※ 引述《waitrop (嘴砲无双)》之铭言：
: ※ 引述《potabaw (...)》之铭言：
: : 大顺路以北 新庄仔路以南
: : 中华路以东 博爱路以西
: : 这块地点闭着眼睛买
: : 只怕没钱买
: : 老高雄人心目中
: : 南高雄最爱文化中心
: : 北高雄就是巨蛋到农十六
: : 其他楠梓桥头仁武冈山是在？
: : 看银行最准
: : 从大顺路的彰银开始到新庄仔的华南银行
: : 2公里之内机乎所有银行遍布
: 老高雄人刚好在高雄休息几天,
: 回应一下这题,
: 其实你说的不是100%正确,
: 我之前在八卦版就有回过相似的文章,
: 首先, 你的"老高雄人"定义是有多老?
: 日本时代? 40-50年前? 20年前?
: 高雄人口结构跟分布一直在改变,
: 日本时代高雄最热门的地段是在盐埕区,
: 大新百货1958年成立, 是整个南台湾的地标,
: 热门程度大于现在的巨蛋,
: 50-20年前, 高雄最热门的地段是新兴区大统百货附近,
: 包含大统, 新崛江, 大立, 以及后来的汉神百货,
: 20年前到今天, 高雄最热门的地段是左营高铁到汉神巨蛋这块,
: 因为北漂越来越严重,
: 大部分的南部人其实都在北部讨生活,
: 回高雄都是做高铁,
: 所以高铁附近开始发展起来,
: 这又回到高铁的本质: 炒地皮是主业盖高铁是副业,
: 当年高铁在盖的时候就争议不断,
: 高铁经过的地点都是非常便宜而且寸草不生的地段,
: 高铁一直故意不经过传统的市中心,
: 所以坐高铁一直都要先通勤一小时左右去高铁站,
: 不管是高雄的左营, 新竹竹北站, 或是其他高铁站,
: 只有台北市高铁不敢这样搞所以台北车站也有高铁站,
: 然后你知道的,
: 这20年来左营, 巨蛋, 竹北等高铁站附近房价炒翻天,
: 主因就是台湾北漂太严重,
: 全部的工作机会跟资金都在台北跟竹科,
: 所以大家都必须靠高铁回家乡
: 老实说, 巨蛋跟左营站附近的生活机能离所谓的市中心生活还差不少,
: 不论是交通, 市场, 跟很多地方,
: 当然是有继续在进步,
: 不过我还是觉得炒作过头, 不值得,
: 综观高雄百年历史,
: 高雄真正的市中心(交通, 生活机能, 工作) 一直都中山路博爱路这块,
: 最北到十全路的高医,
: 然后往南是高雄车站,
: 再沿着中山路往南是美丽岛站, 然后是新崛江大统, 大立, 汉神
: 如果我有一笔钱买高雄的房子,
: 尤其是4000万上下的预算,
: 我会挑(1) 美丽岛到大立大统那块,
: (2) 国砚大厦, 最好有 view
: (3) 亚湾跟软件科学园区附近, 尤其要有 view
: 原因在于老高雄人绝对不能接受高铁站放在左营,
: 就像是台北车站没有高铁站, 必须跑去南港坐高铁一样,
: 这是绝对无法接受高铁这样恶搞,
: 现在高雄车站已经复原,
: 相信陈其迈一定会逼迫高铁到高雄车站这段一定要开通,
: 然后高雄港的新建设是个正确的方向,
: 高雄港的view 是千金难买,
: 就像你在旧金山或是曼哈顿买有view的大厦一样,
: view 值钱呀!
: 巨蛋在未来10-20年内一定还是高雄人口涌入的重心,
: 但是等高铁开通,
: 人口还是会回到传统市中心,
: 至于美术馆附近,
: 更是炒得莫名其妙,
: 老高雄人根本没兴趣
抱歉老高雄人一词引发争议
我大约25年前搬到巨蛋附近
那时候确实菱角园很多XD
附近小偷还不少因为偏僻
别人问住哪，还要跟人家说住凹子底附近
或是说大八饭店附近，才换来一句哦～
巨蛋跟农十六就同一个生活圈
以前就是公共汽车红色301打天下
接着度过捷运施工黑暗期
加上巨蛋、凹子底公园的两大休憩场所完成
还有当初的世运，让整个北、南高翻转过来
这里实在太方便了
加上不远处的好市多、义享天地
跟即将到来的富邦
这一区我看还可以发展一阵子
学区部份龙华国小、明华国中，
基本上就是明星学校
相当于以前的四维国小、五福国中
这区真的很值得买
或许商圈会转移，但至少是1、20年的事了