很难说呢
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:55:00一颗失效应该没有那么乖还会按照离场程序收油吧？
作者:
GimO (Gimo)
2015-02-06 17:55:00鸡排推
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 17:57:00资料看起来一号完全没有问题.....所以为何收油大家都不知
作者: cpstrvl 2015-02-06 17:57:00
推专业推鸡排
说不定有什么原因吧...等录音的逐字稿还有后续报告吧
作者:
frey (frey)
2015-02-06 18:00:00结果记者重新画一张，用自己的话再讲一次
确实是只能等后续报告，这次飞安会的处理我觉得算快了
作者:
tonys1126 (Be Happiness To U)
2015-02-06 18:01:00推
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2015-02-06 18:01:00鸡排\(^o^)/
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2015-02-06 18:01:00真的蛮怪的，是因为一号引擎换过得关系吗？还有是谁收的?
作者:
manlike ( )
2015-02-06 18:01:00这样还有人会想争谁是机长吗？ XD
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2015-02-06 18:02:00问题这架飞机都是三位机长级的机师在飞，难道说没人发现?
作者: HOT781009 (开心小弱鸡) 2015-02-06 18:03:00
鸡排
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 18:04:00哪里有提到二号出警告前有讨论到一号的事情？
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2015-02-06 18:04:00飞安会一直都处理很快啊, 是政府单位里资讯相当透明的单位
作者:
manlike ( )
2015-02-06 18:05:00问题是二号坏掉，他们讨论关掉一号，看起来他们就是要关掉一号 XD
作者: jasonrod05 (Marte) 2015-02-06 18:05:00
推 专业
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 18:05:00没有自动油门，油门位置也是有变动，是人收油的！
作者: YZZZZZZZZZZZ (YZ) 2015-02-06 18:05:00
我要吃记者的鸡排~XD
问题点在于，目前看FDR似乎是二号有问题，为何收一号?
搞笑的是还有乡民开头的时候嫌王兴中讲太多废话不直接讲结论。笑话，今天如果直接给结论的话才奇怪吧
作者:
huleledog (GO ROCK GIRL)
2015-02-06 18:06:00鸡排卡位！
作者:
ahliz (半糖草莓酱)
2015-02-06 18:06:00卡位>////<
作者:
SungGo (yukirin)
2015-02-06 18:07:00专业推
飞安会新报告出来了 二号发动机警告.........
作者:
iSad56 (窝南果)
2015-02-06 18:08:00鸡排
作者:
lionjin (猫)
2015-02-06 18:11:00拉板凳等鸡排!!
作者: baLydia (静儿) 2015-02-06 18:12:00
专业知识我不懂，我只知道有鸡排吃
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 18:12:00初步该要里还是没说警告发生前有提起一号的事情，反倒是警告一响就提一号
看简报档第28页 10:52:38 发动机警告 (2号)
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 18:14:00阿灾，我也没记得很清楚@@
我觉得比较奇怪的是 53:19 组员提及一号机顺桨并断油
可是看29页图 顺桨时间应该是 53:31 时间怪怪的
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2015-02-06 18:17:00等著吃鸡排+1
前面都没提到二号 像是一号处理到一半发现二号有问题
作者:
CalStan (阿炮阿婆∣(-_-)∣)
2015-02-06 18:18:00我也要
前面有讨论一号，但是有没有开始处理不知道因为，看起来是在他们知道二号状况之后一号才顺桨53:07已说确认二号熄火，53:19才说一号已顺桨断油
如何看出53:07时一号已经在收油？之前有讨论，但是开始做了没呢？
作者:
rinako (流浪地图)
2015-02-06 18:22:00完全打脸只会抄的记者！
楼主:
svuper (开森阿)
2015-02-06 18:23:00两个记录器有时间差
29页的图表 一号差不多是那附近开始收时间没校正阿!?原po画的图也有画出收油的时间 可以参考一下
如果53:07“提及收回一号”就是开始收油的时间不，是53:06“提及收回一号”，这时开始收油53:07 就提及确认二号熄火的话，表示一开始收油他们就知道二号有问题了，但一号还是继续收？
作者: usaf182 (塞罗驼) 2015-02-06 18:29:00
等吃鸡排加一
作者: ianreliant (影) 2015-02-06 18:29:00
或许是为了闪过建筑物
作者:
dikai (Uncle Kai!!!)
2015-02-06 18:30:00记者一定抄 等鸡排了
如果真的是到了53:07才发现二号有问题就太晚了...
作者: compassk (k) 2015-02-06 18:31:00
拜托快抄!!!
52:41二号就顺桨了 有发现的话处理方法应该会不同吧?
作者: anamnesis214 (ξ寻 楽ξ) 2015-02-06 18:32:00
这中间一号的处理方式有不少可能性,静待调查结果...
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2015-02-06 18:32:00等鸡排推
作者:
sallytai (电机系人社祖)
2015-02-06 18:37:00推，图上那句
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2015-02-06 18:40:00推
作者:
iyyaaa (我才不告诉逆雷~)
2015-02-06 18:42:00推 除此之外，收油门不等于关车
作者:
nixie (所谓美人者以诗词为心)
2015-02-06 18:42:00鸡排加一
作者:
sw0203 (sw)
2015-02-06 18:43:00推专业
作者:
k15464 2015-02-06 18:45:00推
作者:
z7812259 (火球男毛毛)
2015-02-06 18:45:00想吃鸡排
作者:
cyora (小鸣)
2015-02-06 18:47:00不知道有无这架飞机驾驶舱的图可以参考？
作者: aquarius1722 (你在烦恼什么) 2015-02-06 18:48:00
鸡排卡位 XDDD
作者:
snownow (雪纹)
2015-02-06 18:48:00驾驶舱的图前一篇推文有
作者:
lajji (喇机)
2015-02-06 18:49:00有鸡排唷 卡位卡位
作者:
cyora (小鸣)
2015-02-06 18:51:00感谢，看到了，杆上都有数字，误拉的机会应该是比较低…
作者: cola99 (鸡鸡鸡鸡鸡鸡鸡鸡鸡鸡鸡숩
2015-02-06 18:56:00
偷偷卡位 ～专业推
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2015-02-06 18:58:00鸡排
作者:
jjjj5j (接接接接五接)
2015-02-06 18:58:00卡！
作者:
Timk (对不起的大只蚕)
2015-02-06 19:01:00卡位机排@@
作者:
agostina (agostina)
2015-02-06 19:05:00鸡排不切 谢谢
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:20:00红明显 有个重点你没画到，FDR图中第二行显示“只有ENG 2的master warning被启动”，一号的自始至终都没响
作者: hsiaofu (hsiaofu) 2015-02-06 19:21:00
专业推～卡位鸡排要加辣！！
作者:
hambear (每人皆有知亦皆无知)
2015-02-06 19:21:00都99了 让他爆吧
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:21:00这正是目前大家在问的问题
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:27:00然后第三行 CLA1被人为因素断油
作者: ueilan 2015-02-06 19:28:00
一号从头到尾都没问题呀 而且关了一号 高度才下降的
作者: yvonna (波妞的妈) 2015-02-06 19:29:00
卡！
作者:
kakio (星星的泪光)
2015-02-06 19:30:00我要吃鸡排！
作者: meto (meto) 2015-02-06 19:32:00
疑问?Eng Bleed 有一个为什么会突然closed??
作者:
aklim (我搞砸了....)
2015-02-06 19:34:00请问Eng Bleed Valve跟TQ是什么..main Gear (A/G)的绿线有意义吗?TQ的讯号为什么会波动?
作者: vdw 2015-02-06 19:35:00
卡位！可以改点甜不辣+鱿鱼脚+甘梅薯条吗谢谢
作者:
gps0110 (坚强善变的人们)
2015-02-06 19:37:00怎么变专业鸡排文 专业大推
作者: tbreak (tbreak) 2015-02-06 19:42:00
吃鸡排长知识！
作者: lidocaine (Euge) 2015-02-06 19:44:00
推上面那张图
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:47:00Eng bleed vlave是发动机的供气阀门，左边的一直开着，右边的被关掉了
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 19:50:00Main gear下面那条绿线是无线电发话时间 第一次发话是松山塔台请235转频道，第二次凸起是mayday mayday
作者: JDKnife (绝地小刀) 2015-02-06 19:56:00
TQ记者会有说是torque 波动=不正常 没说why
作者: meto (meto) 2015-02-06 19:57:00
1号绿色供气38秒左右closed~结果是2号机蓝色数值在变化???
作者:
javatea (齁齁)
2015-02-06 19:57:001号master warning我想不会有吧 手动关掉的
Bleed Valve是引擎的供气管路上的阀,关引擎前要先关.
作者: JDKnife (绝地小刀) 2015-02-06 19:58:00
更正 引用记者会原文 "进到一个乱数,代表发动机没有输出"
作者:
A320 (Airbus)
2015-02-06 20:00:00执行长是说乱跳代表有问题 测不到，而很明显的二号在非人为操作下data lost, 而一号则是在人为动作后才出现
我觉得不会抄 记者会都会问那种问题了怎看得懂图呢我自己都看不懂了XDDDD
作者: lidocaine (Euge) 2015-02-06 20:02:00
为啥要把一号关掉阿?
现在就是针对一号引擎关掉这件事情有很大的问题机师判断错误/仪表显示错误 好像都有可能
作者:
aklim (我搞砸了....)
2015-02-06 20:06:00Bleed valve关闭理论上会造成引擎失效或顺桨吗?
作者: nelson1992 2015-02-06 20:06:00
长知识了
作者: josephinez (瑟芬瑟芬) 2015-02-06 20:08:00
鸡排～
作者:
aklim (我搞砸了....)
2015-02-06 20:08:00因为左侧Bbleed valve比2号引擎顺桨几乎同时或早了一秒
作者: stanleyjou 2015-02-06 20:12:00
记者会再次突显了记者的专业知识不足，功课没做好，感觉那些记者好像不知道要怎么问，有听没有懂的感觉
作者:
w111407 (烟雨)
2015-02-06 20:13:00妓者快抄我要吃鸡排
作者: meto (meto) 2015-02-06 20:17:00
跟aklim同感~为什么最初1左会出现closed，却是2右开始出问题而此时的警报到底提醒你是1号close?还是2号?
作者:
luelue (煞气a)
2015-02-06 20:21:00耶吃鸡排
作者:
Hazet (hazet)
2015-02-06 21:00:00+1
作者: Norther 2015-02-06 21:07:00
要切不要辣
作者: eaglepenny (0.8的生活哲学) 2015-02-06 21:12:00
鸡排+1
作者:
luluya (我的天儿阿)
2015-02-06 21:15:00推鸡排
作者:
scatty (scatty)
2015-02-06 21:18:00咸水鸡行不行？
作者:
josesun (REI-00 DUMMY SYSTEM)
2015-02-06 21:23:00来占位吃鸡排XD
作者:
Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2015-02-06 21:25:00坦白说我不希望公开座舱通话器的录音抄件。
所以看完原PO的文章 我的理解是慌乱中 关错引擎?
作者: air99house (Traveler) 2015-02-06 21:27:00
鸡排加一
应该关2号 结果关成1号? 所以两个动力都丧失 因而坠毁?
作者:
kuseang (美云俺の嫁)
2015-02-06 21:35:00目前看起来是这样，可是这一切都是事后讨论...组员当下为什么这么处理&是否还有其他因素，也都还没说
作者:
TSW (翘班帝国)
2015-02-06 21:36:00Bleed Value应该是泄气伐吧? 用来导出多余的压缩空气给座舱加压
作者:
scar19 (过去的时光)
2015-02-06 21:41:00鸡排+1
作者:
CCLMML (滚来滚去)
2015-02-06 22:30:00等鸡排～
作者:
xa51025 (Snail Ninja)
2015-02-06 22:34:00感觉鸡排吃定了
各位大大 我有一个问题 有没有可能是仪表错置?个人认为是不太可能… 曾经有发生过类似仪表错置的事件吗？
作者:
giannie (仙贝)
2015-02-06 22:35:00鸡排+1
作者:
snownow (雪纹)
2015-02-06 22:41:00有为了修仪表的电灯泡而坠机的案例，有一次是装了一个别台机型但是外观很像的油表，造成油料显示错误，无油飞
该班机此前已经飞了两腿了,除非金门回松山后有检修?
执飞驾驶在报告上写发动机有异状 但是还是放行？ 这部分是？关掉bleed valve的时间点也很刚好 2号同时顺桨 警告
作者:
kilolima (kisawakaB1)
2015-02-06 22:53:00bleed valve,在gas turbine应用上为分供的意思，当引擎
作者:
kilolima (kisawakaB1)
2015-02-06 22:56:00转速到达某程度才可以提供分供空气给其他需求，例如重新启动另一部发动机，因此当某部主机开启bleed value后，可能丧失部分的动力去提供分供空气去完成其他工作
作者: suny (born to be) 2015-02-06 23:10:00
不想让记者当free rider 推
作者:
kilolima (kisawakaB1)
2015-02-06 23:11:00不知道bleed value的作动，跟另一主机的顺桨是否有对应的关系有专业的大大可以解答吗？
鸡排鸡排关1号bleed value 后警报马上就响了所以直觉是1号出问题吧
作者:
Kiyoda (A＿A)
2015-02-06 23:43:00记者（招手
作者:
tlm (Netherlands)
2015-02-06 23:52:00请问objective TQ (客观力矩?) 是什么意思? 因为从时间轴来看第一个出现改变的数值 是一号引擎的这个东西然后随即 一号引擎的放气阀就被关闭是不是一号引擎的Objective TQ突然改变 吸引机师的注意 以为一号引擎有什么问题呢?
作者:
ato0715 (熊)
2015-02-07 00:06:00鸡排要切不要辣
作者:
cyora (小鸣)
2015-02-07 00:12:00看来维修记录也得全部翻出来看，尤其有无动过仪器的线
作者:
tibet1973 (tibet1973)
2015-02-07 00:17:00当天第一和第二腿的飞行资料也该调出，看看是否一号引擎曾出现异常，致使第三腿master warning响起时，前舱直(错)觉针对一号引擎排除障碍
作者:
lworld (相敬如冰)
2015-02-07 00:36:00这个记者应该不会抄啦 牠们看不懂 别太高估牠们
作者:
aklim (我搞砸了....)
2015-02-07 00:40:00恩恩..objective TQ1也是很奇怪..Eng1就算断油了还是维持100%的状态
作者: SexGay 2015-02-07 00:59:00
推专业文 卡位坐等鸡排~
作者:
buslover (SingleForever)
2015-02-07 01:00:00推专业文 卡位坐等鸡排+1
作者: kevabc1 (abc1) 2015-02-07 01:13:00
鸡排阿~~
作者:
a223anna (a223anna)
2015-02-07 01:21:00卡位 鸡排要切不要辣
作者:
bzhulk (我爱侬宝宝)
2015-02-07 01:33:00鸡排卡位！
作者: a100213 (小猪) 2015-02-07 01:52:00
鸡排+1~
作者: momo0419 2015-02-07 02:06:00
太专业 妹子看不懂 来卡个鸡排QQ
仔细看完了记者会和FDR data plot 这篇要推！
作者:
eagless (已经是社会快生锈的人)
2015-02-07 02:46:00大半夜肚子饿@@
作者: chencornnie (Cornnie) 2015-02-07 10:34:00
卡位等鸡排…
作者:
kyakkya (凯凯)
2015-02-07 10:41:00鸡排好吃不加辣
作者:
waimcat (乌龙茶)
2015-02-07 10:51:00鸡排不切不辣
作者: jclin (状态：idle) 2015-02-07 13:12:00
作者:
anffer (α)
2015-02-07 13:15:00卡位鸡排!!
作者:
zseal (如果没有梦 人生就无趣)
2015-02-07 17:15:00我卡位
作者:
JingP (Jing)
2015-02-08 10:26:00推吃鸡排
作者:
paullai (保罗)
2015-02-08 13:33:00鸡排+1
作者: zzzz8931 (肥宅) 2015-02-08 15:44:00
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