→ richman: 我觉得公宅可以盖在火车站沿线，用火车做接博阿 05/19 11:34
→ linzero: 成房价涨那又怎么说？ 05/19 11:35
→ richman: 所以要找适合租金的地方做公宅，双北市同步进行 05/19 11:36
火车沿线盖公宅的梦，北北基已经不可能实现了
为什么台北市要盖五万户？因为工作在台北市、生活在台北市
这些年轻人根本不想住到新北市或基隆再搭火车进台北市上班
难不成你要柯把社会住宅盖在万华车站、南港车站旁边？
那也有板南线可以搭了，不需要搭火车
而搭火车的话，社会住宅就要盖到新北跟基隆去
但是以年轻人能接受的通勤时间来说，莺歌跟七堵都是极限了
之前基隆林市长说要在百福盖社会住宅，也有现成的火车站
但他还是以拉捷运为前题而不考虑火车，因为火车对年轻人诱因太低
即使火车运输有效率也会被年轻人反对，感觉像次等公民或是货物被载送进城
瑞芳以东的班次少到可怜不切实际，在那边盖没意义
莺歌跟七堵有地也不贵，可是年轻人已经认为通勤时间太长
会买到莺歌跟七堵的都是没预算不得已才考虑的，市区也不是很热闹
树林跟汐止算是能接受的区域，尤其树林有大量工业区、汐止有汐科
树林的两个邻居是板桥（新板特区）、新庄（副都心）
汐止的两个邻居是南港（南软）、内湖（内科）
假设要搭火车的社会住宅盖在树林跟汐止应该是最理想的
但为时已晚，树林跟汐止的房地价已经被炒高了，车站附近也没什么公有地可用
题外话：铁路板有统计汐止跟汐科站去年旅次都上升不少，南港旅次也上升
　　　　基隆的旅次反而被汐止超越，桃园也下降
　　　　因此铁路通勤对大众而言接受度应该就汐止树林这种20分钟内到台北车站的OK
　　　　再远的话，开车、国道客运的使用度都会上升
　　　　但社会住宅无法建立在用国道客运把人载进市区，年轻人尚无法接受
　　　　都是要工作一段时间认清现实的才渐渐往外围搬
　　　　议会也不会接受用国道客运当社会住宅进出市区的交通解决方案
　　　　载运量远小于铁路系统，又会造成上交流道市区塞车问题
　　　　比文山区现在的规划更容易打枪

我觉得公宅可以盖在火车站沿线，用火车做接博阿

成房价涨那又怎么说？

所以要找适合租金的地方做公宅，双北市同步进行

简单一句话，没出钱的是在靠北什么。

懋|住宅已经被污名化了，住那边的人没有工作，所以

有朋友住莺歌 每天通勤2Hr 还要赌台铁不误点XD

我是不知道这些要求社会宅的有什么资格要求东要求西的

对阿，社会住宅应该盖在无人岛，要求个屁

不要社会宅的要求的比要求社会宅的还多w

以前当兵，学长没钱买菸都会跟人家凹，还指定要七星的，给他白长寿还会嫌。当伸手牌还要要求抽进口菸喔。自己去买啦。

台面上看到得好像都是反社会宅的在要求...要住社会宅的有哪个上新闻了?谁要求比较多?

当伸手牌这么久 结果来个砲嘴巴说说恐挡财路就一直哭

我以为是觉醒青年在要求，这个版上不少啊。你就是其中一个。

原来住社会宅的人跟军中白目要菸的人同款..长知识了

不 他是指反社宅的就是那要烟的 您误会了

不是~~是本版某些人说出来的幻想跟身手牌差不多只不过有正义包装

白目是你加的，原来你认为要求住社会宅的是白目，长知识了。把政府当当成许愿池。一个硬币要换一栋房子。台湾。真好。

新任总统曾经猛批浮洲合宜住宅地理位置太远 XD

我也常许愿政府不要打房，跟以前一样让我炒房轻松点

通勤的很多 我每天竹北南港通勤 每天早上自由座都爆满

别人都可以通勤，就觉醒青年不行

我也每天通勤啊, 北市的所有福利我都没资格又买不起台北, 是不会住新北唷 =3=y-~很多地方过个桥几个捷运站就到了, 多个三五分钟就受不了

要把社宅塑造成高级住宅 不然空空会不开心 会不头柯P啊忘了 台北空空都是公仔 没投票权

排版，还有一楼说没出钱的不能靠北，但那公宅一部分是用税金盖的捏，谁不能靠北

水~

桃园往台北火车超多人耶...

有个渣恼羞了

阿不就税金。中低收是缴什么税了？那依照税金多寡来分配入住的顺序好了？

可以啊 只是缴越多的越后面 地下经济的要补税._.

没缴税的住车道旁边说人家渣的要水桶吗？

现在的年轻人真尊贵，这里也不行，那里也不行国家要盖地方给你住，你也没出半毛，还选地点咧

不然盖宜兰好了，反正坐车也一小时出头到台北XD

捷运没门公宅有份 当地人不会反弹的机率...话说柯P刚上任的时候好像就有跟新北+基隆讨论捷运+公宅后来好像没下文了?

找新北+基隆要地不就这样

重点是新北跟基隆会同意吗，很难喔！要捷运没半条，只想把社会住宅往基隆丢。