※ 引述《asiguo (PositiveWeiwei)》之铭言：
: 各位大大好，
: 小弟台北人，房版菜鸟，最近在看高雄房，有通勤北高需求。
: 小弟想请教各位先进，高雄的捷运对高雄的房市影响大吗？
: 目前锁定的区域都是高雄红线捷运（左营到三多）一带的房子，但案源并不是很多。
: 许多美术馆、农十六的房子，具体离捷运站都很远，否则就是要搭区间车才能到左营。
: 可能小弟都用台北的概念在看高雄房，想请问高雄捷运对高雄房市的影响力大吗？似乎许多没有捷运的地区（例如美术馆），依然是可以成为一级战区，原因是什么呢？
: 希望可以获得各位大大的解惑，谢谢！
身为一个刚买台铁美术馆站同时兼有轻轨站附近的买家，跟你讲一下个人想法。
高雄路很大条，天气普遍来说不错，所以单身族会觉得自己靠机车就好，
又方便又快。大众运输不知道要干嘛。
可是等你有了小孩要推婴儿车出门，或是行动不便的时候，
这时轨道运输的重要性会突然增加很多，
这个时候你看到轨道运输会有看到救星的感觉，尤其是轻轨比捷运更方便，
因为你不用找电梯上下楼了。
轨道运输一直以来的竞争对象是开车，骑机车有骑机车的方便性，
但是当你不得不开车出门的时候(如带小孩有婴儿车)，
那个时候你住的地方旁边就有轨道运输，你会觉得可以去的地方变多了，
例如你假日想带小孩去驳二走走，如果只有车子，
你可能会想一下因为那边很难停车，但如果多了一个轻轨可以搭，
那想走就走因为实在太方便。再举个例子，去年我推婴儿车带小朋友去看电影，
选择的就是坐轻轨(我家在美术馆路，轻轨站旁)然后转红线去草衙道，
草衙道看电影跟大远百比起来人更少更舒服，可是如果只有开车没有大众运输，
我可能会选择提早出门然后去排大远百或大立，其他地方如梦时代或台铝就太远了。
只能说，我家在轻轨站旁边，那个感觉简直是爽到不行，
我不太能理解把轻轨当嫌恶设施的人，不过人各有志，前一阵子想换大房子，
我就锁定了南三路底靠近美术馆站的建案，上个月也交屋了。
为什么会锁定那个地方，因为那个地方是美术馆+农16里面“唯一”有双轨的地点，
如果要买在红线和轻轨的交点，没办法买在正农16，
虽然红线理论上比台铁高阶一些。
我的看法是，如果你是单身贵族或不想有小孩，在高雄买房不一定要坚持捷运附近，
而如果你年纪偏大之后会有行动不便问题，或想要有小孩，买捷运附近会有加分，
大概过个20年，等轨道路网更齐全完备的时候，
高雄轨道建设建案的加成只会比现在更高。

干麻不开车

我身旁北部人南下高雄置产的确都锁定捷运宅习惯了！还有不会骑摩托车然后年纪大了退休族 开车眼睛也渐渐吃力了对北部下去置产的人来说 高雄真的很便宜

推个一年就不会想做了，开车才是王道

CP值爆高 大家都吃好到相报

现在有小孩的人少很多了 以后接盘会不会变少

还有轻轨观光很漂亮 但等车晒死人了我都觉得要晒中暑了！班次少的话，轻轨真的蛮废的！但班次多的话，这路面交通又很妨碍！

班次问题好像等成环后才会把新购置的放进来，好像要缩成5分钟一班吧

感觉轻轨当初不如高架化

看看人行道再说你人行道不处理就想到轨道运输？？？？板上医生很多什么科都有

我的想法跟你一样。轨道交通在怎么说都是比较便利的

去看医生看看 从内科到外科 从身心到隆鼻

推婴儿车出门搭公共汽车捷运，笑死人买不起车是呗

台北捷运坐习惯了！我们也是婴儿车坐捷运！

轻轨上娃娃车只有,带小孩第一次搭轻轨+幼稚园作业会看到.

噢不

搭几次就开车了

不会穷酸拉,2岁以下是人生体验,3岁以上是幼稚园作业.

通篇文章完全在幻想，笑死人了

酸买不起车也太烂了吧 一堆人有车也不会每次都开啊

C大说的太好了体验人生+写作业

北部搭捷运很方便啊！捷运+出租车 不用养车 其实还比较省钱

没差啦，爱推就去推，夫妻爱吵架是不是哈哈

其实轻轨刚开始的时候 还不错 速度也蛮快的可是到后面可能是常常撞车 所以现在路口都会停一下停停 开开 速度变得超慢.......

捷运婴儿车绝对是少数当然幻想仔会说自己常常梦到

可能有人就是很享受当驾驶的感觉吧 我只觉得很累

刚买也可以吹喔

小婴儿家私多,你不会想走太多路.小屁孩如果出门一半睡着,你搭轻轨也冏到炸.外加走路+轻轨的效率太差.你带小孩出门不会想花太多时间在交通上.管你是带他去玩还是带他去哪里.

遇到拉屎......，XD

你能20分钟搞定的不会想花道80分钟.所以近距离就算有车,很多只要3岁以上可能机车就带走.而长距离,就开车.下雨天一定开车,大热天也是开车不然小屁孩很热.因此有小孩更不可能拿轻轨当交通工具.你随便找一个高雄的父母问就知道.

可能也没想到 撞车频率这么高 现在为了安全 减低效率

轻轨 => 要走路 => 交通时间太久 => 要手提东西更重要的是,如果还要转车,你要从走路换成轻轨换乘捷运.你转换交通工具除了浪费时间外,你小屁孩很麻烦.

这就大家习惯问题了！这样各有所好也很好！

也要看小孩 有的小孩难搞到只能开车出门 或是送养

轻轨人多的时候,路上出事的机率也大增,尤其一堆外来人.而只要一搬轻轨出擦撞,全线就停摆.因此大型活动都是以规画捷运为主.

哈哈哈 送养 这太好笑了！不要带他出门当处罚就好了！

有人带小孩去驳二专门去大港桥??带小孩去驳二通常都是整条都跑.我是不太清楚谁带小孩专程去大港桥后就回家的..XD而且西子湾站走驳二过去也不过500公尺.

当小孩国小国中后 他也会很高兴你买在捷运轻轨附近

我就说有些人就是爱幻想

高雄捷运宅真的很便宜，加买车位也不是太大的问题！

根本不合理且不方便的作法还嘴硬

轻轨目前唯一的价值只有海音..但是...高雄人我发现去过海音的人很少..XD我是说专程去海音,而不是去驳二刚好路过海音.之前健美比赛在海音,就有很多外地人搭轻轨过去,因为没选择.

谦翠是什么？谦翠跟你在幻想不冲突啊

还有我要回北部去搭捷运去高铁也方便以后那个高龄驾照换发一定会更严格 我想得比较远一点 我还是需要搭捷运如果像台北市捷运宅的捷运宅那么贵的话 就不是你要不要的问题了 常常是你要不起

跟原po一样 有大众运输实际居住就是爽到不行

谢谢高雄便宜的捷运宅！我也已经买了！像捡到宝一样！太便宜了！

@pz5202 大大请问买哪里

呵呵 轻轨搭过一次就不会想再搭

我不想讲 不好意思

信者恒信 不信者恒不信 原po 都敢讲他买哪里了还是一样有人要酸他

有捷运一定比没有好 没用到也爽

草衙道停车位太少，梦时代比较多

推，有用到确实方便

有轻轨比没轻轨好 但说轻轨比捷运好 那就太over了 自爽就好

欸都，CECA 我们就曾经专门带小孩去驳二就是要看大港桥XD当然是疫情前啦，那时候轻轨我记得有段时间免费，我妈之前带小朋友出去，也是靠轻轨和捷运去驳二这类地方。我家去梦时代都开车，唯一一次坐轻轨去，是因为那边要放烟火。人太多啦。

双黄灯按下去不管在哪都能停车很方便

宁愿住捷运附近，也不愿轻轨

我都买不起 但提到农16和美术馆我只会想到

捷运的用处在小孩想出门不用父母带吧

农16凹子底站 猛 美术馆台铁+轻轨 什么垃圾国道10号 再加一条什么垃圾

那是因为的搭乘的人少，人多很挤的话你应该不会想推婴儿上轻轨

有时候放假只想宅在家懒得出门 小孩可以自己搭捷运

国十无解

轻轨对美术馆影响不大

至于轻轨….还是算了吧 不上不下的东西XD

没什么意见 但是麻烦不要拿全国人的纳税钱在未来帮高雄维护轻轨

为什么 不都拿全国纳税人的钱来帮台北盖捷运了

正农16近富邦BOT这边有红线和轻轨双轨啊

世界上的人生活方式百百种，怎么可能会没有人喜欢搭轻轨胜于开车？只是跟自己想法不一样，不是说别人就是幻想吧。

推婴儿车搭轻轨人少时方便，但人多时就知道痛苦，还造成别人困扰

那边行情是多少？

婴儿车还好，你带会走的小朋友，然后人多到该节车厢座位几乎都给符合博爱座身分的人坐满，小朋友又没位置坐时比较崩溃XD原po 出门大概大包小包吧，我之前婴儿车下面就放一个妈妈包，各项用品收进去里面。然后我们是没在用挂钩就是。

驳二停车真的麻烦我后来搭轻轨确实比较方便尤其观光客通常连假去会找不到停车位

Ceca 说的没错，亲朋好友有小孩的不只开车，而且都开休旅.东西太多加上小孩常常喊累要休息尤其是一些脸皮比较薄的父母，怕小孩哭闹影响到其他人，当然啦人有百百种，也是有那种要别人体谅一下的父母

昨天去驳二坐轻轨，车内闷热加观光客多吵了四站 父母没事 崩溃的是我…干脆提早下车

路人其实都不怪小孩，都是怪这类父母

轻轨对有小孩的根本是垃圾，当然是买离捷运近的

两个小孩住冈山，外出直接开车梦时代方便多了，捷运太麻烦了

小孩还是开车方便 大包小包 不过我家离捷运有距离 轻轨根本没有我家的事

高雄就是骑车开车，我身边高雄人有小孩的几乎都没在搭捷运，除非去机场

有小孩尤其是嫩婴，双北以外的区域真的自行开车方便多了，或是叫有安全座椅出租车

北部人搭捷运很喜欢也很依赖，南部人不习惯

每个人都有不一样的生活方式 不是所有高雄人都骑车开车的....感谢原po分享 跳针的推文就别理了....没事就要呛人在幻想 原po人真好还认真回应...也有高雄出生的朋友，上下班都是搭高雄公共汽车搭捷运的 就像在台北一样的生活方式 虽然耗时 但人家习惯阿

在地人最喜欢酸什么捷运没用啦之类的，桃园也上演过了当初一堆在讲什么桃园人只开车机捷多烂

如果要抱着“大众运输就是浪费时间”“怎么可能去用”的心态，那难怪大众运输起不来，就像前面的文章提的，台北也花了很久的时间才改变人民的交通方式。支持原po的交通方式，想开车的人也可以继续开（车少一点还比较顺吧？）/ 彼此互相尊重很难吗！？

嘘楼上 你自己不也是

我向来对认为捷运不重要只要开车就好的短视仔嗤之以鼻这堆人整天喊交通不好塞车却鄙视大众交通建设..以为台湾

台北还有配套呀，配套压缩你停车空间，外加公共汽车转乘。真土生土长高雄人就会知道高雄市公共汽车路网密集度根本没有太大改变

跟米国一样大逆，还是跟土共一样开路就把人民房产铲平就好，觉得日本交通好之前有没有想过他们轨道建设多完整..

回y大，不好意思，那段文字若有偏颇之处，还望您点出

青菜萝卜各有所好 有人嫌也会有人爱 推文有人一直要别人想法跟你一样也太自卑

我美术馆居民，我真的很爱推婴儿车搭轻轨，比开车出去还要很闷的找停车位舒畅太多了，我爱轻轨

简单一句话 市场价格说话捷运如果在高雄“现阶段”那么重要应该价格就有明显落差。市场目前显示，就是以开车为主。所以相互尊重事实然后双北的人口密度跟高雄的人口密度外加整体交通规划，要把双北捷运轻轨经验套在高雄上，很容易误判啦。相信绝对有加分，双北可能是加80分但高雄呢？

婴儿车父母+1，开车（好停车）>baby Uber >轻轨>捷运、公共汽车>开车（难停车）。因为开车难停车往往要走更远或是排队排到天荒地老。雨天的话还是开车。

婴儿车 捷运很简单 人行道 进出全部 都要完整一堆吃屎幻想的人 只会幻想我以前常推婴儿车搭捷运 我住新北出入都有人行道+无障碍 不过 提到高雄 行人地狱偏偏要往地狱走 是三宝吗？

双北是因为车流量大，停车位少。

有病吗？没有的东西就是没有

轻轨就是垃圾，还不如盖捷运

可能开车所耗费整体时间，比大众交通来的久索性大家都搭大众交通，反正很成熟又快速另外双北的人行道 、无障碍部分现阶段真的比高雄好很多XDD 如同k大所说高雄夏天无遮蔽走10分钟应该就中暑

有小孩得开车的人跟骑机车可以跑天下的人想法是有落差

实在不太懂，有选择的情况下干嘛要让嫩婴受罪

推原po 反正轻轨如果能让沿线房价下跌 我会很开心

柯粉都很讨厌轻轨

我老婆不会开车，去驳二遛小孩都搭轻轨，不至于是嫌恶设施但如果像捷运地下化，没在路面上，交通会顺畅很多

我是c大信徒 也是双宝爸 家里有两台车.但老实说我很常推两台推车坐轻轨去驳二耶 小孩坐轻轨很开心 假日不用找停车 但确实回程会觉得有点累. 其实互相尊重各自喜欢的生活型态就好了 轻轨 捷运都有拥护者跟反对者自己开心就好了

信徒个屁 他就说 轻轨烂炸了

真的变宗教了吗XD

每天都期待c大佛心开示 c大不卖课程 不上通告赚钱不出书 还是分享资讯跟见解

就说有人推车推在慢车道以为是人行道了...南部的交通规则不一样

二宝爸路过推一个，夫妻带两宝去驳二都是推娃娃车坐轻轨过去~其实娃娃车下面都有置物空间，二宝常用物品就丢在里面，直接推出去还蛮方便的...开车反而有点麻烦~

小孩的部分泪推

最主要轻轨等车 热爆 汗如雨下

其实出门光不用塞车和忍受路上三宝还要找车位就爽到不行，月票出来之后更是成本低到爆

轻轨去观光时坐过，是还不错

我只问一个问题：如果轻轨离妳家500公尺，你还会坐吗？ 妳家门有轻轨，刚好到驳二下车那很棒，但全市有多少人家门口就有轻轨呢？另外如果要去梦时代，你会坐轻轨去吗？很多人会骑车去转搭捷运，有多少人骑车去转搭轻轨？

原PO一看条件就知道是谦翠 原来开始交屋了

又不是天天去驳二海音跟梦时代…觉得高雄轻轨好棒棒的人，相信平常大多都骑车或开车上下班，那些有闲情逸致搭轻轨上下班的人可能占不到1%，以后轻轨干脆假日行驶就好，比较符合高雄人的用路习惯

婴儿车轻轨 你要确定有地方走路喔 晚上天气凉才出门的不算

跟留言的酸民认真就输了，很多是为了酸而酸

班上讨论多是单身男/已婚司机爸爸，但原po讲的是很多人妻妈妈的想法，至少认识的高雄在地妈妈/台北新竹外地妈妈带小孩去高雄找亲戚的，赞不觉得的还不少，还有在新竹台北买房(爱置产?)的人妻妈妈这几个月要买高雄就锁定美术馆近轻轨的房子已下手，从他们口中提到外地长辈来看也很喜欢。房子本来就不是吸引所有人的，讲实在我觉得原po讲得很对、但不用在意意见不一样，时间会证明...轻轨对某些地区或许是垃圾、某些地区是大加分的对了 这几个认识的有钱人妻妈妈在台北新竹都开车也会坐捷运，台北公共汽车很少坐、新竹公共汽车没坐过、高雄捷运去了会坐、轻轨喜欢坐、高雄公共汽车不可能坐，所以讲高雄公共汽车比轻轨好的真的蛮搞笑的，我跟他们提到他们都笑翻XD“坐公共汽车还不如坐出租车/Uber啦”这是他们的回复。所以、板上的男生看着办吧他们为什么喜欢轻轨？“Uber的钱省下来啦”“公共汽车？我叫管理室帮我叫出租车还比较好”

谦翠耶。。。恭喜 只感叹自己财力有限 无法负担 原po陈述多种不同交通工具选择 经验供参 辛苦还要解释更多

我也一样考量买附近，考虑小孩方便性还是需要大众运输，台北待二十年回来蛮能理解的

唉 确实

每个人需求不同 有的人觉得废 也有的人觉得实用自住跟投资观点需求不一定会相同 时间地点心态也会变推文中的停车位其实也是很多人会介意的 也不是每个人都能开车骑车

西卡没有小孩啦，他可能连对象都没有，他无法理解小孩需要轻轨胜于捷运的重要性～～有小孩的妈妈，真的会选轻轨+美术馆，因为‘人行道’路大条，大众捷运方便，妈妈当然可以开车，但是妈妈也可以不开车～特别是每次周末去汉神巨蛋车子没有停车位真的会崩溃～这些不是网络上宅在家里不用周末出门的人可以理解的～有些人就是一定要周末跟大家人挤人的去餐厅吃饭溜小孩，我住美术馆，可以走3分钟到轻轨，转乘到各大百货商场吃完了再回家，多轻松写意～推文还有说推婴儿车上轻轨造成别人困扰～～～～～～婴儿车造成别人困扰，你要不要干脆说小孩都不要出生好了，在一个全世界生育率最低的国家听到这种言论，我觉得我们国家的小孩出生率还会探底～谢谢高雄人歧视（婴儿车跟小孩跟推婴儿车上轻轨的妈妈），真的对高雄人的歧视言论叹为观止日本人都没有你们歧视的这么直白你以为台北推婴儿车搭捷运不崩溃吗？我就曾经下班时间推婴儿车搭文湖线，小孩还挖挖哭，根本地狱～后来我都改开车了～在台北开车接小孩确实比较舒适，但是不会开车的妈妈呢？家里只有一辆车车被爸爸开走的妈妈呢？高雄人只会想着单一解法，实际上是，要能提供多元的交通路径，才是一个政府要做的事情～如果没有轻轨，我才不要花大钱买美术馆呢～一堆卖主还不知道自己房子的优势，希望你们的买主直接跟你说轻轨是嫌恶设施直接砍你2成搞不清楚大众捷运的价值，你被洗出资本市场然后没赚到钱刚好而已

其实大家怎么没有讲到可以搭台铁区间车去左营高铁站搭高铁，省得开车停车，这也是我住一阵子才开始了解的方便，台铁上去就直接进高铁站了

有小孩就买车就可，捷运有加分，但不是跟台北一样是第一考量的因素如果二个建案吸引力几乎一样，当然选有捷运但如果没捷运但其他条件更有吸引力，不需要为捷运而迁就比较差的建案

台铁区间车接高铁或高火方便没错，非颠峰时间要看时刻表轻轨对有搭的人加分，对没搭的人大扣分，台铁就都是加分

雨天就别出门了，四轮仔下雨天就是马路障碍物