因业务需求要参与天龙国建案规划
在户数跟车位数的讨论时
有人说一户配一个车位
分配完后多出来的车位集中在一区（层）
给社区经营临停用的停车场
可增加社区收入
这种模式在台北市是常见的
但一户配一车位等于是一户只有一个车位用
社区明明有多的车位住户却不能买
但除非是小坪数的小家庭户
不然一个家庭一个车位应该不够用吧？
（Sedan + SUV或Fun Car + MPV）
去买附近车位哪比得上自己社区里的便利！
我觉得主+阳大于31坪的三房以上物件
至少应该配两个车位
这样不怕车位不够用
且应该在地下停车场规划无线网络
如果有闲置车位就自行用车位APP即时出租
也能直接把闲置车位给社区一起经营停车场
社区住户之间也可以买卖

设定出租车位住户优先租就好有多在出租给别人

有些根本不买车位好吗….

当然不够,这里一堆人赚一两百台奔驰车了一堆人从出生就跟房产专家Sway对做

天龙国不是有捷运吗？

台北市不需要两个车位，除非你客群是豪宅市场，真的一定要双车的是新竹

越豪宅车位越多..

标配两车是要干嘛... 光那个价差可能就足够租个几十年车位了

说真的台中有双车 总价两千以上的不会难卖

新房主建30，的确至少要配1.5，有双车位需求的应该不少这种的北市新房总价都到五千五以上了，有两台车的不少

总价单价太低 就这样，单价高 就户户双车位以上，然后还有公用车位

有钱还怕买不到吗

地下室本来就有讯号干嘛还要用无线网络？我只听说台湾之星容易无讯号

很多台北退休老人不开车每40M配一个车位差不多破七千万才需要每户配两个

闲置车位集中一区才是对的

未来20年后自驾电动车普及还要车位干嘛

炒房阿==

你可以买豪宅阿 一次配四五个车位

不够的时候自有不够的解法，管人家呢～

规划n个临时停车外租后，再多的开放给大坪数优先购买，没必要全都当临时车位

豪宅有啊！是你买不起

中南部乡下人 一个家庭一定不只一台车

用竞标的ㄚ

双薪一个真的不够，夫妻两台车自行车位还要额外租车位，还不包含以后小孩的车

台中最好双车位

蛋黄区根本不用车阿 家里几十年都没这需求 你以为一堆台北妹不会开车是怎么来的 骑车也骑得很烂（我说我

给管委会管理的话，车位的产权要挂在哪个单位或是那个人身上？？建商要跟谁收钱？？

豪宅精华区的话会在乎缴多一些管理费吗

桃园艺文特区豪宅大户都吗3-4个车位

台北市一般价位的房子很少听到需要2车位的

市区地稀有，地基不够挖太深，购屋预算不够都是原因啊，如当初有卖剩的车位开放住户优先购买就好大部分百货公司购物中心地下停车场都还有讯号，社区没wifi请管委会提拨预算住户同意就好，说实在谁会在地下室待那么久？

你第一行不是说天龙国建案吗?

我台北市配了3个

我有听过整个社区停车位给人经营的XD 然后0管理费是社区管理费0然后要用车位的和经营的租

自驾电动车没有车位要停哪里？永远在马路上绕不要停吗？

没车要怎么出门？

我家双车位从来只停过一台车，都停中间，除了比较爽以外没有觉得很必要

其实这没有标准答案，看住户性质吧

推