※ 引述《jt910203 (aa)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1Uh_1dxi ]
: 作者: com2 () 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] 农地炼金术！挂上“航空城”地价8万→50
: 时间: Mon May 4 18:37:25 2020
: # 哈哈哈哈 转型正义 居住正义？？
: 农地炼金术！挂上“航空城”地价8万→50万 建商抢捡便宜货
: 记者黄靖惠／综合报导
: 桃园航空城动起来！内政部上月底通过航空城机场园区、以及第一期区段征收案审议，最
: 快115年能土地点交，此次通过范围多为废耕农地，每坪8～9万元，未来一旦转型成建地
: ，每坪50万元以上，吸引建商赶在土地征收公告及禁止移转前，积极补货猎地，据了解，
: 当中包含富宇建设、兴富发旗下开发公司等，甚至一口气购入万坪农地、市值逾百亿。
: 内政部上个月底召开土地征收审议小组会议审议，桃园航空城机场园区1412公顷，及附近
: 第一期1185公顷区段征收计画，最终决议修正后通过，预计6月召开征收公听会，8月完成
: 土地征收公告及禁止移转规定，最快115年底能完成土地点交。
: 此次通过区段征收范围地主，可选择政府区段征收、最后分回土地；抑或是售给土地开发
: 人员、建商开发，而参与征收的地主，农地可以分配41％住宅区土地，建地可以1坪配1坪
: 。
: 不过有地主认为透过区段征收，再由公开抽签方式配地方式，不如直接卖给土开人员或是
: 建商，中间获利空间更大，也让去年底、今年初出现多笔土地交易纪录，当中不乏新竹、
: 台中、彰化等地的上市柜建商。
: 第一期土地多为农业使用，并未有大规模开发建设，过去做为农业、埤塘及水圳等，全区
: 近4000栋建筑，邻近桃园机场有建筑限高，普遍为1～2层楼土造楼房，少有5楼以上建筑
: 物。
: 据了解，如富宇建设、兴富发旗下开发公司，以及新竹在地建商都抢在禁止移转前进场购
: 地，甚至有建商一口气购入万坪农地、市值逾百亿元以上。
: 东屋桃园航空城加盟店协理黄雪源说明，近年桃园航空城开发一直有猎地传闻，随着将步
: 入正式开发阶段，传闻更盛，如今农地单坪8～9万元，换算之后配回建地单坪20～30万元
: ，每坪出现18万元获利空间，让不少业者抢购地占先机。
: 他推测，桃园航空城第一期区段征收范围，大部分为农地，且为低密度开发用地，推测建
: 商大举猎地为了之后能够换回商业区建地、价值较高，单坪可达50～60万元行情。
: 住商不动产南崁一号加盟店店长吕永兴说明，建商深知“要先有地才能盖房子，所以土地
: 是面粉、房子是面包，买走一块是一块”，短期内养地，随着可建地越少、土地价格也慢
: 慢上涨，也吸引建商抢先区段征收前，以低价进场购地。
: https://house.ettoday.net/news/1706351
拉一下两年前新闻,富宇跟兴富发 之前都在吃地了~
桃园地区大家目前讨论的都是小块的重划区~
但其实大家都好像忘记 "航空城" 是 台湾史上最大的开发计画
他跟青埔基本上是绑在一起的,会提出来说是因为最近亲戚们要开始要为配地做准备了
去年许多土地都已经开始动工(整地规划等等)
地图一拉上来发现绿线G15-G18整个就是贯穿航空城,说这里20~30年后是最大最新重划区
应该不为过,旁边青埔资源多到爆这就不用提了(加上机场第三航厦多出来的工作机会
,这样强强联手其他重划区还要打?) 但基本上我感觉也是卖未来性,毕竟那边完全没开发
连道路都没有,一大片农田土地
大家怎么看这块饼呢?