小弟有个问题想请教一下。当一般螺旋桨飞机来到跑道头准备起飞时，此时驾驶会把节流
阀(就发动机出力的推杆)往前推，使其产生最大的转速，让飞机速度增加让飞机起飞。在
这当中驾驶会去注意到发动机的转速，速度。如果速度不够必然会放弃起飞，发动机会在
拉机头之后才发生转速不足的情况吗？因为小弟我在多年前遇到一次起飞时空中熄火(还
是单发失效？反正就是右侧的发动机明显的不太转动的情况)，但是驾驶很快的应变得宜
，转速回来了，继续航程。之后在飞安会的网站也没看到此报告。想问的是驾驶员如何在
滑行检查时(后推到上跑道头决定起飞)这段时间，确认发动机是正常的。还是其实起飞程
序对于动力检查并没有我想像中的那么简单。