标题：高雄民族路桥没钱拆 房价少了弥平红利
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来源：工商时报 颜瑞田
日期：2023.10.16
内容：
高雄因应铁路地下化，贯穿市中心南北的10座高架桥和地下道，也启动弥平专案，迄今已
有6个弥平成果，并带动周遭房价上涨，不过，高雄大动脉之一的民族路桥，却因桥下路
面和周边有南和兴产土地，因为土地价值超过10多亿元，高市府没钱征收，恐将无法拆除
，导致民族路桥生活圈房价，丧失成为平面道路的弥平红利，旁边老旧的民族社区都更，
也将遭波及。
台湾房屋集团趋势中心经理李家妮16日表示，大顺路桥、中博高架桥、自强路桥、中华地
下道、以及自立路桥这5座高架桥和地下道，最早从2019年开始陆续完工通车，对比2018
年弥平之前的生活圈房价，可说是全面翻涨。
她说，以大顺三路上的大顺陆桥为例，中古屋房价每坪从2018年的13.4万元，今年攀升至
25.9万元，涨幅高达92.7％，其次为横跨高雄车站的中博高架桥，距离2021年4月完工通
车才两年时间，房价已上扬约3成，可说是享尽路桥弥平红利。
李家妮指出，由于这5大陆桥及地下道所在位置，都属于市区车流旺盛的交通要塞，随着
陆桥拆除与地下道填平后，道路平面化提升了南来北往交通顺畅度与便利性，而原本受桥
墩隔阻的巷道，也能连通至主要道路，有利提升周边住宅价值性。
而影响最大的，就是紧邻桥墩与地下道两侧的住宅，原本受桥墩隔阻了数十年，终于重见
天日，一楼店面商业效益，也连带起死回生，同时，因铁路地下化开辟了绿廊道公园，也
为生活圈增加绿化与休闲空间，大幅优化整体生活环境品质，相对拉抬区域住宅身价。
台湾房屋高雄新站加盟店店东杨秉瑞表示，涨幅最高的大顺陆桥属于科工馆生活圈，道路
平面化以及铁路地下化之后，新增轻轨台铁科工馆站，北可串连凹子底、巨蛋生活圈，往
南可连接至文化中心、梦时代商圈，大幅扩大整体生活圈机能，同时受惠新案进驻，更有
力拉抬区域房价上扬。
杨秉瑞指出，原本大顺陆桥旁的大楼并不多，且屋龄多偏高，新大楼的稀有性相对具创价
优势，如台铁科工馆站旁的新案“森青道”，坐拥绿廊道景观第一排，成交均价站稳3字
头，最高成交单价达48.4万元，受新案助攻，中古房价连带补涨，以屋龄27年的“科学家
大厦”，同样高楼层，2022年每坪成交单价18.8万，相比2016年的每坪16.5万元，上涨约
1成，屋龄较轻的18年大楼“高博馆”，2018年平均成交单价17.1万元，今年每坪均价来
到27.6万元，涨幅约6成，表现着实亮眼。
对于民族路桥是不是不拆了？高市府指出，桥下土地费用太高了，因此，只规画先拆除机
车道，其余的就维持目前状况。
业界说，民族路桥拆除与否，可能也将攸关老旧民族社区的都更推动，如果桥拆了，桥墩
与地下道两侧将重见天日，让民族社区都更的推动，更具吸引力。
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心得： 民族路桥若未来有一天消息要拆的话，是不是可以买旁边老屋等补涨。