小弟分享一下自己家的状况
家中有车,房子买在农16的最边边
下楼有公共汽车站
养了两个小孩,活泼乱跳的男生
有婴儿车时期
出去玩都是开车,景点会刻意找好停车的
曾经挑战推双人推车一打二
坐捷运红线转橘线转公共汽车上寿山动物园
也只做这一次,之后不想再体验(然后就买了二手马五)
小孩开始跑跳之后
周末就利用开车+大众交通一打二在市区内玩了
因为坐大众交通可以放空比较轻松
(有老婆一样会开车,选择比较远的点,车子轮流开)
各主要地点交通方式分享一下
美术馆：开车(美术馆轻轨旁格子超好找)
动物园：直接uber,自己开车从停车场要走很远
科工馆：目前还是开车,馆内停车格算好找,轻轨成圆后就会改搭轻轨了
驳二：开车到美术馆轻轨站>轻轨(区域车位不好找,强烈建议搭轻轨)
梦时代：开车到美术馆轻轨站>轻轨(也是很难找车位)
总结一下
大众交通要小孩可以走路才比较有感,毕竟高雄人行道建设有待改善,绝对不想在上面推车
子
也不想扛推车上公共汽车
其实习惯私家车的人真的也别反对大众交通工具
多一些人搭大众交通,开车的人就好停车,甚至本身停远一点转轻轨,绝对舒服很多
建议某个站旁边盖个停车塔
自己算开车族,但强烈支持交通建设
至于房价影响
个人认为可以让蛋黄区涨幅降低,蛋白区涨的多
可以舒缓人口都市化的状况