我预测两年之后八德路阴面会翻身
现在阳面除了饶河街因素外，还包括松山转公共汽车往八德南京民生方向的旅客
在台北有大量的人等候公共汽车附近就会有发展
相反的，以前在阳面等公共汽车往南港汐止基隆的人有板南线后早就去市府、昆阳、南展
要坐火车的人不会像等公共汽车的人停留在至站牌附近饿了渴了就买个东西吃喝
那么两年之后翻身的推论是怎么来的?
主因是台北观光起飞，松山附近有许多平价旅馆
虽然现在背包客多以西区西门町为平价住宿主力
但在东区房价房租房费高涨的情况下，大安信义都没平价住宿交通又方便的
松山这里反而高低档饭店都有，商旅到星级两年后会开一堆
松山在地景点就是第一吸引力
观光客大部分希望落脚交通便利的地方外就是某个以夜晚为主力之景点附近了
松山有饶河街跟五分埔以及彩虹桥，基本解决了逛饶河夜市后疲惫回饭店的问题
饭店就在八德路上，要玩到多晚都没问题
以景点连结性来说，松山对于往东边郊外玩为主的旅客十分方便
这些旅客大部分是往基隆庙口、瑞芳(九份)、平溪(十分)玩
甚至有些比较厉害的还会排宜兰罗东花莲跑一趟来回
就跟国人去东京会有人搭两小时火车跑去日光一样
松山不管区间车或自强号都有停，成为背包客东进的基地
再来松山要连结台北一些景点也不困难
往信义计划区有多线公共汽车十分钟可抵，还可以选择要搭到101或威秀或市府站前
松山线本身又可以连结西门町，以东为主的游客想排一天西区交通也很方便
其他像小巨蛋、南西、北门、师大夜市、公馆、景美夜市、新店碧潭
最后是出入机场的交通
机场捷运抵达台北车站后，不论从北门搭捷运或是台北车站搭台铁到松山都很方便
拖着大行李要步行的距离比起转淡水线或板南线都要近的多
除此之外，新的松山车站商场与地下商场会带来人气
当观光客的量多了后，阴面店家就可以慢慢发展起来了
但是这一边的发展靠润泰的投资案不小
而且将来还会有一个新的巴士转运站也在阴面这一侧