内文：
2016/07/16 15:14:32 联合晚报 记者游智文／台北报导
捷运松山线将满两年，实价资料显示，这两年沿线各站房价全部下跌，平均跌
8%，最重的跌了近17%；均价也跌破7字头，从一坪75万元下修到68.9万元。
过去新捷运线通车，沿线房价都是持续上扬，最多是停滞，但松山线打破“惯
例”。台湾房屋智库资深分析师陈炳辰表示，这波房市反转来得又急又重，捷
运宅也告失守。
捷运松山线在2014年11月通车，台湾房屋统计，当年11月前后沿线各站住宅实
价行情，全线八站平均成交价达75万元；其中小巨蛋、南京复兴站均价一坪84
万、86万元，松江南京站更达95万元。
但统计今年住宅实价成交行情，均价跌破七字头，落至68.9万元，全线各房价
都走跌，平均跌幅逾8%；其中南京三民站跌最深，达16.9%， 松江南京站、西
门站跌幅也达一成到一成五。
台湾房屋智库资深分析师陈炳辰表示，南京三民站均价重跌，除因当地今年高
价住宅成交物件不多外，不少指标住宅今年出现超低成交价；譬如先前均价一
坪逾90万的指标联开宅“台北摩根”，3月高楼层出现一坪78.4万交易纪录。
在松江南京站方面，虽然两个时期的单坪均价都是各站店最高， 但从95.34万
下修到快跌破八字头；一成五的跌幅来自于今年该区域的单价百万高价宅只剩
下4户交易，而通车当时则有多达37户成交，不难想见高价住宅的势微。 至于
西门站则是住宅老旧，房市吹寒风更容易打回原形。
陈炳辰指出，中山站虽也跌，但跌幅仅1%；除因南西商圈的生活机能强，另一
方面邻近林森北路一带，套房产品自住、租用的买气不减，而中山北路居住生
活舒适度也佳，让此地段成为中山区价格好、产品佳、地段不错的高CP质购屋
所在，房价仅小幅下修。
连结：联合新闻网
http://house.udn.com/house/story/5887/1832616
其他：
新闻附《捷运松山线各站住宅行情变化》图表，请按网址参考。
不只松山线，其他捷运沿线大多也跌...