内文：
气爆事件震出高雄逾兆元产业大迁徙，中央与地方有志一同，将在高雄港外海填海
造陆2,000公顷，集中港都现有的石化、高级金属、游艇、物流产业，甚至前镇加
工区在内数百家产业届时都将迁移，以落实都会区与工业区隔离政策，重塑港湾城
市风貌。
高雄市政府都发局长卢维屏昨（30）日对DC21（多功能经贸园区地主联谊会）开发
地主演讲时做以上表示。他说，这是长期性大计画，预计2040年完成，“现在开始
做，就会有成果”。
图／经济日报提供
卢维屏指出，目前立即可以做的，是中油前镇储运所周边，包括李长荣、华运、纮洋
化学、台塑、胜一与奇美油仓，共有199座大型油槽，就位于多功能经贸园区旁边，
“狼人就在隔壁，都必须走、没有讨论空间”。目前洲际货柜新生地422.5公顷，已
有256.8公顷石化油品储运中心等在那里。
他表示，高雄产业新规画，中央与地方都在做，高雄港提出在洲际二期扩大填海造
陆2,000公顷，按部就班将散布市区的产业及工业区重点收编，与市府的想法不谋
而合，因此市府将前置研究海床深度等珍贵资料，全部开放进行资源整合。
卢维屏说，之前曾疑虑这么大规模的产业迁徙，是否会引起反弹或产生难以预料的
问题，但是高雄气爆，清楚显示工业区不宜与市区纠缠在一起，新的方向明确。尤
其前镇储运所、华运周边石化原料，仍由地下管线运送，沿成功路往北到中油五轻
，再转送仁武、大社，石化管线还是经过市区。卢维屏指出，在全民重视环保大趋
势下，具污染与风险工业，在市区中已无容身之处。
连结：
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/9034535.shtml
其他：
我发现,所有人都没再注意高雄港区的发展.
高雄人每天认为高雄很进步,进步在爱河改造?城市光廊?满地公园??
问他高雄港,却完全不注意,不理解,不关心.
那...好吧...反正社会就是这样.
难怪之前某首长,上任到下任,就只做一件事情"盖公园"...然后还贪污了一堆钱..=.=
(不是高雄...XD)
高雄港三期工程是很庞大的国家级重大工程,价值性远大于铁路地下化,湾区.
甚至,弯区发展,是高雄港三期工程的配套,当然高雄港三期工程是自经区的配套.
但细节有兴趣自己去爬文自己去找....那个自己看比较清楚.
那好,港区发展和我们炒房炒地皮有啥关系呢?
很简单,一个"独立"都市三要素,1.工作机会 2.生活机能 3.联外交通.
拥有这三个的独立性,这边才有独自"聚集人口"的能力.
当年吵得沸沸扬扬的度假山庄为啥炒不起来,很多新市政为啥炒得很吃力.
都是发生在这些问题上面.
而因为产业结构的改变,也造成现在各大都市对人口的磁吸效应.
那好,回来看高雄.
上兆的产业准备往港区新生地跑.
(PS.上兆..大家可以去翻翻新闻看各大企业各地投资金额是多少)
那代表....各位准备去小港上班吧.因为你们公司都要搬家了...
那...你要住巨蛋?农16?
你说你在中钢大楼上班,在将来台塑总部,中油台电总部上班,住美术馆农16当然ok.
但如果你在南星上班,这样你每天通勤就累死了...
so...为啥我说要买湾区,不是单纯有个世贸,有个图书馆,就可以大炒特炒.
你看同样有轻轨,但我对五甲或东边其他就兴致缺缺...
不是不涨,是...旁边有更有战斗力的地方可以买,何苦买弱一点的地方呢??
当然下一个问题是,那小港可不可以买,不是更近吗??另外还有国道七号和新生快速道路.
小港当然会涨,只是小港问题在于他非市区.然后在机场南边.
so...机场阻隔发展,又限制高度,然后因为路乱,外加非直接相邻市区.
所以重大民生建设不会丢那边,另外整个环境改造困难.
因此他空有一个工作机会,但在生活机能变化上弱势.
这样一样,我有更好的选择,何必买这边呢?
但我一样不否认他会涨.
所以阿,如果你有五甲或小港的不动产,也不用在思考要不要卖掉改卡火车站和弯曲.
小港五甲也是会涨拉,你买卖买卖,成本扣掉也不一定赚的比较多.
不动产有时候是这样,你买了就买了,拥有了就耐心等,不要一直换来换去.
不然求之东偶,失之西偶....没必要.
另外,反过来讲,这些要搬家的产业用地.
应该没多久以后,就会被重划了.
所以....呵呵~~~~该怎样大家应该自己很清楚.