1.来源连结:
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20121106003098&cid=1210
2.内容:
房仲业今天发布市场报告，在台铁捷运化后，往返台北车站15分钟以内的台铁站点，房市前景看好。
　永庆房产集团永庆代销发布分析报告指出，台铁致力发展车站与班次密集、票种单纯等短程运输，并提供悠游卡乘车服务，让大台北地区“15分钟生活圈”逐渐成形。
　永庆代销分析，双北市车程15分钟内的主要台铁车站有汐科、南港、松山、台北、万华、板桥、浮洲和树林8站，其中汐科、浮洲、树林3站中古屋房价还在每坪2字头，甚至1字头，为台北市房价的一半或1/3。
　永庆房产事业群总经理叶凌棋表示，在台铁捷运化站点附近，可兼具购屋负担轻、房产保值与便捷转乘三重效益，可能成为房市下一波亮点
3.心得或感想:
我目前最看好是浮洲和树林,
除了有台铁经过还有北二高也在附近,
这两个目前很多建商慢慢进住,
我想再过几年树林就变很热闹囉~~
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台铁能够准点的话 真的不用拼命浪费钱盖捷运

捷运炒完炒台铁........我猜明天会有台铁宅的广告

而且是永庆代销的

等炒到海边就大概真的要爆了

淡水算海边吗？最近新市镇打广告打很凶

树林变化很大，已经比十年前热闹许多了！！

想赚价差的就去买这些地方吧！应该还有价差的利润新北的房价真的赶上北市了，恐怖

树林方便又好住的价格已经回不去囉..要不要炒山佳阿

树林已经很热闹了，所以才会比更近的浮洲贵不过树林十五分钟到不了台北车站吧，浮洲就要15分钟了还有万华南港是来乱的吗? 旁边就是板南线了

不是每个人都要到台北车站上班啊！

我觉得以台北车站来计算是因为台北车站是一个交通枢纽不管你在那里上班都可以从台北车站转其他交通工具所以只要计算到台北车站的时间再加上台北车站过去的时间

光是车次间距捷运就乐胜了,炒到没得炒作才炒台铁

用台北车站计算的最大盲点就是有太多工作机会不需要到车站转车

台铁转乘还好 机场捷运那个位置以后转乘会走到很干

不管要转那个线都有段距离

树林->板桥、板桥->万华、万华->台北，都是六分钟

树林->台北要18分钟(区间)

浮洲问题在于建物密集 道路狭窄 要改造成功 很难