桃园优势就是腹地大、人多，
也因此市长大洒币还真的可以吸到人搬过来，
盖捷运，做出来的自偿率报告都很好过关，
因为位置好，大台北塞不下的电子业的厂房、
桃园能吃，薪资就业自然能够保底。
台中不像桃园是吃大台北外溢，
而是吸纳中部人口(彰化一直是人口大县)
产业自成一格，人口发展跟桃园不同，
是属于各区均衡型，这是优点也是缺点，
好的是正市区还有很多空间发挥，
坏的是捷运路线不能像桃园一样，
搞个头重脚轻的纸上路线，
(头重：市区段人口密集，运量保证
脚轻：大规模区域征收拉高自偿)
台南因为南科的关系，自给自足不是问题，
惟腹地过大，但是基础不足，
在人口已经开始负成长的现在，
要力挽狂澜稍嫌太迟。
科学园区最近炒的很夯，
但是能提供的就业机会是相对有限，
像新竹这样走小而精路线可以，
但是要广设救台湾就脱离现实，
多数还是要靠传统制造跟电子零组件跟组装。
就像桃园那种低阶科技业。
新竹的科技聚落是别地模仿不来的，
长期的竞争让人才跟公司产生正面循环，
但也因为跟人才的连结很深，
规模是无法量产的，只能按部就班。

台南重画区我蛮看好的，毕竟市区市容丑，交通又烂

台南感觉发展蛮分散的，光是南科离市区就太远台南高铁也是离市区太远，离南科更远不像新竹这样发展集中，新竹蛋黄就高铁和关埔较直觉

发展集中？ 笑了..

跟台南比 竹科确实集中多了

台南就平实虎尾寮郑仔寮新光三越一带是真正的蛋黄区

楼上反串吗