台中蓝线核定，这十年最受惠的区域：
1.蓝线经过原台中市区（蓝线东）
2.蓝线经过靠海线区域（蓝线西）
3.绿线延线：不用忍受交通黑暗期，未来又享受十字陆网的便利
4.与捷运无关
5.其他
请大家发表看法

我到觉得是红线五权、台中车站，没黑暗，转乘却很方便

个人觉得是沙鹿,因为西屯已经炒太高了,市政路延伸+捷运蓝台积未来可能扩厂在高尔夫球场那+特五号从沙鹿通中科

涨的话梧栖沙鹿，自住加分的话B13/B14站

海线过沙鹿应该不会，看看淡水就算涨了，我觉得不会想买的还是不会想买

中区？

旧市区段

先等招商成功

旧市区段很多地方房价跟重划区差距非常大

第一名受惠的肯定是颜市长

先猜沿线旧市区补涨 绿线周边不晓得会不会跟涨

旧市区比较香

快冲

这边的旧市区包含中区吗？

沙鹿基期相对低，还有很多地可以发展。

旧市区就含括西区北区中区东区 一起飞吧

南区哭哭~

市政爱悦送分题 懂得就懂 七期地板跟清水天花板一样

土地的主人大胜利，进帐上百亿

1、3

预计10年动工+10年通车

市政爱悦自住好恐怖

市政爱悦户数多到有点恐怖或许买来租附近南12期特种行业人员很赚自住环境太复杂，不适合

捷运是动土下去算10年通车 新闻过度乐观

市政爱悦成屋后应该会补涨一波，现在感觉真的送分题

当然这3个月捷运预定地500m会有一个暴涨波 然后平盘非常久 如果有房的可以放 没房现在进场要吃捷运财 资金会卡很久也就是再来10年涨是会涨 但不是涨捷运

其实不管是10年还是20年只要核定一过，就是大局已定基本上绿路线确定，蓝线也确定会盖绿多打绿线周围也是有涨，更何况蓝线比绿线好

回归逻辑本质蓝线捷运，最大用途就是送中科工程师跟海线人口进城消费，反过来城内生活机能本来就很好了，很少人会需要利用蓝线往海线跑的，所以多个蓝线对城内影响应该不大。另以投资角度，城内基期较高，从50到每坪100较难，海线从20涨到40较简单，算是easy double

绿线沿线坐着等

梧栖沙鹿会涨+1 台中市坐捷运去梧栖沙鹿的很少听说

城内还是有差 去新光远百或lalaport 懒得开车坐捷运就好了

后面还会有交通黑暗期 当初文心路被骂成什么样子 我是觉得没必要现在为了捷运入场

一条捷运盖10年。夸张

文心路也是越来越旺

台中要发展，应该五年内有网状捷运路线希望中央把经费都拿来建设台中

发展要有产业跟交通，你有交通可以做啥

盖10年总比有生之年强台湾大道两侧都是商办大楼文心路都没那么多

诈骗产业，每年产值都突破新高阿

发哥的台中最高商办也是盖在台湾大道上诈骗产业是好东西

赌的在七期，招很多资讯相关工程师，在十几年前，GG还在百元以下时，台中IT相关只有3~4万薪资时，就喊出月薪5万无经验，有经验1X万月薪了就知道写在刑法上的工作，真的都很高薪

博弈业很多啊 很多内湖分出来的

10年完成已经很快啦，自筹一千亿知道不，市府不要跳票就是烧香保佑了

最近看我台中社区的出售物件突然少好多 是不是有人已知了

https://i.imgur.com/yGDedaJ.jpg看这些建设公司的推案

板上有理论台中没有坚硬的蛋黄区 核心容易转移 但我觉得蓝线一盖下去 加上台湾大道未来整排摩天大楼商业区 台中的蛋黄区会更不容易转移了还有全世界都下跪的tsmc也不远 七期核心越来越难取代所以才说发哥烧起来那间送分题 外围价格摸到七期的反而危险

1>2>3

盒盒不是说今天要道歉吗？

借问一下这样本来延到太平是不是更凉了 预售2X买的到吗

当然是广三

最近在忙，这周一定道歉拍谢

记得道歉要露出胸部

靠勤美的茄苳公园或英才路口，房价相对市府那边便宜又热闹

沙鹿梧栖搭捷运进城快，其它地方没差

1,3,2

东区应该会飙涨

市政爱悦 户数太可怕 ，不如科博之樱

捷运最重要的是捷运网，红线、绿线、蓝线是一体的

是的，科博之樱是真的也不错，选自己所喜即可

市政爱悦跟科博之樱一个三字头一个五字头，没什么可比性而且土地价值还是前者比较贵

五权真的很不错啊 去绿或蓝都近