飞安会新闻稿
http://www.asc.gov.tw/main_ch/docDetail.aspx?uid=227&pid=227&docid=666
改为飞安会简报版本 http://ppt.cc/IZY~
航管时间 内容摘要
10:41:14.6 GE 235航班纪录开始
10:51:12.7 松山塔台颁起飞许可
10:52:33.8 松山塔台请求GE 235联系台北近场台
10:52:38.3 主要警告声响
10:52:43.0 组员提及收回一号发动机
10:53:00.4 组员提及发动机熄火程序
10:53:06.4 组员提及收回一号发动机
10:53:07.7 组员提及确认二号发动机熄火
10:53:12.6 失速警告声响 (至 10:53:18.8)
10:53:19.6 组员提及一号发动机已顺桨并断油
10:53:21.4 失速警告声响(至10:53:23.3)
10:53:25.7 失速警告声响(至10:53:27.3)
10:53:34.9 组员联系松山塔台呼叫mayday mayday engine flameout
10:53:55.9 失速警告声响(至10:53:59.7)
10:54:06.1 失速警告声响(至10:54:10.1)
10:54:09.2 组员开始呼叫重新开车
10:54:12.4 失速警告声响(至10:54:33.9)
10:54:34.4 主要警告声响
10:54:34.8 不明声响
10:54:36.6 纪录器停止记录
主要事件序列
10:52:38 发动机警告 (2号)
10:52:42 收1号发动机油门
10:53:24 关1号发动机
10:54:20 重启1号发动机
5度出现失速警告
10:53:10 (18秒)
10:53:56 (4秒)
10:54:06 (4秒)
10:54:13 (8秒)
10:54:24 (10秒)
10:54:36 停止纪录
起飞后约37秒发生主警告 (高度约1,200呎)