自备款300 年薪100万
开车上班 （文华高中）
首先关于捷运
我自己本身也是台北人
家人来台中找我
一定是出租车来我家 或是高铁站去载他
根本不会考虑搭捷运XD
不要到时候选了个捷运宅
结果也是出租车跟你去载 （耸肩）
我觉得你想要直上三房车的话
需要在屋龄取舍
最省钱 cp值最高的作法
就是北屯松竹850 三房车 2x年屋
屋况自己要整理
这个车位有可能是机械也有可能是平车
平车有可能直达 也有可能要楼梯
状况很多 要实际看屋才知道
800以下那就是apple 秒杀物件
如果又是电梯直达平车 那就没毛病了
如果屋龄不能吃到2x
1x说真的 cp就差很多了
尤其10-15我觉得现在颇贵
捏一点就7、8年屋
如果要五年内新屋 两房车预算要抓到1200
1200是比较有余裕
但是单元十二 你会比较难
G0 十二单
买成屋 不要去考虑预售屋 也不用考虑换约
部子算是跟皇普一样cp选择
真心建议你放弃捷运宅的想法
看看去年崇德巴黎多少钱
协胜知心黄金交叉
重划区新两房vs机能完整捷运宅十年屋
宝咖一样把他打爆掉
要旧市区有平车直达的物件 很稀有哦
如果两房车1000 新古屋
你没办法考虑太久 虽然最近比较冷了

你房仲？

捷运还要点时间 没有到不能用啦 高铁下来搭过几次

不过达丽双星喷了喔 连较大坪数的胜美上境也喷了

崇德巴黎也不错啦，一路涨啊，没新兴重划区喷那么多而已崇德巴黎那个地点就不会输，交通+人潮都有

OH大好久没聊天了，马的呛3e被禁言两周

久堂不错 只是 梯户比QQ

崇德巴黎如果没有住在纯三户那栋，人口会不断重组

补推

捷运高铁蛮好用的啦

给首购的建议就是不要想太多有得没有的条件一定要有跟一定不能有 各选一个就好例如：一定要有车位/一定不能在转折处这样下去选才会买得到小白首购最常在那边设立一大堆条件，综合起来变成0交集根本没案子给你买没那么多震后屋正三房平车给你买，有也一定超出你的预算人很奇怪，喜欢的买不起，买得起的不喜欢，在买房子上尤其明显；所以赶紧认清现实，先求有再求好然后最87的就是还在那边挑建商好像就你最聪明，住里面的住户都傻逼一样，挑三小是很有钱吗？宝佳机构底下的建商推案类型范围之广你到8期也有破三千万的佳茂，在那边xx建商不考虑就是首购买不到房子最大的原因

文心大庆真的就不差 协胜知心是宝咖的我也觉得很不错我自己高雄的套房也是宝咖的投资宝咖的房子跟首购都是很好的选择至少比台北一些茂德格局好很多堪住的房子

崇巴位置不错 只是梯户比跟出入份子比较复杂

捷运不错啦，营运到12点，挺便民的

捷运蛮好坐的，考量停车成本，如果走路可到的地方我会坐捷运

噗看到推文劝人不要设这么多条件，果然是房版

可以设啊 预算无上限就设好设满

出差去坐高铁或回台中后，在坐捷运回到市区，整体感觉蛮便利的，只要出差都会坐捷运，每次看到坐的人也不少。

好吧 改天坐去g0体验看看好了

捷运喔 你要不要想一下十年后你想买买得到吗

条件设一堆没钱都是白设 有钱再来谈条件好吗

房市热，小白设越多条件，就是要钱都多资金后援或薪资收入不够，真的只能吞下去不要相信找房运气这种鬼话，有运气还是要有足够的资金吃下来好的物件人人要，加上近期讨论仲仲的议题好物件物以稀为贵，仲仲再做手，没底怎么跟人抢

捷运到高铁是真的蛮方便的，如果是真大学生非仲仲，应该是有时间可以体验一下

在台北搭过捷运就体验到捷运的好处，班次密集，车程时间可以预计，下雨天站内转乘不怕淋雨，冬天在站内转乘不怕寒风，有电梯可以上下楼(提行李时较不累)。哪像搭公共汽车，站着路边吸著废气、寒风凛凛痴痴等著公共汽车不知何时才会来，上了公共汽车，公共汽车又等红绿灯、又上下乘客、又在市区绕路，浪费时间。

岭东重划区2房平车不用1200

还在捷运宅的真的笑死在台中这种地方搭捷运干嘛Uber 开车方便度都屌虐捷运不想开车难停车就叫车台中人口密度没有台北那么变态真的差太多了台北塞车基隆路塞回内湖甚至一小时在基隆隧道 当然会考虑搭捷运74再怎么塞 跟内湖塞车比跟林口塞车比都是小巫见大巫塞成这样再来谈捷运啦

台中真的还不用考虑捷运...而且重划区条件强太多。没路网，捷运目前路线也不是主轴，有点像当年木栅线而已高雄那样也还不够方便，黄线和轻轨完成再说。而且可能还是被外围涨幅屌打...只有少部分有题材的市区才能一拼

不知道这些捷运疯狂份子哪里来的就去买捷运宅爽爽搭吧

台中、高雄除非主轴路线有板南线那种程度或稍弱再来考虑...

住重划区 北屯南屯都可以 养一台车比靠捷运通勤为主实在多了除非真的工作地点很难停车又超级刚需 以投资角度来讲捷运根本没必要提早卡位

奇怪了，我又没喷你XD 只说可以搭看看啊，搭到高铁站确实是方便，你不得不承认，开米浆到高铁站还是要找车位停吧？台中其他非绿线沿线我也是搭Uber啊，没有否认你对于台中捷运的论点，目前确实就是有点鸡肋，不懂你跳脚的点XD 说你是大学生非仲仲也不行～

去高铁站搭uber就好 干嘛开车

真的没必要这样就气到跳脚啦，想开建设公司的人，还是得沉得住气

g0当初我也是蛮看好的，但主要是他重划、costco且1字头

扯仲介就颇好笑 你成天在仲介不仲介这个循环干嘛==之前看你们吵都懒得回

g0现在惠宇45万真的太夸张捷运在台中高雄都跟垃圾差不多

也有铁路、74。捷运有加分但比重应该不大。

中捷目前确实是配菜，你住单元二，开车还是方便，旁边74或要接国一都很快

很多人都台北看天下 捷运现在布局根本太早了扯十年后买不起超好笑 你去买重划区十年涨幅绝对超过现在买捷运宅就买现在最会赚钱的六年换屋再看看捷运怎样都比较好何况我敢讲六年后捷运一样不是重点74旁边都强多了

高雄捷运其实日运量已经一二十万，算不错了，以投资经费和路网、长度比起来。如果黄线、延伸线、轻轨都做完能跳到50万就算及格了。北捷人口密度高而且投资经费与长度都是好

高雄也一样啊 捷运根本没得打赢机车台中74的方便程度更是让开车族屌虐台中餐厅对停车场要求有多高啊有停车与否生意影响超大越好的餐厅越是如此

几倍，拿来比不公平也蛮蠢的... 台中后续可观察。

高雄我还比较不熟 看高雄王怎么布局我北高南高的物件都跟捷运轻轨没啥关系

台中蓝线有生之年系列，等开工再来思考吧...

捷运宅在台北高总市场也没那么重要只是有+分 都那种身价进出谁不是开车叫车

高雄王有说过捷运不是他的主要考量，至少目前是这样。

因为真的不会为了捷运而有特别涨幅啊至少我也不会希望单元二有捷运 根本没差

捷运真的很鸟，第二条不知道要等多久

74确实才是台中的命脉

多一个捷运可选择当然更好

多个选择 有也不错 台北叫Uber 比台中爽多了 台中叫到都一堆现代..

你菁英+选下去 都双逼单元二有个捷运生一条高架出来你看那些透天别墅会不会翻脸

台中只有3个选项 https://i.imgur.com/IMrWLyZ.jpgComfort 给你来好几次Elantra 还不翻脸冠德都5字头了

台中搭捷运通勤除非住家跟工作地点刚好都在捷运旁边1分钟 纯自住考虑又难停车 才会捷运宅啊可以开车通勤 上班又有车位的话唉 奇怪 台中捷运宅我以为没啥好争议欸很贵我知道 我觉得利润不大啊捷运宅跟大盘而已

等到2X年屋都快起来了0rz

台中谁搭捷运啊？

其实ohh大说台中没在看捷运宅是真的 不如靠近74匝道有吸引力 原本以为捷运共构的冠德文心绽会卖很好 但销售超过三个月 电台网络看板还在买广告 就知道销售不如预期 不然才两百多户卖的这么辛苦 以为会被秒杀抢光的案子 当然如果今天是惠宇或精锐结果可能就不一样 外地建商不吃香

老子买捷运是老婆公司直接市政站，刚需不然说实在在台中开车才是爽

你讲的G0/12单也有捷运加持阿

上次看吴宗宪节目拍搭捷运他说是他第二次搭台北捷运台中捷运也是这样我只搭过一次单趟没搭过试试看回程就搭车了捷运有够慢的我觉得台北有他独特的地方造成捷运盛行就是双北停车位严重不足台中高雄新的重划区这种情形少见非常多即使是七期遇到百货周年庆你都不会附近找不到停车场O大讲没错中南部捷运观察就好他可能十年后还没是主流

捷运可以给三宝和小孩搭。开车很累。搭捷运滑手机、看妹子也不用像机车那样危险或吹风淋雨...还是有优点啦。中南部很多商圈没有足够停车位...设计不良。重划区不是到处都是阿...太早期的重划区也很鸟。台中新的重划区面积较大也算新的发展重心就好一点。其他很惨捏...双北的例子就已经说明车祸和死亡率少很多啦~

捷运才风吹日晒雨淋你总要出捷运站我在台北捷运通勤好几年没停车位的商圈就没落没人潮非常明显啊你看中友商圈vs远到爆的三井outlet还是有些族群在中友那边但显然不是消费主力高雄我观察也是类似三多商圈有捷运还是没落了

p大到底哪里人

捷运没比较方便，只是台北把汽机车停车搞超不方便，比烂的概念我是觉得可以观察一下桃捷如何 桃园开车有另外一种模式的超不方便= =

中捷问题就是当年只准一条 现在就一条 一条的捷运到底能怎么用 目前就高铁 市政 王品一条街 有诱因