工作薪资与交通 影响台湾受薪阶级的生活方式 也决定了房市炒作的走向
北市 薪资/机会S级
新北 薪资/机会A级 过河到北市上班就有S级
桃园 薪资/机会A级 但交通大输双北
五六个卫星城市围绕双核心 区域差异不至于太大 整体可以说是缩小版的新北
双北桃构成同质的首都圈 机会与钱潮往北市集中 买盘从北市辐射到新北桃园
长期来看 台湾的机会与命脉都在首都圈 地位难撼动 可视为台湾第一世界
新竹 薪资/机会B级 竹科S级 交通硬件不如六都
市场人口量体基数不够 虽然有竹科效应 短期还无法撼动六都的地位
台中 薪资/机会B级 中科S级 市区县区差距较桃园大 但优于南部
周边都农业县 本身又离双北桃太远 没有太多红利可分 长期发展性堪忧
台南 薪资/机会C级 南科S级 市区县区差距过大 交通不便
高雄 薪资/机会C级 市区县区差距过大 交通不便
长期来看 新竹尚能自保 中南高不断边缘化 台南高雄比台中更惨
南部两都争夺瓜分相当于台中量体的薪资/机会
台中未来有机会分到一些首都圈外溢的红利 南部几乎无
竹中南高可视为台湾第二世界
非六都的农业县 薪资/机会D级 多数离六都市区太远 靠交通也救不了
只能租屋 搬走 青壮年大量流失 农业县可视为台湾第三世界