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2016/07/15 14:58:55 联合晚报 记者游智文／台北报导
台北市捷运局近日公告再度标售捷运共构宅“美河市”75户，由于底价未降
，市场仍不看好；业者表示，时代不同了，现在降价是王道，捷运共构宅也
不例外，不再是票房保证。
东森房屋研究中心副理于静芳表示，由于房市已转为以自住为主，且为长期
趋势，现阶段即便有低于市场行情的共构宅物件，出手前仍应注意物件是否
符合自住需求，如格局太差，未来仍可能转手困难。
大台北捷运共构宅挟“到站就到家”优势，过去只要捷运局公告标售，就会
吸引大批民众投标，而且不论坪数大小、格局好坏，几乎都抢标一空。许多
人认为这种住宅买到就赚到，市场也认为这种产品是票房保证，不用担心买
了之后会卖不掉。
但这一年来，“神话”已破灭。
以新店站共构宅碧潭有约来说，上月27日标售13户，即仅收到一封标单。北
投关渡站共构宅北方之星去年1月标售，有19封标单，今年6月标售31户，也
仅标出3户，28户流标。
美河市在今年4月首度标售情况也很惨，标售80户，仅收到5封标单，75户流
标。
天时地利不动产总经理张欣民表示，捷运共构宅过去红得发紫，不论好坏都
有人抢，主要是这类产品话题性强，容易炒作，是投资客“最爱”之一，他
们只求买到，然后快速转手，因此一有标售就蜂涌而至。
但现在房地合一税上路，炒房空间不再，而且房价看跌不看涨，投资客早都
缩手观望，少了投资客，捷运共构宅抢购不再，自住客也愈来愈冷静，标况
也因此愈来愈冷清。
张欣民表示，捷运共构宅“到站就到家”，对大台北通勤上班族仍极具吸引
力，但由于是买来自住，购屋人第一考虑就是价格会不会太高。
目前市场充斥降价氛围，共构宅即便有交通优势，但如果维持之前市场行情
，民众认为未来可能下跌，仍不会轻易出手埋单。
另外总价也是因素，张欣民分析，想买共构宅的民众，以中产、小康上班族
为主，能买得起总价三、四千万元以上的住宅，对捷运的倚赖度较低，这是
目前大坪数、高总价共构宅频频流标主因。
对于捷运局将于本月26日再度标售美河市上次流标的75户，张欣民表示，目
前房市不论中古屋、预售屋都是让利才会成交， 美河市这次标售维持今年4
月每坪49~54万元，虽是市场行情，但价格未降， 预料标售情况仍不会太好
。
连结：联合新闻网
http://house.udn.com/house/story/5887/1830690
其他：
降价才是王道，守价就是频频流标，捷运共构宅也不例外。