这篇不回应原po的问题，纯粹是这类问题看多了有感而发。
其实每次看到类似的问题就很想删掉，只是有时候也真的没什么立场删文。
我想说的大概可以从几个点切入，
1. 真的没有航空公司会拿自己的飞安开玩笑。
因为在契约上本身也就是把旅客安全的从A地送到B地。
即便是恶名昭彰的航空公司，对外也是要说我们精进飞安(我也相信他们很努力)。
2. 有点同理心，想想一趟飞行你看得到的、看不到的工作人员。
我相信维修人员会对自己所修的飞机感到自豪，
甚至是起飞前也要经过无数检查才可能放行，
还有机上的空服员们，他们也都是为了飞航安全而努力。
“安全不安全”是个很大的帽子，真的抹杀了这些专业人员的努力。
3. 统计真的也就是统计，但再怎么说也是基于过去的纪录。
过去的事件虽然可以用来预测，预测失准的可能性也一样很高，
韩航近几年出了几次意外？被认为十分安全的OZ、MH也一样摔了飞机，
“天有不测风云，人有旦夕祸福。”没有人能够告诉你这趟会不会出事，
或许你在去机场的路上遇上车祸，也可能在机上心脏病发，这难道是航空公司不安全?
4. 最后是关于排名的可信度...
全球的航空公司上百家，甚至是名不见经传的小航空公司到处都是，
你真的觉得KE真的会烂到最后一名吗?
那换个角度想想那些被欧盟或美国禁飞的航空公司，他们又在哪里？
5. 讲难听一点的，真发生不安全的事件，旅客多半也都上天堂了，
你在这边会期待听到什么样的答案？
气流不稳不是发生在特定航空公司的现象，起降舒适也因班机而异，
这些很表面的因素如果能构成“安全、不安全”那也真算是奇葩。
在航空业的所有人，甚至是航空迷，无不希望每趟出发都能够平安回家，
你在这边问，得到的答案应该都是挺一致的，
这也是为什么这样的问题在这个版上毫无意义，
真的不要让新闻媒体或是业余人士的操作影响到专业的思维。
如果你心里有一点点惧怕，哪怕只是一点点的疙瘩，
就用钱来换你所谓的平安吧，只是当你发现航班都平安降落，会不会后悔多花钱换班机?
我希望安全不安全的问题真的不要再在这边出现了，
免得发文者被嘘还会感到莫名，而嘘文的人也会因为这样的文章而不开心。
老话一句：“会怕就不要搭，要搭就不要怕”。