昨天去爬文，有爬到有网友在m01有说到一些题材，
例如台中八期的题材
106年 商场开幕
107年 捷运试乘
108年 全面通车
109年 13期建案拉台周边 <

单纯以捷运为题材 试乘或通车就该下车了

以八期单二单三跟13期来比都算便宜耶

只听过贵的拉抬便宜的 没听过便宜的可以拉贵的会相信十三期可以拉八期的人 逻辑能力大概有问题连路边阿妈都知道要下车的时候 车上早就没人了

没有盲点 商场跟捷运确时是已在建中八期南台中有机会成为一新商圈http://tinyurl.com/njbc9ym

了解。那好像应该要冲一下才是

有梦最美

那里的人口密度不足以支撑一个商圈 还有捷运太贵 会变高捷第二 只有一条没人会搭 南山的本业不是商场 投资的地点都颇怪 东区那个交通不便 8期那个人口密度不足 交通也不便

阿人家就八期粉阿

cpz大的意见我会参考参考。但真的撑不起[一个商场]?

东区和南区的人口密度比你那什么八期还高 自己慢慢想还有二十年前 北屯中清路曾经开一家百货叫八百伴也倒中区以前更多百货 中区附近(含北西东南)人口密度之高以前东区那个叫德安的 生意之差 你有去逛过吗?后来改叫新时代 里面改一堆餐厅和影城 生意才比较好新时代的地点比八期好太多惹八 可惜复兴路太小 虽然附近人口密度高 但是东区南区穷 如果东区南区是富人区 消费力又不同 所以开一间商场要评估的东西很多 哈

可是八期都是有钱人，消费力高阿。一打三。

有钱人不见得消费高..反而更会看价