讲到开放容积
就来聊一下近年来高雄的铁路地下化
因为前期规划铁路地下化要东延凤山站
夹在高雄站跟凤山站这几站是半途加的
追加预算，市府负责的那部份怎办？
都发局卖容积率了
目前正义站跟凤山站已规划开卖
以车站中心半径400公尺容积+30%
半径400~800(印象数字)+ 15%
而且容许范围内移转
但移转后还是不可超过30%
第一个想到就正义站旁边的资源回收场
旁边的空地，城扬已经下手开建案
连日大雨还是盖的超级快
再来是九如路上的天地人，凯尔运动，honda销售点(这三个都商业地)
应该很快就会被狩猎完毕
(主打捷运，铁路，高速公路)
然后是正义站东南边的散地
可以并旧透天改建，还在+30%范围内
京城在正义路建国路养的地
大概也是等这条过了才动
回过头来看，这条也不知药效好不好
凤山站范围内的空地几乎没有