※ 引述《thanksyou (谢谢你)》之铭言：
: ※ 引述《seatea (重新出发)》之铭言：
: : 要减少风险还是要买北市中心
: 怕什么，这么简单的问题还要我教
: 请各位把资金移动到下列位置
: 进可攻退可守，崩盘跌不到你，喷出你跟着赚，继续收租爽爽过
: 1. 建成区, 长安西路, 延平北路一段，承德路一段
: 2. 中山区, 中山北路, 南京西路
: 3. 信义区, 世贸中心
: 另外 北高雄农地, 北屏东农地, 南科农地
: 没什么涨到，不用怕跟着跌
: 却是未来休闲观光服务业的重镇
: 加上科技产业南迁的主要据点
: 其他什么三峡林口淡水新庄南崁中坜桃园，这种穷人住宅区
: 它们是阿沙布鲁的跟风乱涨区，要靠上班族推升价格是不可能的
: 请立即出清，不能再等，只有先跑的人有机会卖出。
: ※ 编辑: thanksyou 来自: 123.192.153.98 (06/22 00:57)
: 推 tlchen:我还真希望三峡能跌,想买来自住 06/22 01:07
: 推 flylee:三峡北大要大跌很难，很多房子是被军公教买下来 06/22 01:12
: 推 fastcar:全力买不怕 06/22 01:26
: 推 jimmy8069:我还真希望中坜透天跌累，让我买，哈哈 06/22 01:26
: 推 fategg:希望台南正市区大跌 让我去买几个渡假用科科 懒的骑开车 06/22 01:32
: → ArgusX:我认识的军公教好像都是买板桥跟北投...三峡都一般劳工 06/22 02:00
: → ArgusX:不过认识买三峡的倒是都觉得涨很了多蛮开心的 06/22 02:02
: → SDerick:原来新庄现在开价这么高，也是穷人住宅区～受教了 06/22 05:47
: → SDerick:你的英文老师看到你的ID，会掉泪吧 06/22 05:48
: 推 BRANDIO:建成区??大概20多年没听到有人这么讲了 06/22 07:57
: 推 vicky6068:中肯！ 06/22 10:03
我是以距离和交通做判断。
国际大都市大都有内环外环甚至三环。
通常是以交通线做区隔。
我觉得北部大台北周围可以环状线当基准，
环状线经过的地方算是广义的市区。
或者说离市中心较近的区域，或主要通勤城市。
至于台北市中心，10年内当然就是传统的大安信义。
(30年后还会不会是大安信义先不管，因为QE退场是几年内的事)
至于五股八里淡水林口三峡桃园基隆.....就是明显外围了。
由于北市已经贵到没有富爸爸的一般受薪家庭不可能自力买的起，
根据统计一般小家庭能负担的房价大概是千万以内。
就算跌10%也买不起台北市啦。
QE退场后，多数人仍然买不起跌价后的北市核心区。
所以环状线一带由于距离市中心30分钟以内。
就算跌也会有大量买不起台北市的年轻家庭，
以及原本住台北市旧屋却追不上房价无力换新屋的，
也只能往外移民。
所以我认为以这种趋势，只要这几年环状线经过之处，
都不会跌到哪区，称不上重灾区。顶多是量缩价稳或微跌。
至于外围，离环状线有段距离的，
在QE结束后是高风险区，很可能是重灾区。
例如 林三淡桃园。
在90年代政府就已经搞过大规模的林口和淡海新市镇，
林口还好，至少夹在台北和桃园中间，
当年虽不算成功但也不很失败。
但淡海新市就在房市走弱以后迅速被投资者抛弃。
算是当年重灾区，当然为淡海规划的交通建设，
晚了很久都还没到位，根本救不了而成为重灾区。
再看看目前已经炒到2025年都不会通车
的外围重划区，有相似的异曲同工之妙？
航空城的梦虽美，但现实是10年内成为产业聚落有难度，
但是QE可能撑不了2年，远水救不了近火。
不管你外围重划区环境营造的多好，反转时都不重要。
距离市中心的公里数和交通建设才是房市转弱时最重大的因素。