https://www.chinatimes.com/newspapers/20241203000526-260107
桃园市第2条自办捷运棕线基本设计检讨已完成，2024年11月送交通部审议，拼2025年底
前动工。（桃园捷运局提供／蔡依珍桃园传真）
桃园市第2条自办捷运棕线今年3月获行政院核定，经步行踏勘后路线再优化，“被消失的
一站”BR03站更靠近龙寿国小等核心地区，原龟山区大栋桥免拆，出土段则改山岳隧道，
约省下逾2亿元且更安全，上月送交通部审议，拼明年底动工、2032年通车。
桃园棕线路线全长约11.38公里，共设置7座车站，其中BR01站与新芦线及万大线回龙站衔
接转乘，前面都是高架车站，BR04至BR08站为地下车站，BR08站可与台铁桃园站及桃园捷
运绿线G07站衔接转乘，未来完成后回龙到桃园只要18分钟。计画总经费约456.49亿元，
中央负担238.42亿元，桃园市政府负担218.07亿元，其中91.55亿元透过预算编列，其余1
26.52亿元将由土地开发等自偿性经费支应。
哥刚好看到
龟山年初就讲过